Зашто је трка у Мексико ситију најтежа у Формули 1?!

Тачка кључања! Светски шампион у Формули 1 Луис Хамилтон има прилику да већ у недељу на трци за Велику награду Мексика одбрани титулу, али му неће бити нимало лако.

Остали спортови 26.10.2018 | 21:30 Не толико због конкурената, који свакако на три трке пре краја имају своју рачуницу, веж због екстремно тешких услова који прате трку у главном граду Мексика.

Ако буде трку завршио као прошле године, када је био девети, Хамилтон који има 70 поена предности у односу на њаближег пратиоца Себастијана Фетела же одложити крунисање.

Рачуница каже да ми је довољно да буде седми на овој трци како би обезбедио освајање пете шампионске титуле, али у Мексику се може све осим планирати.

Такмичење на стази "Ерманос Родрихез", која је дуга 4.304 метра и на којој је први пут вожено 1963. године, екстремно је тешко. Трка има 71 круг, а укупна дужина је 305.35 километара. Пропшле сезоне тријумфовао је Макс Верстапен који и ове године тамо види своју шансу.

Ипак, због чега је тако тешко возити у Мексико ситију? Први разлог проблема је велика надморска висина од око 2.000 метара и то се до сада показало као непремостива препрека за многе возаче и тимове.

Шта се дешава са возилима на овој надморској висини, суштина је проблема.Због висине, ваздух је разређен и присутно је свега 78 одсто кисеоника, а то има великог утицаја пре свега на хлађење мотора и кочница.

То је препрека за Мерцедес и Ферари и свакако, услови су погоднији за тимове попут Ред Була који имају Реноове моторе. Прошле године су то искористили преко Макса Верстапена који је одвезао победничку трку испред Валтерија Ботаса из Мерцедеса и двојца ит Ферарија, Кимија Раиконена и Себастијана Фетела.

Како год било, сва возила ће бити у проблему. Возачи често при успоравању користе силу пријањања возила и то како би заштитили кочнице.

Све то, наравно, утиче на исход трке. Недостатак ваздуха при вожњи директно иза болида ривала доводи до проблема са прегревањем мотора и кочница, тако да је и ДРС систем мање ефективан.

Коначно, такав ваздух утиче и на саме возаче и многи од њих кажу како је ово свакако трка коју је најтеже преживети.

Хамилтон и Мерцедес мораће да ураде нешто што им је успело у 17 од последњих 18 трка, а то је да буду у Топ 7. Ако се то догоди, могу да почну са точењем шампањца и прославом титуле. Као прошле године.

Генерални поредак

ВОЗАЧИ

Луис Хамилтон (Мерцедес) 346

Себастијан Фетел (Ферари) 276

Кими Раиконен (Ферари) 221

Валтери Ботас (Мерцедес) 217

Макс Верстапен (Ред Бул) 191

Данијел Рикардо (Ред Бул) 146

Извор: Б92