“Велики брат“ на аутопуту?!

Аутопут Бањалука – Градишка у року од двије године биће покривен са 78 камера, 42 СОС телефона, стотину свјетлосних знакова, детектора, сензора… За савремену опрему и центар за контролу и управљање саобраћајем биће плаћено 16,6 милиона марака конзорцијуму који чине бањалучки „Планетсофт“, те „Телегроуп“ из Београда и Бањалуке.

Република Српска 05.08.2018 | 16:13 „Аутопутеви Републике Српске“ раније су расписали тендер за набавку и уградњу опреме на успостављању система за контролу и управљање саобраћајем на аутопуту Бањалука – Градишка, а уговор је недавно додијељен поменутој групи предузећа.

„Планетсофт“ Бањалука у власништву је предузећа „Арагоста инвест“ и Ведрана Јарића. „Телегроуп“ је регионална компанија која је већ радила на сличним пословима и системима за контролу саобраћаја. Овај конзорцијум је био једини који је понудио прихватљиву понуду.

Испорука робе ће се извршити и систем имплементирати и довести у функционално стање у року од двије године од дана закључења уговора, укључујући и обуку особља „Аутопутева“ за руковање системом.

Камере за брзину и таблице, свјетлосни знакови, телефони, сензори…

Извођач ће морати да уради припремне радове за полагање кабловског вода, да постави разводне ормаре, обави електромонтажне радове, постави стубове за трептаче, лед лампе и свјетиљке, семафоре, мјераче брзине… Ту су и радови на трафостаници Церовљани и повезивање с далеководом.

Поред ових, неопходно је успостављање система управљања, контроле и надзора саобраћајних токова.

Овај систем подразумијева постављање 42 СОС телефона, сервера за снимање говора, операторске конзоле. О непостојању телефона за хитне позиве, већ само празних металних кућица за њих на аутопуту Бањалука – Градишка раније је писао пословни портал ЦАПИТАЛ.ба.



Ту је и систем за видео надзор, аутоматско препознавање регистарских таблица и аутоматску детекцију инцидентних ситуација. Овај систем подразумијева уградњу 41 камере за видео надзор, јасно прописаних техничких карактеристика. Затим, 17 камера за аутоматску детекцију инцидентних ситуација. Ове камере моћи ће да детектују заустављено возило, испале предмете, дим у тунелу, брзину саобраћајног тока, заузеће снимане зоне, индивидуалну брзину возила…

За препознавање таблица биће постављено 20 камера, које ће снимати дан-ноћ на до три саобраћајне траке са прометом вишим од 2.000 возила по траци у сваком сату, а моћи ће да „ухвате“ и оне који возе 250 км/х.

За камере ће бити наравно инсталирани и сервери и софтвери неопходни за рад система у контролном центру Маховљани.

Ту је и Систем за управљање и контролу саобраћаја који подразумијева постављање 42 промјенљива саобраћајна знака у лед технологији, а који ће приказивати ограничења брзине, смјерове, стање на путу…



Биће и 16 знакова забране претицања који ће бити монтирани на зид тунела, те 16 за ограничење брзине и приказ опасности у тунелу.

Ту су и 24 знака за контролу намјене саобраћајних трака, те 20 информационих дисплеја.

Сви знакови ће бити промјењиви, лед освјетљени.

Биће инсталирана и 34 контролера за управљање промјењивим саобраћајним знаковима, 68 детектора за мјерење брзине возила, класификацију возила, мјерење времена између возила и заузетост трака…

Биће постављени и метеоролошки сензори, детектори прекомјерне висине возила, баријере за затварање тунела…

Планирано је инсталирање и Система за управљање подсистемима у тунелима, детектори угљенмоноксида, брзине струјања ваздуха, температуре… затим Система за управљање освјетљењем на петљама, као и сва неопходна опрема и мрежа за контролни центар.

И на наплатној станици Јакуповци биће уграђени гумени бетонски штитници, рефлектујуће фолије, ретрорефлектори, надстрешнице, додатне камере, дисплеји, намјештај, телевизор…

Рокови и пенали

Ако испорука робе буде каснила кривицом понуђача, истом слиједи казна од један одсто вриједности наручене робе за сваки дан кашњења, с тим да укупан износ казне не може прећи 10 одсто укупно уговорене вриједности.

Плаћање испоручене робе ће се вршити у износу од 10 одсто авансно уз достављање фактуре и авансне гаранције, 70 одсто по мјесечним фактурама на основу испоручене робе и имплементације система, по пет одсто по потписаном записнику о пријему опреме и пуштању система у финкцију и по истеку гарантног периода од 36 мјесеци, те 10 одсто по потписаном записнику о успјешно извршеном пробном раду система.

Власник „Планетсофта“ Ведран Јарић потврдио је заЦАПИТАЛ да је његово предузеће тренутно у фази комплетирања административних и припремних радова за почетак пројекта.

“Очекујемо и оперативни рад у скорије време. Неопходно је да ми као конзорцијум, али и инвеститор спроведемо све припремне радње дефинисане законом и условима тендера како би се створили услови за сам почетак посла“, рекао је Јарић.

Додао је да сматра да је изводљиво посао завршити у дефинисаном року од двије године.

“Оптимисти смо и верујемо да ћемо посао реализовати прије дефинисаног рока“, истакао је Јарић.

Тендер за надзор

„Аутопутеви“ су расписали и тендер за набавку услуга стручног надзора над уградњом опреме на успостављању система за контролу и управљање саобраћајем на аутопуту Бањалука – Градишка, вриједности 150.000 КМ без ПДВ-а.

Тендер је отворен до 27. августа.

Извор: Цапитал.ба