"Аутопутеви РС" у дуговима!

Из буџета Републике Српске недавно је дата позајмница "Аутопутевима Републике Српске" у износу од од 11,9 милиона евра како би платили рату кредита јер су блокирана средства која се прикупљају од акциза. У овом јавном предузећу за “ЕуроБлиц” недавно су рекли да су рату кредита доспјелу у овом мјесецу страним кредиторима вратили позајмицом коју су добили од Владе РС, коју ће вратити или од новца прикупљеног по основу акциза или од кредитног задужења, у зависности од тога шта прво буде окончано.

Република Српска 22.06.2018 | 11:04 Ово је још једна потврда да су акцизе на гориво у Српској уведене крајем прошле године у висини од 18 пфенинга само за враћање раније узетих кредита за градњу аутопутева, а не за нову градњу како су то представљале владе ентитета и представници акцизне коалиције СНСД-а, ХДЗ-а, СДА, СББ-а... који су изгаласали додатни намет грађанима.

Дугорочни кредити према Европској инвестиционој банци (ЕИБ) и Европској банци за обнову и развој (ЕБРД), узети за градњу аутопутева, на крају 2017. године износили су 419,2 милиона КМ, а краткорочни 308,5 милиона КМ, видљиво је из финасијских извјештаја „Аутопутева“ који су у посједу ЦАПИТАЛ-а.

За Маховљанску петљу на крају 2017. године укупно је дугорочно дуговано 19,6 милиона КМ, плус 3,2 милиона која доспијевају на наплату ове године. Овај кредит, који је износио 41 милион КМ, отплаћује се од јуна 2013. године.

Од 2013. године отплаћује се још један кредит ЕБРД-а од 127,1 милиона КМ узет за аутопут Бањалука – Градишка. „Аутопутеви РС“ су на крају прошле године по основу овог кредита дуговали 90,3 милиона, а 6,6 милиона доспијева на наплату ове године.

За прву фазу аутопута Бањалука – Добој, од Добоја до Прњавора, од ЕБРД-а је 2012. године узет кредит од око 300 милиона КМ, а анексом је повећан за додатних око 70 милиона.

На крају 2017. године обавеза по овом кредиту је била 292,4 милиона КМ, а класификована је као краткорочна. Крајем прошле године потписан је још један анекс којим је овај кредит повећан за још око 20 милиона КМ.

Ту је и кредит ЕИБ за другу фазу, односно за аутопут од Прњавора до Бањалуке, а који је одобрен у износу од 312,9 милиона КМ, а на крају прошле године по основу тог кредита је дуговано 303,1 милион. Прошле године је Влада дала сагласност „Аутопутевима“ за преговоре за додатних око 90 милиона КМ кредита који би се уложили у завршетак аутопута Бањалука – Добој.

Ту је и стари кредит који су „Аутопутеви“ од „Путева“ преузели 2013. године. Обавезе по том кредиту ЕБРД-а на крају прошле године износиле су 6,12 милиона КМ.

Тако су укупне обавезе „Аутопутева“ само по основу кредита на крају 2017. године износиле 727,7 милиона КМ.

Поред поменутих кредита, на самом крају 2017. је од ЕБРД-а узет и кредит од око 136 милиона КМ за изградњу двије петље код Јоховца и Руданке и пута од шест километара на дионици коридора Вц који пролази кроз РС.

Аутопут Бањалука – Градишка је пуштен у употребу 30. новембра 2011. године, Маховљанска петља 15. јула 2012. године, а прва фаза аутопута Добој-Бањалука, од Добоја до Прњавора је пуштена у употребу  у септембру 2016. године.

“Аутопутеви” су на крају 2017. године имали приходе од 73,8 милиона КМ, расходе од 67,8 милиона, те тако остварили добит од 5,9 милиона, пренио је портал Цапитал.

Због неизвесности око договора у вези са расподјелом новца од акциза, “Аутопутеви РС” су по добијању сагласности Владе РС, како је недавно пренио ЕуроБлиц, покренули поступак јавне набавке краткорочног кредитног задужења код комерцијалних банака у износу од 40 милиона конвертибилних марака.

– Поступак јавне набавке отворен је до 12. јула. Рок отплате је једна година са фиксном каматом током целог трајања уговора о кредиту и плаћа се само на искориштена средства – наводе у “Аутопутевма РС”.

Објашњавају да су посегнули за новим кредитом ради обезбеђења средстава за несметан рад предузећа, што подразумева и сервисирање кредитиних обавеза према европским банкама.

-Будући да је приход од акциза на нафтне деривате уједно и наш главни приход из којег се сервисирају кредитне обавезе према европским банкама, до постизања договора о расподели прикупљеног новца, било је неопходно обезбиједити друге начине финансирања – казали су ЕуроБлицу у “Аутопутевима РС”.

(БН/Цапитал/Еуроблиц)