Подаци: Све веће социјалне разлике

Статистике показују да се годишње увезе кавијара, вискија, егзотичних орашастих плодова, али и луксузних аутомобила у вриједности од неколико десетина милиона марака. С друге стране, пола милиона незапослених живи на ивици егзистенције. Стручњаци кажу да је јаз између богатих и сиромашних огроман и да ће, ако се овако настави, бити још већи.

Босна и Херцеговина 21.04.2018 | 19:32 Док више од половине грађана БиХ једва преживљава од мизерне радничке плате или захваљујући једном оброку из јавне кухиње, тренд увоза луксузних аутомобила се наставља. Само у прва три мјесеца 2018. године, увезено је 10 луксузних аутомобила чија је вриједност 3 милиона марака. Необично је и то што ће ова цифра увелико премашити прошлогодишњу када је за 10 луксузних аутомобила за читаву годину потрошено такође 3 милиона марака. Грађани кажу да је јаз између богатих и сиромашних све већи.

„Видим да има биједе али аутомобили то не говоре, и мислим има пуно сиромаштва нарочито Бањалука и Добој.“

„Много неправде има и све треба кроз закон од саобраћаја смећа па даље а од врха нема тако чврстих закона.“

„Ко има има ко нема нема али да је стандард за грађане лош то је апсолутно и мислим да је највећи проблем што нема посла нема се гдје радити и то је кључ приче“, кажу грађани Бањалуке.

Најскупљи са листе луксузних аутомобила је ''Порше купе'' за који је искеширано 514 000 марака, друго мјесто припада ''Ферарију'' за који је плаћено 492 000 марака, док је трећи најскупљи увезен аутомобил ''Мерцедес'' плаћен готово 310 000 марака. Економисти упозоравају да долази до све већег раслојавања друштва на екстремно богате и екстремно сиромашне.

„Просто је то сад социолошко питање у којој мјери смо ми некултуран народ, па хоћемо да се бахатимо. Кад погледате наше политичаре и конвоје у којима се они возају, разметање скупим аутомобилима, онда је потпуно логично да и наш обичан грађанин сматра да то тако треба, али по неким критеријумима цивилизованог понашања тако не би требало бити“, истиче економиста Зоран Павловић.

Занимљиво је и то да је уназад десетак година драстично смањен износ кредита за куповину аутомобила. Према подацима Централне банке, грађани БиХ су 2007. године за куповину аутомобила подигли 57,5 милиона кредита, док је прошле године тај број износио 10,3 милиона марака. Разлог томе је, тврде социолози,огроман пад стандарда.

„Код нас након свега не постоје никакве класне или друге физиолошке подјеле него подјела на енормно богате којих је мали број и енормно сиромашне којих је велики број. Док се не направи приближавање, ми ту немамо будућност, звали ми њу економска или политичка или било каква“, каже социолог Миодраг Живановић.

Док један слој становништва у БиХ потроши десетине милиона марака на луксузан живот и луксузне аутомобиле, с друге стране сваки шести становник БиХ заспи гладан, јер од три марке, колико просјечно имају за дневно преживљавање, не остане им ни за вечеру, а камоли за луксузни аутомобил.



БН телевизија