Руски „мигови” долазе у Србију

Руски ловци МиГ 29 сутра долазе у Батајницу, послије бројних компликованих административних процедура.

Србија 01.10.2017 | 13:03
Руски „мигови” долазе у Србију
План је да сви дијелови шест ловаца буду допријемљени до петка, 6. октобра. Спектакуларна премијера биц́е организована 20. октобра.

Како Спутњик ексклузивно сазнаје, испорука шест авиона крец́е у подне из Авијацијског завода у Луховицама поред Москве, па се очекује да први транспортни џин „Антонов 124“ на војни аеродром у Батајници слети око 14 часова и 30 минута.

„Мигове“ ц́е дочекати неколицина официра Војске Србије и техничари који ц́е убудуц́е своје радно вријеме посветити искључиво тим моц́ним машинама које вец́ неко вријеме са нестрпљењем ишчекују.

Руски „мигови“ недавно су освјежени новом бојом у авио-заводу у Москви, а након тога растављени, како би у дјеловима били допремљени у Србију. Ловци нису растављени на ситне комаде, али је поновно састављање летјелица прилично компликовано.

У таквом послу не смије да буде ни најмањег пропуста. Зато са „миговима“ стижу и руски техничари који ц́е радити на склапању авиона заједно са српским колегама. План је да сви дијелови шест ловаца стигну у Србију до петка, 6. октобра.

Министар одбране Србије Александар Вулин изјавио је да ц́е авиони бити приказани јавности 20. октобра на паради поводом Дана ослобођења Београда. Зато је било неопходно да стигну неколико недјеља раније, како би били спремни за приказ.

А он ц́е, како Спутник сазнаје, бити спектакуларан. Најављен је долазак специјалног госта Београда и Србије тог дана, министра одбране Руске Федерације Сергеја Шојгуа.

Свечаност ц́е пратити дефиле јединица Војске Србије, а у плану су демонстрација специјалне јединице и налети авиона. Како се сазнаје, није искључена могуц́ност да на небу изнад главног града још једном заплешу руски „Стрижи“.

Ипак, главна атракција биц́е „мигови“ који вец́ сада имају нове ознаке, боје српске тробојке. Очекује се да ц́е тог дана јавност видјети и пилоте, припаднике Ратног ваздухопловства и противваздушне одбране Војске Србије, који ц́е управљати баш овим машинама. Они су, док је трајала компликована административна процедура за испоруку „мигова“, у Русији прошли додатне обуке.

Поменимо и оно што гости параде нец́е видјети тог дана, а једнако је важно — те скупе системе, поред самог авиона, прате пакети логистичке подршке, али и нови арсенал убојитих средстава. Доласком шест руских „мигова“ Србија ц́е ускоро у потпуности заштитити своје небо, послије низа година проблема са контролом ваздушног простора.

(спутник)

Коментари / 41

Оставите коментар
Name

Офарбали Миг-а

01.10.2017 11:16

Нато дозволио прелет?

ОДГОВОРИТЕ
Name

Џејмс 007Бонд

01.10.2017 11:46

Није био проблем у прелету! Проблем је био у решавању Руско-српског хуманитарног центра у Нишу! Јер Руси су рекли да без тога ништа нећемо добити! ...А сад нам и осим авиона стижу и : 4 Бук М2, Торови, Точке, 30 тенкова... А од Белоруса смо наручили још 9 (можда чак и 12) исто модернизованих Миг 29-ки... А преговара се и о С-300... -Јер боље да платимо 1 МИЛИЈАРДУ долара за С-3000, него да поново дајемо 10 МИЛИЈАРДИ за обнову мостова, болница, телевизија и рафинерија (као што је то било после бомбардовања 1999)!

Name

Ре

01.10.2017 11:59

Пао ово су невидљиви авиони. Не виде се кад прелете

Name

Ре007

01.10.2017 12:05

Мозе да имас ста хоцес али Амери и Нато нетребају надлецати Србију могу гадјати је из Хрватске, Словениа Босне, Црне Горе па цак и из Свемира. Зивио Нато

Name

ДЕГОТХИА

01.10.2017 12:14

ОВО ЈЕ ОК... ЗА МАЛУ СРБИЈУ И ПРЕВИШЕ - 6 КОМАДА МИГОВА ЈЕ ДОВОЉНО

Name

ре

01.10.2017 12:23

Мозе и србија са русијом све те мини банане гадјат.тако за твоју информацију боље да не додје до тога

Name

србин

01.10.2017 12:24

Могао си барем прво прочитати чланакДовози их транспортни авион АНТОНОВ 124 јер још увијек немогу летјети.

Name

ре

01.10.2017 12:26

Ово Је превазидзено смеце

Name

Џејмс 007Бонд

01.10.2017 12:54

20.октобра ће бити приказани, јер тад је дан ослобођења Боограда...И биће нека парада, па ће их пустити да прелете...Мислим да и Додик и Цвијановићка као представници Републике Српске долазе на прославу.

Name

Ре 007

01.10.2017 13:31

Није био проблем у прелету??? Раставили их у дијелове онако из зезанције, а склапање како казу је много компликовано? Авиони су растављени јер нити једна земља која је у НАТО-у није дозволила прелет преко свог територија!

Name

цвеја

01.10.2017 17:24

Сад ће те навући амере на себе готови сте

Name

Циталац

01.10.2017 20:45

Према овоме сто процитах, а врло вјесто је написано да се ниста битно не мозе закљуцити, мигови су само префарбани у насе боје и растављени. Да би били превезени и дјелимицно састављени за излозбу на земљи! Главно се нигдје не помиње а то је да они изгледа нису ремонтовани и да након сто се раја буде дивила њиховој љепоти тек након тога креце озбиљан процес ремонта. Е сад, колико це Руси прихватити да нам дају савремени ремонт, а никад ником не дају најбоље сто имају, овекивати је да буду на неким средњим вриједностима, добољно за Аир полицинг.

Name

Радојица

01.10.2017 11:22

Миг 31 превазидјен а ми купујемо смеце,засто не куписмо нове Сухоје.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Гј

01.10.2017 11:36

Зато сто за њих нема пара.

Name

Драган

01.10.2017 12:49

Зато што су Сухој и МиГ авиони за различите намене. А за стручњаке који тврде да је МиГ 29 превазиђен - информишите се колико су у просеку стари амерички Ф15 и Ф16 и које су им маневарске могућности у односу на МиГ 29.

Name

Сухој

01.10.2017 13:05

Није ни бивша СФРЈ куповала Сухој јер су то авиони за територијално велике државе јер у Србији неможе ни да полети већ би изашао из ваздушног простора.МИГ 29 су авиони који се користе за контролу ваздушног простора за цивилну авијацију јер би у противном морали плаћати некој другој држави као што Словенија плаћа Италији.МИГ 29 са модернизацијом је и даље један од бољих ловачких авиона у блиској борби.Пилоти војске Србије су обучени за тај авион,а обука за друге авионе је скупа.

Name

ре

01.10.2017 20:40

Ово ни руси не користе висе , промасена инвестиција , троскови ремонта скупљи од самог авиона

Name

Џејмс 007Бонд

01.10.2017 11:24

Ништа ови олдтимера не ваљају !

ОДГОВОРИТЕ
Name

Џејмс 007Бонд

01.10.2017 11:38

Опет ти! Ајде, скидај се са мог имена, и користи неко друго име ! ...А што се тиче МИГ-ова 29, значи, они су модернизовани авиони 4.5 генерације са новим радаром који у исто време са 120 км открива 12 мета, а са 90 (можда чак и 120 км) може да делује на 6 авиона... Конструкцја им је ојачана, имају побољшане ракетне системе ваздух-ваздух, и ваздух земља ...А радари су им тотално аутономни... А осим радара им је модернизована и контролна табла... Брзина им је 2400 км на сат!

Name

Ре

01.10.2017 11:56

Брзина 2400 Км на час! У којој брзини ?

Name

Пилот

01.10.2017 12:49

ове сам видио 89. у Сомбору док сам слузио војску тамо.

Name

ре

01.10.2017 17:20

Доказано смеце

Name

наМИГни

01.10.2017 11:29

Те авионе је Тито куповао прије 35 година

ОДГОВОРИТЕ
Name

Гјл

01.10.2017 11:37

Тито је куповао МИГ 21

Name

Џејмс 007Бонд

01.10.2017 11:41

То је био немодернизован авион, а ово данас је тотално друга ствар!

Name

ре Гјл

01.10.2017 12:07

јесте Миг 21 али и Миг 29, мало се распитај, потражи на YоуТубе, има снимак доласка првих 29-тки, било је то доста давно.

Name

па ја

01.10.2017 12:46

Људи су стварно глупи прво погледајте која је ово верзија 29-ке.Иако има исто име и веома сличан изглед као и авион који је Југославија купила 1987. године, Миг 29М/М2 је потпуно нови авион са вишеструко увећаним борбеним могућностима у односу на Миг 29 који се тренутно користи у Србији. Разлика између класичног МиГ-а 29 и варијанти М/М2 толика је да се М/М2 може сматрати сасвим новим авионом који задовољава захтеве савременог ратовања. Такође, произвођач тврди да је у односу на класичну верзију МиГ-29, цена одржавања и сата налета смањена за више од два пута. У конструкцији су примењени савремени материјали па тако удео композита у укупној маси авиона износи 15 посто. Самом применом композита смањена је ефикасна рефлексна радарска површина авиона а то се може постићи и применом специјалних премаза за абсорпцију радарских таласа. Животни век змаја износи 6000 сати или 40 година употребе. Капацитет резервоара за гориво је повећан и износи укупно 6500 литара.Површина крила је повећана као и њихов размах. Уградјена су нова дводелна преткрилца чиме је повећан узгон и стабилност. Ту су затим и нови хоризонтални стабилизатори веће површине. Како авион има нове моторе и захтев за већим протоком ваздуха, површина отвора усисника ваздуха је повећана. Елиминисани су секундарни усисници ваздуха а на примарним су постављене решетке које штите моторе од усисавања страних тела. Нова генерација мотора РД-33 са ознаком РД-33МК даје 7 посто већи потисак а елиминисано је карактеристично избацивање црног дима који у ваздуху може утицати на откривање позиције авиона. Тај дим је био карактеристичан за прву генерацију мотора РД-33. Примењен је и систем пуне дигиталне контроле тзв. Фулл аутхоритy дигитал енгине цонтрол (ФАДЕЦ). Животни век мотора је 4000 сати а међуремонти рок 1000 сати. Модуларне је конструкције што олакшава одржавање. По жељи купца нуди се уградња покретних млазника који могу векторисати потисак.Како је авион опремљен магистралом података стандарда МИЛ-СТД-1553Б (дакле авион има отворену архитектуру) по жељи купца на авион се може интегрисати електронска опрема која није руске производње. Опремљен је и четвороканалним дигиталним електричним ХОТАС (хандс он тхроттле анд стицк) командама (тзв. Флy-бy-wире).Погонска група: Два турбовентилаторска мотора “Климов“ РД-33МК потиска на максималном режиму од по 54 кН и са додатним сагоревањем од по 90 кН Димензије: Дужина авиона – 17,37 м Размах крила – 11,99 м Висина – 4,73 м Површина крила – 42 м2 Масе: Празан опремљен – 12200 кг Нормална полетна – 17500 кг (МиГ-29М) и 17800 кг (МиГ-29М2) Максимална полетна – 24500 кг (М) Гориво: У унутрашњим резервоарима 7120 литара (МиГ-29М) или 6500 литара (МиГ-29М2) Подтрупни резервоар са 2275 литара Четири резервоара који се носе под крилима капацитета по 1150 литара Укупна максимална количина горива – 13995 литара (М), 13375 литара (М2) Перформансе: Максимална брзина на висини 12500 м – 2400 км/х, на висини од 200 м – 1500 км/х Врхунац лета – 17500 м Почетна брзина пењања – 310 м/с Максимални оптимални долет са једним подтрупним и два поткрилна спољашна танка – 3200 км (М), 3000 км (М2) Максимални борбени радијус – 1200 км (М) Максимално дозвољено оптерећење – +9Г Електронска опрема: Нишанско навигацијски систем ПрНК-29М/М2 који се састоји од: – вишенаменски радара НИИР “Фазотрон“ Жук-МЕ са електронским скенирањем и планар антеном са прорезима, домета 120 км при откивању циља у ваздуху рефлексне радарске површине од 5 м2, домета 25 км у откривању циља типа тенка на земљи и 300 км у отрривању циља брода-разарача на мору. Омогућава праћење конфигурације и мапирање терена. Истовремено прати 10 циљева у ваздуху а омогућује напад на 4. – пасивни осматрачко-нишански оптоелектронски систем ОЛС-УЕМ који се састоји од инфрацрвеног сензора, ласерског даљиномера, ТВ камере и нишана на кациги пилота. Омогућује осматрање и захват циљева на даљини од 55 км за циљ радарског одраза од 5 м2 у задњој полусфери и 15 км у предњој полусфери. Домет за циљеве на земљи је 20 км. – систем за навођење противрадарсклих ракета Сигнализатор ласерског озрачења СОЛО са два пријенмика домета 30 км. Сигнализатор радарског озрачења Л150 Пастел. Инфрацрвени систем ОАР са два сензора за откривање ракета лансираних на авион. Два бацача са по 16 ИЦ и противрадарских мамаца калибра 50 мм. Систем за комуникацију, идентификацију и навигацију. Пријемник сателитске навигације усклађен са системима ГПС и ГЛОНАСС. Три велика доња колор показивача МФИ-10-7 димензија 8×6 инча (двосед у задњој кабини има четири таква показивача). Горњи електрооптички показивач ШКАИ. Систем КАРАТ Б-29 за регистрацију параметра лета и за самодијагностику авиона. Наоружање: Једноцевни топ 9А4071К (ГШ-30/1) калибра 30 мм са 70 – 100 граната Инфрацрвено самонавоене ракете ваздух-ваздух Р-73 (до 8 ракета) Инерцијално и активно радарски самонаво]ене ракете ваздух-ваздух Р-77 (до 6 ракета) Телевизијски самонавођене ракете ваздух-земља Х-29Т/ТЕ (до 4 ракете) Противрадарске ракете Х-31П (до 4 ракете) Активно радарски самонавођене противбродске ракете Х-31А (до 4 ракете) Активно радарски самонавођене противбродске ракете Х-35Е (до 4 ракете) Телевизијски вођене бомбе КАБ-500КР (до 4 бомбе) Различите врсте невођених авио бомби, лансери невођених ракетних зрна и невођених ракета ваздух-земља По жељи купца се може интегрисати и наоружање које није руске производње уз примену одговарајући нишанско-навигацијских система укупно до 6500 кг терета на 8 поткрилних и једном подтрупном носачу

Name

АР

01.10.2017 12:51

Којим аутопутем долазе јел овим сто Додик И Вуциц отварају данас То се знаци цекало да се отвори тај аутопут Кад долазе остали дијелови да онда баја узврати посјету Београду Досли мигови није сала мој брате Мој балкански народе докле це нас возати за носове

Name

Гугун

01.10.2017 12:44

ови сто пустају гасове себи под нос кад казу да су 29ке застарјело смеце требали би знати ста су Американци рекли за те авионе када су пустени у оперативну употребу,колико су им деценија дали као модерним авионима а осим тога ови су сада и побољсани

ОДГОВОРИТЕ
Name

ре

01.10.2017 13:18

То само ови зелени несто фантазирају.недај бозе да они добијају ал би се они силили

Name

Www

01.10.2017 17:51

Стаје модернизовано.Лада нива је лада нива па је модернизуј колико хоцес.

Name

Ре www

01.10.2017 19:49

Модеризован :Имају украсне гуме са бијелим сарама. Вецином сви олдтимери имају такве гуме па тако и овај хавион

Name

Драго

01.10.2017 13:09

Место да идемо у еуроатлански савез,ми хоцемо путем Северне Кореје

ОДГОВОРИТЕ
Name

Индијанац

01.10.2017 14:03

Џабе вам, таман да су и 629 умјесто 29 када немате петље! Купљени су на силу да служе искључиво за показивање крезубим сељачинама уочи избора, никога у окружењу не иритирају расходоване канте!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Струцњак

01.10.2017 14:05

нисам знао да имамо оволиких струцњака у области авиона, гоогле цини цуда... да нема интернета, не би знали ни како се зову... зато и пропадамо на свим странама...

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре

01.10.2017 14:17

Кад се оцепи Војводина како ће онда да лете и полете из Батајнице?

ОДГОВОРИТЕ
Name

Семберац

01.10.2017 14:53

ко це возити ове масине. гдје је 6 пилота.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Малиq Цакај

01.10.2017 14:55

Ових дана до светог Јована кад нс врбу се радте Гроздје!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Владо бабиц

01.10.2017 15:13

примитивци

Name

Немања

01.10.2017 20:42

80 % вас сто коментарисе вози полован аутомобил, неки од 5 а неки и од 25 година, то није проблем а авион који коста нов 45 мил. евра то мора бити ново, која смо ми нација па то нигдје нема!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Дарко

02.10.2017 11:47

Ако Бог да Запалили Се

ОДГОВОРИТЕ