Сарајево-Београд преко Тузле

Начелник Градачца Едис Дервишагић казао је данас новинарима у Сарајеву да је његово, али и мишљење осталих представника локалних заједница на подручју тузланског кантона да аутопут Сарајево - Београд ни у којем случају не би требао заобићи то подручје и да предложена рута од Сарајева, преко Жепча, Тузле, Брчког и Бијељине према Београду треба бити приоритет босанскохерцеговачких власти.

Босна и Херцеговина 02.04.2017 | 09:12
Сарајево-Београд преко Тузле
- Многољудан кантон као што је тузлански заслужује да се аутопутем повеже с Београдом - оцијенио је Дервишагић, додајући да у том контексту у потпуности подржава иницијативу СДП-а БиХ у представничком дому парламента Федерације БиХ.

Такође, је нагласио да ће, уколико ова предложена рута не буде прихваћена, економија најнасељеније регије у БиХ трпјети посљедице.

Закључио је да је Градачац боље повезан са Загребом и Београдом него са Сарајевом, што је, сматра начелник ове тузланске општине, парадокс и један од разлога што би траса требала ићи наведеним путем.

Премијер ФБиХ Фаадил Новалић сматра да је тузланска регија прилично изолована, а ради се, подсјећа премијер, о најпотентнијем и најмногобројнијем кантону у БиХ, гдје живи око 600.000 људи. Сматра да би овакво рјешење требало бити прихватљиво и другом ентитету.

 -Оштро сам против приједлога одлуке да се одбаци траса преко Тузле. Ја сам оштро против тога, не само што долазим из тог краја, мислим да је сасвим рационално повезати Београд и Сарајево преко Тузле, јер се Тузла налази на половини тог пута – изјавио је премијер Федерације БиХ Фадил Новалић за Ал Јазеера Балкан говорећи о планираној изградњи брзе цесте Сарајево-Београд.

Новалић најављује разговоре са премијерком Републике Српске о тој теми.

-И Републици Српској би ова траса била од користи, јер у Семберији живи око 300-400 хиљада људи, а не треба заборавити ни Брчко дистрикт као врло важну стратешку тачку, као и посавски кантон - казао је Новалић.

Поручује да је ова траса која повезује скоро милион људи краћа и финансијски исплативија од могуће трасе преко источне Босне и западне Србије.

Енвер Биједић, посланик СДП у федералном парламенту и бивши министар саобраћаја и комуникација ФБиХ, такође, сматра да траса аутоцесте Београд-Сарајево не смије заобићи Тузлу.

"Проласком ове трасе кроз тузлански кантон Босна и Херцеговина би имала боље предуслове за сарадњу са осталим регионалним центрима због улоге и стратешког положаја аеродрома на Дубравама који би управо захваљујући овом пројекту могао да доживи потпуну експанзију и постане битна повезница између БиХ и региона", сматра Биједић.

Треба подсјетити да се ради о траси аутопута, који је према ранијим најавама, требао да иде преко Вишеграда.

Биједић каже да реализација једног овако важног инфраструктуралног пројекта не би смјела заобићи неке од најмногобројнијх градова попут Бијељине и Тузле.

"Поред тога на овај начин аутопут би прошао кроз оба бх. ентитета и Дистрикт Брчко", казао је Биједић.

"Ако би траса аутоцесте ишла преко Тузе велике користи би имала и цијела привреда БиХ. Само у прошлој години тузлански кантон извезао је у Србију робе у вриједности од 76 милиона евра, највише из Босне и Херцеговине. Брчко које је наслоњено на Тузлу око три милијуна евра, а Бијељина која б,и такође, била гранично подручје између БиХ и Србије економски све је јача и то с 10 милиоуна евра извоза у Србију.

"Ради се о градњи Y крака који би повезивао Сарајево, Тузлу, Бијељину и Брчко. Та студија је већ раније урађена и показала је све економске оправданости изградње аутопута преко Тузле. Уосталом, и федерални премијер Фадил Новалић рекао је на посљедњем сусрету с привредницима да је став федералне владе да пут Сарајево – Београд мора ићи кроз Тузлански кантон. Економски показатељи одређују куда треба ићи пут Сарајево – Београд", сматра предсједник Кантоналне привредне коморе Тузла Недрет Кикановић.

Мирсад Глухић, министар саобраћаја у влади тузланског кантона, истиче предности трасе преко Тузле.

"Слободно могу рећи да би привреда 100 одсто била стављена у функцију. Јер, знамо шта има Орашје, знамо чиме располаже Брчко дистрикт, Бијељина, а да не говоримо о зворничкој регији", ријечи су Глухића.

(БН/СБ)

Коментари / 21

Оставите коментар
Name

спасоје

02.04.2017 07:21

Пренесите то Вуцицу. Он радије повезује Србе и Босњаке него градове и регије.

ОДГОВОРИТЕ
Name

@кркан

02.04.2017 08:07

Ко је видио користи повезивања са Србијом,сви побјегли главом без обзира цак и друго око у глави Црна Гора

Name

За @ кркана

02.04.2017 08:38

100% се слазем са тобом. Ко да смо из исте царсије хехе

Name

Мав

02.04.2017 09:53

Па мора се вецинско становниство Сарајева повезат са родним крајем. Да им је лаксе и брзе доци да обидју фамилије у Н . Пазару

Name

ВЕТЕРАН

02.04.2017 07:36

Дефинитивно најбоља траса,Тузлански регион обавезно.

ОДГОВОРИТЕ
Name

вирус

02.04.2017 16:47

Ста је свима пукло дупе за остетом ако продје пут, е кркани једни и други ста да радис.

Name

тврдиша

02.04.2017 07:56

Па Тузла је увијек била окренута Београду , а БЛ Загребу .

ОДГОВОРИТЕ
Name

Горанцхе

02.04.2017 09:03

Ма ајде?! Негдје си то процитао или си сам закљуцио?

Name

Последњи кинески цар

02.04.2017 09:39

Тврдиша,потпуно си у праву,а овај што те критикује је вјероватно млад па незна ближу историју.

Name

румунија

02.04.2017 08:00

Фабрике,фабрике,фабрике па це путеви сами од себе стици!

ОДГОВОРИТЕ
Name

ре

02.04.2017 09:32

Путеве па тек тада иду фабрике уз путеве. Фабрика без комуникације не постоји.

Name

попара

02.04.2017 08:11

Инвеститори су у највецем износу Турци,има ли удјела Русије у свему овом,или се све своди на пароле.?

ОДГОВОРИТЕ
Name

ре

02.04.2017 09:00

Па ко изгради Анталију,Турци или Руси???

Name

Wиен

02.04.2017 08:39

Сви предлози за трасу БЕОГРАД-БИЈЕЉИНА-БРЦКО-ТУЗЛА-САРАЈЕВО јесу 100% најбољи по свим питањима.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Перо

02.04.2017 08:43

Избори су тек за годину ипо ви већ почели кампању правите фабрике ми ћемо и пјеске на посо али за вас пут ту се највише пара краде

ОДГОВОРИТЕ
Name

Драж

02.04.2017 08:49

Слажем се ,тузлаци то заслужују.Најмање су затровани национализмом(након рата тамо смо играли кошаркашки турнир и исјећали се као у Бањалуци).

ОДГОВОРИТЕ
Name

радмило

02.04.2017 09:24

Повезите ви нас западом канимо се србије БиХ и остали ми би јели

ОДГОВОРИТЕ
Name

перо фунта

02.04.2017 09:52

лако је цртати путеве треба то и направити...

ОДГОВОРИТЕ
Name

сссс јо

02.04.2017 10:44

Па да ако је Тузла тако развијена и велика не треба други нико да се развија и да расте популација становништва

ОДГОВОРИТЕ
Name

Генерал

02.04.2017 20:52

Када се аутопут гради гледа се исплативост, односно популација региона како би се сто прије исплатио. Осим Тузле нити једна друга траса не мозе да има поврат на инвестицију ни за 100 година.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Еx yу носталгија

04.04.2017 17:21

Најлогицније је преко Висграда и Јахорина и Златибор су у близини а и Вц добија на медјународном знацају постаје директна конкуренција путу кроз Цро и Срб (Београд)..мислим да и бих и срб требају да направе компромис, бих да пусти пут преко Висеграда у супртном засто би Срб правила пут преко сандзака када постоји траса 'запад' преко Златибора.

ОДГОВОРИТЕ