Sarajevo-Beograd preko Tuzle

Načelnik Gradačca Edis Dervišagić kazao je danas novinarima u Sarajevu da je njegovo, ali i mišljenje ostalih predstavnika lokalnih zajednica na području tuzlanskog kantona da autoput Sarajevo - Beograd ni u kojem slučaju ne bi trebao zaobići to područje i da predložena ruta od Sarajeva, preko Žepča, Tuzle, Brčkog i Bijeljine prema Beogradu treba biti prioritet bosanskohercegovačkih vlasti.

Bosna i Hercegovina 02.04.2017 | 09:12
Sarajevo-Beograd preko Tuzle
- Mnogoljudan kanton kao što je tuzlanski zaslužuje da se autoputem poveže s Beogradom - ocijenio je Dervišagić, dodajući da u tom kontekstu u potpunosti podržava inicijativu SDP-a BiH u predstavničkom domu parlamenta Federacije BiH.

Takođe, je naglasio da će, ukoliko ova predložena ruta ne bude prihvaćena, ekonomija najnaseljenije regije u BiH trpjeti posljedice.

Zaključio je da je Gradačac bolje povezan sa Zagrebom i Beogradom nego sa Sarajevom, što je, smatra načelnik ove tuzlanske opštine, paradoks i jedan od razloga što bi trasa trebala ići navedenim putem.

Premijer FBiH Faadil Novalić smatra da je tuzlanska regija prilično izolovana, a radi se, podsjeća premijer, o najpotentnijem i najmnogobrojnijem kantonu u BiH, gdje živi oko 600.000 ljudi. Smatra da bi ovakvo rješenje trebalo biti prihvatljivo i drugom entitetu.

 -Oštro sam protiv prijedloga odluke da se odbaci trasa preko Tuzle. Ja sam oštro protiv toga, ne samo što dolazim iz tog kraja, mislim da je sasvim racionalno povezati Beograd i Sarajevo preko Tuzle, jer se Tuzla nalazi na polovini tog puta – izjavio je premijer Federacije BiH Fadil Novalić za Al Jazeera Balkan govoreći o planiranoj izgradnji brze ceste Sarajevo-Beograd.

Novalić najavljuje razgovore sa premijerkom Republike Srpske o toj temi.

-I Republici Srpskoj bi ova trasa bila od koristi, jer u Semberiji živi oko 300-400 hiljada ljudi, a ne treba zaboraviti ni Brčko distrikt kao vrlo važnu stratešku tačku, kao i posavski kanton - kazao je Novalić.

Poručuje da je ova trasa koja povezuje skoro milion ljudi kraća i finansijski isplativija od moguće trase preko istočne Bosne i zapadne Srbije.

Enver Bijedić, poslanik SDP u federalnom parlamentu i bivši ministar saobraćaja i komunikacija FBiH, takođe, smatra da trasa autoceste Beograd-Sarajevo ne smije zaobići Tuzlu.

"Prolaskom ove trase kroz tuzlanski kanton Bosna i Hercegovina bi imala bolje preduslove za saradnju sa ostalim regionalnim centrima zbog uloge i strateškog položaja aerodroma na Dubravama koji bi upravo zahvaljujući ovom projektu mogao da doživi potpunu ekspanziju i postane bitna poveznica između BiH i regiona", smatra Bijedić.

Treba podsjetiti da se radi o trasi autoputa, koji je prema ranijim najavama, trebao da ide preko Višegrada.

Bijedić kaže da realizacija jednog ovako važnog infrastrukturalnog projekta ne bi smjela zaobići neke od najmnogobrojnijh gradova poput Bijeljine i Tuzle.

"Pored toga na ovaj način autoput bi prošao kroz oba bh. entiteta i Distrikt Brčko", kazao je Bijedić.

"Ako bi trasa autoceste išla preko Tuze velike koristi bi imala i cijela privreda BiH. Samo u prošloj godini tuzlanski kanton izvezao je u Srbiju robe u vrijednosti od 76 miliona evra, najviše iz Bosne i Hercegovine. Brčko koje je naslonjeno na Tuzlu oko tri milijuna evra, a Bijeljina koja b,i takođe, bila granično područje između BiH i Srbije ekonomski sve je jača i to s 10 miliouna evra izvoza u Srbiju.

"Radi se o gradnji Y kraka koji bi povezivao Sarajevo, Tuzlu, Bijeljinu i Brčko. Ta studija je već ranije urađena i pokazala je sve ekonomske opravdanosti izgradnje autoputa preko Tuzle. Uostalom, i federalni premijer Fadil Novalić rekao je na posljednjem susretu s privrednicima da je stav federalne vlade da put Sarajevo – Beograd mora ići kroz Tuzlanski kanton. Ekonomski pokazatelji određuju kuda treba ići put Sarajevo – Beograd", smatra predsjednik Kantonalne privredne komore Tuzla Nedret Kikanović.

Mirsad Gluhić, ministar saobraćaja u vladi tuzlanskog kantona, ističe prednosti trase preko Tuzle.

"Slobodno mogu reći da bi privreda 100 odsto bila stavljena u funkciju. Jer, znamo šta ima Orašje, znamo čime raspolaže Brčko distrikt, Bijeljina, a da ne govorimo o zvorničkoj regiji", riječi su Gluhića.

(BN/SB)

Komentari / 21

Ostavite komentar
Name

spasoje

02.04.2017 09:21

Prenesite to Vucicu. On radije povezuje Srbe i Bosnjake nego gradove i regije.

ODGOVORITE
Name

@krkan

02.04.2017 10:07

Ko je vidio koristi povezivanja sa Srbijom,svi pobjegli glavom bez obzira cak i drugo oko u glavi Crna Gora

Name

Za @ krkana

02.04.2017 10:38

100% se slazem sa tobom. Ko da smo iz iste carsije hehe

Name

Mav

02.04.2017 11:53

Pa mora se vecinsko stanovnistvo Sarajeva povezat sa rodnim krajem. Da im je lakse i brze doci da obidju familije u N . Pazaru

Name

VETERAN

02.04.2017 09:36

Definitivno najbolja trasa,Tuzlanski region obavezno.

ODGOVORITE
Name

virus

02.04.2017 18:47

Sta je svima puklo dupe za ostetom ako prodje put, e krkani jedni i drugi sta da radis.

Name

tvrdiša

02.04.2017 09:56

Pa Tuzla je uvijek bila okrenuta Beogradu , a BL Zagrebu .

ODGOVORITE
Name

Goranche

02.04.2017 11:03

Ma ajde?! Negdje si to procitao ili si sam zakljucio?

Name

Poslednji kineski car

02.04.2017 11:39

Tvrdiša,potpuno si u pravu,a ovaj što te kritikuje je vjerovatno mlad pa nezna bližu istoriju.

Name

rumunija

02.04.2017 10:00

Fabrike,fabrike,fabrike pa ce putevi sami od sebe stici!

ODGOVORITE
Name

re

02.04.2017 11:32

Puteve pa tek tada idu fabrike uz puteve. Fabrika bez komunikacije ne postoji.

Name

popara

02.04.2017 10:11

Investitori su u najvecem iznosu Turci,ima li udjela Rusije u svemu ovom,ili se sve svodi na parole.?

ODGOVORITE
Name

re

02.04.2017 11:00

Pa ko izgradi Antaliju,Turci ili Rusi???

Name

Wien

02.04.2017 10:39

Svi predlozi za trasu BEOGRAD-BIJELJINA-BRCKO-TUZLA-SARAJEVO jesu 100% najbolji po svim pitanjima.

ODGOVORITE
Name

Pero

02.04.2017 10:43

Izbori su tek za godinu ipo vi već počeli kampanju pravite fabrike mi ćemo i pjeske na poso ali za vas put tu se najviše para krade

ODGOVORITE
Name

Draž

02.04.2017 10:49

Slažem se ,tuzlaci to zaslužuju.Najmanje su zatrovani nacionalizmom(nakon rata tamo smo igrali košarkaški turnir i isjećali se kao u Banjaluci).

ODGOVORITE
Name

radmilo

02.04.2017 11:24

Povezite vi nas zapadom kanimo se srbije BiH i ostali mi bi jeli

ODGOVORITE
Name

pero funta

02.04.2017 11:52

lako je crtati puteve treba to i napraviti...

ODGOVORITE
Name

ssss jo

02.04.2017 12:44

Pa da ako je Tuzla tako razvijena i velika ne treba drugi niko da se razvija i da raste populacija stanovništva

ODGOVORITE
Name

General

02.04.2017 22:52

Kada se autoput gradi gleda se isplativost, odnosno populacija regiona kako bi se sto prije isplatio. Osim Tuzle niti jedna druga trasa ne moze da ima povrat na investiciju ni za 100 godina.

ODGOVORITE
Name

Ex yu nostalgija

04.04.2017 19:21

Najlogicnije je preko Visgrada i Jahorina i Zlatibor su u blizini a i Vc dobija na medjunarodnom znacaju postaje direktna konkurencija putu kroz Cro i Srb (Beograd)..mislim da i bih i srb trebaju da naprave kompromis, bih da pusti put preko Visegrada u suprtnom zasto bi Srb pravila put preko sandzaka kada postoji trasa 'zapad' preko Zlatibora.

ODGOVORITE