Сарајево - Београд: 2 могућа смјера

Четири су важна инфраструктурна пројекта пред Босном и Херцеговином и Србијом. Повезивање Сарајева и Београда брзом цестом или аутопутем, ревитализација пруге Сарајево-Београд и санација 11 мостова између двије земље.

Босна и Херцеговина 25.01.2017 | 11:59 Шта су циљеви, које су трасе и временски рокови?

Брза цеста или аутопут који би у будућности требао повезивати Босну и Херцеговину и Србију могао би ићи у два смјера. Са босанскохерцеговачке стране прва потенцијална траса је - Сарајево Тузла, Брчко, Бијељина, друга би могла бити - Сарајево, Рогатица, Вишеград.

Мјесец дана рок је у којем ће надлежно БиХ и министарства Српске и ФБиХ извјестити Србију о најефикаснијој рути. Двије земље градиће заједно и уз потенцијалног инвеститора у Турској.

О свему се тек одлучује.

Денис Звиздић, предсједавајући Савјета министара БиХ је казао: “Босна и Херцеговина ће врло брзо донијети своју одлуку о самој траси и чињеници да ли ће та спојна тачка бити у Вишеграду или ће евентуално тај пут ићи Сарајево -Тузла - Брчко - Бијељина до границе са Србијом. Наравно опредијелићемо се у складу са интересима могућих инвеститора и кредитора у складу са мрежом паневропских брзих цеста и коридора и на такав начин врло брзо донијети своје одлуке.”

О почетку радова и роковима надлежнима је још рано да говоре. Једно је сигурно, тврди министар комуникација и транспорта БиХ, времена немамо јер каснимо за регионом. Јускова колегица, министарка Зорана Михајловић била је конкретнија када је у питању цијена пројекта.

"Данас путујемо пет сати до Сарајева. Наша радна група ће се формирати, да видимо шта је са документацијом, студијом изводљивости. Процјена је да све то кошта око 800 милиона еура.”

Осим брзе цесте, ту је и потреба за санацијом 11 мостова који повезују двије земље. Радови би могли почети ускоро. Процјењује се да ће све коштати више од 6 милиона еура – нешто више Србију него Босну и Херцеговину.

“Желим да кажем да су сви мостови на Дрини у нашој надлежности и да изградња тог најављеног аутопута, за који ми немамо још никакве информације, је добродошла јер 95% прелази преко територије Републике Српске, и да Република Српска треба да одреди трасу и начин куда ће се то кретати", изјавио је Милорад Додик, предсједник Републике Српске.

Осим брзог повезивања Београда и Сарајева, план је да се ради и на ревитализацији пруге.

Исмир Јуско, министар комуникација и транспорта БиХ нам је рекао: “Формираћемо један радни тим у наредних 10-ак дана који ће извршити анализу како са бх. стране, тако и са стране Србије која су то улагања, јер у овом моменту имамо већ више позива од стране Европске комисије која је спремна да финансира жељезничку инфраструктуру и зашто не бисмо искористили ту помоћ од наших колега из ЕУ".

Надлежни у овој години најављују завршетак моста и царинског терминала Братунац - Љубовија као новог граничног прелаза између Босне и Херцеговине и Србије.

Извор/фото: Н1