Најскупље грађевине које је направио човјек

Упркос томе што је људски утицај на животињски и биљни свет у већини случајева негативан, човек је иза себе ипак оставио бројне импресивне ствари, а међу њима су и невероватне грађевине, пише британски „Телеграф“.

Занимљивости 23.01.2017 | 12:11 Међународна станица за истраживање свемира


Трошак изградње: 100 милијарди долара

Међународна станица за истраживање свемира почела је да ниче у нижој орбити Земље 1998. године, када је у свемир лансирана њена прва компонента, а током наредних година било је послато још неколико модула.

Станица је заједнички пројекат пет свемирских агенција (америчка НАСА, руски „Роскосмос, европска ЕСА, јапанска ЈАКСА и канадска ЦСА), а око Земље орбитира на висини између 330 и 435 километара, брзином око 28.000 километара на сат.

Димензије су јој 108,5 метара ширине и 72,8 метара дужине, а тежи мало испод 420 тона.

Досад је на станици радило 226 астронаута из 18 држава света (највише Американаца, чак 142), а занимљиво је да се може видети са Земље голим оком. Досад утрошена средства на станицу била би довољна да се изгради 270 „Алијанц арена“, стадиона на којем игра ФК „Бајерн“ из Минхена.

Забавни парк "Феррари Wорлд"

Трошак изградње: 40 милијарди долара

Забавни парк "Феррари Wорлд"
Невероватан забавни парк у Абу Дабију (УАЕ) грађен је између 2007. и 2015. године, има пет „возова смрти“ са „Ферари“ тематиком и још десетине других атракација.

Протеже се на подручју од 86.000 квадратних метара, који су покривени великом кровном структуром на којој се налази највећи „Фераријев“ лого на свету, димензија 65 са 48,5 метара.
Сасвим прикладно за свој назив, дичи се најбржим светским „возом смрти“ (Формула Росса), који за пет секунди достиже брзину од 240 километара на час.

Брана Три клисуре

Трошак изградње: 37 милијарди долара (према тврдњама кинеских власти)
Брана Три клисуре изграђена је на Јангцекјангу, трећој реци по дужини на свету. Изградња је почела 1993, а у пуном погону је од 2012. године.

Ова брана представља симбол пробуђене економске моћи Кине, а њен капацитет од 22.500 мегавата (које дају 32 турбине од 700 мв и две од 50 мв) чини је највећом електраном на свету. Просечно, годишње произведе 87 терават-часова електричне енергије, а рекорд је постављен 2014. године кад је произведено 98,8 терават-часова електричне енергије.

Због њене изградње потопљено је 13 градова, 140 градића и 1.600 села, а исељено је око 1,3 милиона људи. Такође, због промене тока воде тј. стварања огромног резервоара који покрива 1.045 километара квадратних и дизања велике количине воде на максималних 175 метара изнад нивоа мора, ова брана је, према подацима Америчке агенције за истраживање свемира, дословно успорила ротацију Земље и продужила просечни дан за 0,06 микросекунди.

Као и Итаипу, ова хидроелектрана има бројне последице по животну средину и људе, не само у њеној близни, него током целог тока реке Јангцекјанг након бране.

Међународни аеродром у Хонгконгу

Трошак изградње: 20 милијарди долара

Друго име за аеродром је „Чек Лап Кок“
Међународни аеродром у Хонгконгу смештен је на острву Чек Лап Кок, изградња је трајала шест година, а довршен је 1998. године.

У 2015. години МЗЛ Хонгконг био је осми аеродром на свету по прометности, а кроз њега је тада прошло 68,5 милиона путника, што је 32 милиона мање у односу на најпрометнији аеродром на свету, Хартсфилд Џексон у Атланти.

Хидроелектрана Итаипу

Трошак изградње: 19,6 милијарди долара

Хидроелектрана Итаипу налази се на реци Парани, на граници између Бразила и Парагваја. Грађена је 13 година, између 1971. и 1984. године, а има инсталирану снагу од 14.000 мегавата коју даје 20 турбина снаге 700 мегавати.

Током 2008. године електрана је произвела 94,7 милијарди киловат-часова (или 94,7 терават-часова) што је било довољно да електричном енергијом читав свет снабдева два дана, а тај рекорд срушен је прошле године кад је електрана произвела 103,1 терават-час, више него њен „највећи конкурент“, хидроелектрична Брана Три клисуре у Кини.

За њену изградњу је потрошена количина бетона довољна за изградњу 210 бразилских „Маракана“ и челика довољних за 380 Ајфелових кула.

РТС
фото:интернет