Вишак сваки трећи радник “Жељезница Српске”
Неколико предузећа у оквиру компаније, мање радника и више издавања из буџета су мјере које би требало да буду спроведене у оквиру реструктурирања “Жељезница Републике Српске”.
Република Српска 22.10.2016 | 20:24Организација путничког саобраћаја би, према једном од приједлога стручњака Свјетске банке, била најефикаснија када би се путничке услуге оставиле као посебно предузеће у оквиру компаније.
Међутим, у ресорном министарству сматрају да би због малог обима путничког превоза у Републици Српској било боље да се путнички превоз остави унутар оперативне компаније, као јединица или подружница, а не да се иде на две оперативне компаније.
Република Српска треба да размотри који су аранжмани најприкладнији за њене прилике, а има више избора. Између осталог, да уради реорганизацију “Жељезница Републике Српске”, у чијем саставу може бити и више предузећа, да Српска обавља функцију дионичара државног удјела у таквом предузећу, али и да се иде на приватно учествовање у жељезничкој оперативној компанији.
Са реформом су прошле године почеле и “Железнице Србије”, а према свему судећи исти план направила им је Свјетска банка, у складу са европским директивама, па гледајући њихов пример можемо знати шта “Жељезнице Републике Српске” чека.
И “Железнице Србије” су подијељене у три посебна предузећа - за инфраструктуру, превоз робе и превоз путника, а отказ је морало да добије око 30 одсто запослених. Трећина запослених ће вероватно и у “ “Жељезницама Републике Српске” да добије отказ, односно када буду спроведене све мјере за опоравак предузећа.
Тренутно је у “Жељезницама Републике Српске” запослено око 3.100 радника, а за сада је сигурно да ће одмах током првих промјена у овом предузећу без посла остати око 300 радника.
Од директора “Жељезница Српске” Драгана Савановића изостао је коментар на план који је урадила Свјетска банка, пише Блиц.рс.
Промјене од сљедеће године
"Достављена анализа не представља обавезујући документ, већ само полазну основу за даље консултације Владе Републике Српске и Свјетске банке. Очекујемо да би процес реструктурирања 'Жељезница Републике Српске' требао да почне од следеће године. Полажемо много наде у сав овај процес и очекујемо да ће, након што он буде спроведен, “Жељезнице Српске” бити добро уређено и функционално предузеће", рекли су у Министарству саобраћаја и веза Републике Српске.
(Блиц.рс)
Коментари / 12
Оставите коментардарко
22.10.2016 19:07Кад ће већ једном смјена директора?
ОДГОВОРИТЕПраг
23.10.2016 07:45Морате прво смијенити ову мафијаску власт.
АЦХТУНГ ДИЦХТУНГ
23.10.2016 09:29Праг, онда ће ММФ поставити нову са истим задацима. Марионетска држава.
Драго
22.10.2016 19:30На сваких 100 километара пруга 1000 запослених:-)
ОДГОВОРИТЕреално
22.10.2016 20:16Вишак је Савановић директор ,нек води фолклор на селу.
ОДГОВОРИТЕдејанпд
22.10.2016 20:311000 људи у сектору одрзавања и управљања, 1000 у сектору саобрацаја и радиона, то је то, остало висак. То је јасно и вранама око пруге
ОДГОВОРИТЕследећа врућа
22.10.2016 21:48Власт је овим отпочела кампању за наредне републичке изборе. "Све ће довести у ред и све ће бити функционално." Ко им вјерује, правац психологу, и тражити тудју скрб.
ОДГОВОРИТЕмој до м...
22.10.2016 22:01Како би днс добијао на изборима да нема жељез.сви знају гдје је вишак(нерадника)тј.изборне гласаче немогу да се баш тако ријеше јебига кад су избори сваке ДВИЈЕ године.
ОДГОВОРИТЕПиxy
23.10.2016 07:53Позапошљавали без потребе, само да би добили гласаче. Сад нити фирма има пара нити се види рјешење, а дугови нам остају свима.
ОДГОВОРИТЕВесна
23.10.2016 10:13Смјенити директора из днс секте,покро је све.
ОДГОВОРИТЕграђанин
23.10.2016 11:29Неко је направио дуг ,нису радници,нек одговара по закону па на робију.
ОДГОВОРИТЕцупс
24.10.2016 00:09Оставите станице и трацнице нека сусједне земље возе. Њима наплатцујте, а насу зељезницу угасите ако прави стално минусе.
ОДГОВОРИТЕ