Višak svaki treći radnik “Željeznica Srpske”
Nekoliko preduzeća u okviru kompanije, manje radnika i više izdavanja iz budžeta su mjere koje bi trebalo da budu sprovedene u okviru restrukturiranja “Željeznica Republike Srpske”.
Republika Srpska 22.10.2016 | 20:24Organizacija putničkog saobraćaja bi, prema jednom od prijedloga stručnjaka Svjetske banke, bila najefikasnija kada bi se putničke usluge ostavile kao posebno preduzeće u okviru kompanije.
Međutim, u resornom ministarstvu smatraju da bi zbog malog obima putničkog prevoza u Republici Srpskoj bilo bolje da se putnički prevoz ostavi unutar operativne kompanije, kao jedinica ili podružnica, a ne da se ide na dve operativne kompanije.
Republika Srpska treba da razmotri koji su aranžmani najprikladniji za njene prilike, a ima više izbora. Između ostalog, da uradi reorganizaciju “Željeznica Republike Srpske”, u čijem sastavu može biti i više preduzeća, da Srpska obavlja funkciju dioničara državnog udjela u takvom preduzeću, ali i da se ide na privatno učestvovanje u željezničkoj operativnoj kompaniji.
Sa reformom su prošle godine počele i “Železnice Srbije”, a prema svemu sudeći isti plan napravila im je Svjetska banka, u skladu sa evropskim direktivama, pa gledajući njihov primer možemo znati šta “Željeznice Republike Srpske” čeka.
I “Železnice Srbije” su podijeljene u tri posebna preduzeća - za infrastrukturu, prevoz robe i prevoz putnika, a otkaz je moralo da dobije oko 30 odsto zaposlenih. Trećina zaposlenih će verovatno i u “ “Željeznicama Republike Srpske” da dobije otkaz, odnosno kada budu sprovedene sve mjere za oporavak preduzeća.
Trenutno je u “Željeznicama Republike Srpske” zaposleno oko 3.100 radnika, a za sada je sigurno da će odmah tokom prvih promjena u ovom preduzeću bez posla ostati oko 300 radnika.
Od direktora “Željeznica Srpske” Dragana Savanovića izostao je komentar na plan koji je uradila Svjetska banka, piše Blic.rs.
Promjene od sljedeće godine
"Dostavljena analiza ne predstavlja obavezujući dokument, već samo polaznu osnovu za dalje konsultacije Vlade Republike Srpske i Svjetske banke. Očekujemo da bi proces restrukturiranja 'Željeznica Republike Srpske' trebao da počne od sledeće godine. Polažemo mnogo nade u sav ovaj proces i očekujemo da će, nakon što on bude sproveden, “Željeznice Srpske” biti dobro uređeno i funkcionalno preduzeće", rekli su u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.
(Blic.rs)
Komentari / 12
Ostavite komentardarko
22.10.2016 19:07Kad će već jednom smjena direktora?
ODGOVORITEPrag
23.10.2016 07:45Morate prvo smijeniti ovu mafijasku vlast.
ACHTUNG DICHTUNG
23.10.2016 09:29Prag, onda će MMF postaviti novu sa istim zadacima. Marionetska država.
Drago
22.10.2016 19:30Na svakih 100 kilometara pruga 1000 zaposlenih:-)
ODGOVORITErealno
22.10.2016 20:16Višak je Savanović direktor ,nek vodi folklor na selu.
ODGOVORITEdejanpd
22.10.2016 20:311000 ljudi u sektoru odrzavanja i upravljanja, 1000 u sektoru saobracaja i radiona, to je to, ostalo visak. To je jasno i vranama oko pruge
ODGOVORITEsledeća vruća
22.10.2016 21:48Vlast je ovim otpočela kampanju za naredne republičke izbore. "Sve će dovesti u red i sve će biti funkcionalno." Ko im vjeruje, pravac psihologu, i tražiti tudju skrb.
ODGOVORITEmoj do m...
22.10.2016 22:01Kako bi dns dobijao na izborima da nema željez.svi znaju gdje je višak(neradnika)tj.izborne glasače nemogu da se baš tako riješe jebiga kad su izbori svake DVIJE godine.
ODGOVORITEPixy
23.10.2016 07:53Pozapošljavali bez potrebe, samo da bi dobili glasače. Sad niti firma ima para niti se vidi rješenje, a dugovi nam ostaju svima.
ODGOVORITEVesna
23.10.2016 10:13Smjeniti direktora iz dns sekte,pokro je sve.
ODGOVORITEgrađanin
23.10.2016 11:29Neko je napravio dug ,nisu radnici,nek odgovara po zakonu pa na robiju.
ODGOVORITEcups
24.10.2016 00:09Ostavite stanice i tracnice neka susjedne zemlje voze. Njima naplatcujte, a nasu zeljeznicu ugasite ako pravi stalno minuse.
ODGOVORITE