Омасовљена куповина возачких испита?!

Мало је ауто-школа у којима није могуће "купити" возачки испит, једногласно поручују бројни стручњаци, након случаја који је забиљежен у Новом Граду, гдје су због оваквих махинација ухапшени инструктор и члан испитне комисије.

Република Српска 19.01.2016 | 07:35

Тај случај отворио је Пандорину кутију, а стручњаци закључују да је неопходно уредити ову област, јер је пустити да вози возача с купљеном дозволом, како сликовито истичу, исто што и бацити дијете непливача у воду.

"Видите, моје лично мишљење је да би службе, када би имало радиле свој посао, могле сваки дан у сваком граду гдје се спроводи испит ухватити такав случај! То је постала већ једна зараза", наглашава Здравко Ивић, члан Управног одбора Асоцијације ауто-школа БиХ, уз подсјећање да су на овакву праксу упозоравали више пута, али је резултат изостао.

Сличног је става и Витомир Тошић, секретар Удружења ауто-школа града Бањалука, који наглашава да је мало ауто-школа у којим се не продају возачки испити.

"Законски, односно системски је то потребно спријечити. Ми смо сугерисали рјешење Савјету министара БиХ и парламентарцима у ПВ ПС БиХ. Потребно је у закон уписати механизам којим се контролише спровођење возачких испита и то је сва филозофија. Питање је само да ли хоће или неће да се суоче с тим проблемом, односно да ли ће као досад окретати главу", наводи Тошић.

Он истиче да су свјесни "лоповлука који се спроводи, те да је пракса слична као када се на факултетима продају испити".

"Када кандидат стекне возачку дозволу на овакав начин исто је као када у море баците дијете за које знате да не зна пливати", упозорио је Тошић.

Да је ова проблематика и те како присутна, упозорава и Мићо Миљевић, инжењер саобраћаја из Бањалуке, који каже да је највећи проблем што не постоје критеријуми приликом избора испитивача.

"Ситуација на нашим путевима показује нам какве возаче имамо", подвлачи Миљевић.

Проблем је, како наводи, могуће ријешити тако што би испитивачи били професионалци, односно у сталном радном односу, по сличном моделу какав је на снази у Хрватској.

"Потребно је успоставити и систем контроле над полагањем возачких испита. Контролу рада ауто-школа требало би да раде МУП Републике Српске и Завод за образовање одраслих Републике Српске", напоменуо је Миљевић.

Подаци надлежних институција такође показују да случај, који је прије неколико дана забиљежен у Новом Граду, није усамљен.

"У претходних пет година било је више случајева када је Завод за образовање одраслих информације о могућем чињењу кривичног дјела давања мита упутио надлежном Министарству унутрашњих послова", казали су нам из Завода за образовање одраслих Републике Српске.

Како истичу, Закон о основама безбједности саобраћаја на путевима у БиХ, поред кривичне одговорности која се утврђује у кривичном поступку, предвиђа и одузимање лиценце испитивача и дозволе инструктора вожње на период од три до шест мјесеци.

Такође, суд у кривичном поступку може утврдити и забрану обављања одређене дјелатности, те у том случају осуђено лице нема могућност да врши послове за које му је изречена забрана.

"У конкретном случају (Нови Град), након добијених званичних података од стране надлежног МУП-а биће донесена одлука о предузимању мјера које су у надлежности Завода за образовање одраслих", напомињу из Завода за образовање одраслих Републике Српске.

(НН)