Бх. пилоти двије године без психо-тестова
Кажу да психолошки тестови посаде авиона "ријетко имају вриједност" и нису поуздани у предвиђању менталних поремећаја.
Босна и Херцеговина 27.03.2015 | 20:52Редовни љекарски прегледи обавеза су пилота БХ Аирлинеса. Правила су раније била строжија - једном годишње до 40. године живота.
"Сада је то промијењено па је промијењена та граница. Од почетка каријере до 60 године једном годишње. А од 60 до 65 сваких 6 мјесеци", каже пилот Амир Баралић.
Психолошка тестирања су рјеђа и нису обавезна. Врше их, као и физичке прегледе, само лиценцирани љекари и установе.
"Дирекција за цивилно ваздугопловство издаје посебна овлаштења ваздухопловним медицинским центрима који су овлаштени за прегледање ваздухопловног особља. Такође, дирекција лиценцира и овлаштене љекаре који се баве прегледом летачког особља", истиче Александар Лаловић из Дирекције за цивилно ваздухопловство.
Психолог Завода за здравствену заштиту радника у саобраћају, Оља Љиљак-Капиџић каже за Н1 да је посљедњи пут у овој установи пилот на психолошком тестирању био прије двије године. Каже, најважнија су она прије самог издавање лиценце.
Извор: Н1
Коментари / 7
Оставите коментардрина
27.03.2015 20:54Немају људи плате какви психо тестови
ОДГОВОРИТЕМарко
27.03.2015 20:56Па зар има неко у Босни ко уопште зна да вози велики путницки авион...
ОДГОВОРИТЕБрчко
27.03.2015 21:19има Марко како да нема.. БиХ има 4 интернационална Аеродрома.. Сарајево, Мостар, Бања Лука и Тузла.. двије Домаће авиокомпаније имамо.. а сад це Баја кад отвори трецу компанију поред БХ Аирлинеса и БХ Wандаирлинеса да озиви Аир Српске и требињски Аеродром..:-)))) само сто га није васкрсно..
ОДГОВОРИТЕсветлана
27.03.2015 21:56Како је могуце да цовек који се леци мозе да лети И као крије своју болест?
ОДГОВОРИТЕГАСТАРБАЈТЕР
28.03.2015 01:36БИХ ИМА САМО ЈЕДАН ДВОМОТОРНИ ПУТНИЦКИ АВИОН ОД 75 СЈЕДИШТА, МИЛОРАД ДОДИК ИМА ДВА ПОСЛОВНА МЛАЗЊАКА И ПЕТ МЛАЗНИХ ХЕЛИКОПТЕРА СА ДО ПЕТ СЈЕДИСТА, И ДВА ИЛИ ТРИ КЛУБА ИМАЈУ НЕКОЛИКО ПРАСТАРИХ УТВИ ИЛИ СЛИЦНИХ КРШЕВА. СВУ ОВУ ОВАКО "ВЕЛИКУ" ЦИВИЛНУ АВИЈАЦИЈУ АДМИНИСТРИРА БЛИЗУ 200 СЛУЖБЕНИКА (МАСТИЉАРА) КОЈИ СУ АВИОНЕ МОЖДА ВИДЈЕЛИ САМО НА РАЗГЛЕДНИЦАМА ИЗ ДИРЕКЦИЈЕ ЗА ЦИВИЛНО ВАЗДУХОПЛОВСТВО БИХ... ТОЛИКО ИХ ИМА И ВЕЛИКА БРИТАНИЈА... НОНСЕС ЈЕ ДА ТИ СЛУЖБЕНИКА ИМА ВИШЕ НЕГО СТО БИХ ИМА РЕГИСТРОВАНИХ СЈЕДИШТА У РЕГИСТРОВАНИМ АВИОНИМА... ха,ха,ха ДАКЛЕ У СЛУЧАЈУ НОВОГ РАТА МОГУ БЈЕЖАТИ САМО АВИОНИМА ЈАТ-а.... А О ОБЛАСНОЈ КОНТРОЛИ ЛЕТЕЊА ДРУГИ ПУТ ЈЕР ЈЕ ОНА У ОСНИВАЊУ ЈОС ОД 1995.ГОДИНЕ ДО ДАНАС... И ЈОС НИКОГ НЕ КОНТРОЛИШЕ А ПОТРОШИЛИ СУ ОКО 300 МИЛИОНА ЕВРА.. ТО ЈЕ ПРОЦЕС КОЈИ ДИРЕКТОРИ ОВИХ БИХ АГЕНЦИЈА ОДЛИЧНО КОНТРОЛИСУ. ЈЕДИНО ЈЕ СИГУРНО КАТАСТРОФЕ ДОМАЦИХ ВАЗДУХОПЛОВА ВЕЛИКИХ РАЗМЈЕРА НЕ МОГУ ДА СЕ ДЕСЕ ЈЕР СВАКО СЈЕДИШТЕ У АВИОНИМА И ХЕЛИКОПТЕРИМА КОНТРОЛИШУ ПО ДВА ВАЗДУХОПЛОВНА СЛУЖБЕНИКА...ТУ СМО ПРВИ У СВЈЕТУ И НА ТО НАСА СИРОТИЊА ТРЕБА ДА БУДЕ ПОНОСНА
ОДГОВОРИТЕМираИСА
28.03.2015 09:57Не мислим да је уреду да пилоти имају тако ријетко психолошка тестирања, а у исти моменат помислим да ето код прецизних и одговорних Њемаца уз све могуће психо и физичке тестове промакне овакав болесник.Па се питам да ли су онда уопште и потребни ти прегледи јер психички болесници знају бити и добри глумци па прикрију своју болест.
ОДГОВОРИТЕхаос за ручак
28.03.2015 13:24Цивилно ваздухопловство БиХ је на дну дна као и све остало уосталом. Корупција и негативна селекција су једино што напредјуе у овом тамном вилајету са два ентитета од којих се један зове септичка јама а други још нема право име.
ОДГОВОРИТЕ