Билећа: На 20 мјеста оштећен пут који никада није отворен

У склопу припремних радова за пројекат “Горњих хоризоната” и Хидроелектране “Дабар”, прије два мјесеца асфалтирана је нови пут између Билеће и Невесиња, али су се на саобраћајници већ појавиле рупе и велика оштећења.

Република Српска 18.01.2014 | 23:25 У склопу припремних радова за пројекат “Горњих хоризоната” и Хидроелектране “Дабар”, прије два мјесеца асфалтирана је нови пут између Билеће и Невесиња, али су се на саобраћајници већ појавиле рупе и велика оштећења. Мјештани сматрају да су узрок пропадању асфалта лоше изведени радови, док извођач, фирма “ХП инвестинг” из Мостара, тврди да су оштећења изазвале тешке грађевинске машине. Директор Хидроелектране “Дабар“ Радивоје Братић каже да ће тражити да пут буде урађен по пројекту, и да неће платити радове док се не отклоне сви недостаци. Као танко намазани слој паштете на шниту хљеба, асфалт на новом путу између Берковића и Невесиња испуцао је и претворио се у пијесак и прашину. Пут није ни пуштен у саобраћај, а већ је морао да се крпи и поправља на двадесетак мјеста, а мјештани сматрају да су узрок лоше изведени радови. "Пут је асфалтиран прије мање од два мјесеца, а на дионици од три километра већ се појавило више од 20 оштећења и рупа које су крпљене. На појединим дијеловима пропале су цијеле дионице пута, и ми се питамо колико ће све ово трајати ако је пут пропао а није ни отворен за саобраћај. Ову дионицу радила је фирма ХП инвестинг из Мостара, власништво неког Пекушића, и сигурно еј проблем у слабој подлози, лошем асфалту и лоше урађеним радовима", каже Јово Вујовић из села Давидовићи поред Берковића. Иако су првобитно пристали да разговарају, у мостарском “ХП инвестингу”, фирми у власништву Хасана Пекушића, ипак нису хтјели пред камере. Саопштено нам је да су оштећења на асфалту уобичајена појава која је настала јер су преко њега, тобоже, прешле тешке радне машине других извођача радова, те да ће на прољеће пут бити саниран пресвлачењем новог слоја асфалта. Ни инвеститор, директор ХЕ "Дабар" Радивоје Братић није желио пред камере, али нам је рекао да је надзорни орган, фирма “ИГ” из Невесиња, уочила неправилности и није прихватила радове, док се не ураде по пројекту. И овдје нажалост од почетка ствари не иду како треба јер и сам пројекат пута није урађен по Закону који предвиђа минималну ширину саобраћајнице од 5,30 метара, док је пут за Невесиње широк свега 5 метара. Чудно је како је наша држава поред “Херцеговина” и “Невесиње-путева” ангажовала приватну фирму из Мостара, и како су стари путеви у рату могли издржати колоне тенкова, док данас нови асфалт поклекне након једног проласка багера или камиона. Остаје нам да видимо да ли ће се на прољеће држава уозбиљити и квалитет побољшати, а можда је најбоље да се саобраћај до октобра ограничи на мала возила са двоје путнике, а након избора и свечаног пресјецања врпце пут се може претворити у макадам, политичарима са хеликоптерима то неће пуно сметати. (БН ТВ)