Осуђеник набавља локомотиве?!

Генерални директор "Жељезница РС" Драган Савановић недавно је бившег помоћника директора ЖТП Београд Зорана Милићевића именовао за члана комисије која има задатак да изради елаборат и предложи коју врсту локомотива треба да набаве ЖРС за своје потребе.

Република Српска 15.12.2013 | 19:12
Осуђеник набавља локомотиве?!
Генерални директор "Жељезница РС" Драган Савановић недавно је бившег помоћника директора ЖТП Београд Зорана Милићевића именовао за члана комисије која има задатак да изради елаборат и предложи коју врсту локомотива треба да набаве ЖРС за своје потребе. У том именовању не би било ништа спорно да Милићевић средином априла ове године пред Специјалним судом у Београду није осуђен на четири године затвора због, веровали или не, управо незаконите набавке локомотива!!! Међутим, још већи проблем је што генерални директор у томе не види никакав проблем и што му апсолутно не смета да поверење за набавку локомотива укаже човеку који је, додуше првостепено, ипак осуђен баш због незаконитости у том послу. Први човек "Жељезница РС" Драган Савановић признао је да је половином октобра, када је Милићевића именовао у спорну комисију, знао да је он у априлу осуђен на четири године затвора, али каже да му то није сметало. - Зашто би ми сметало?! Ја се бавим струком, не бавим се затвором - одбрусио је Савановић. На питање како је могуће да човека који је осуђен на затворску казну управо због незаконите набавке локомотива именује у комисију која, између осталог, има баш то за задатак, Савановић је био изузетно дрзак. - Ви о томе немате појма и немојте ме више звати - дрско и безобразно је одбрусио Савановић. Упркос његовој дрскости, извор Пресса РС одлично упућен у дешавања у "Жељезницама РС" тврди да је за овај кадровски скандал у ствари најодговорнији Савановићев саветник Ненад Кецман који је пре пар година, такође из ЖТП Београд, дошао у Бањалуку и именован је за саветника генералног директора. - Драгана Савановића је окружила група веома вештих ликова који су цео живот у овом послу и који воде рачуна искључиво о личним интересима. Нажалост, он је упозораван на то, али се није обазирао на сугестије и упозорења, па чак није послушао ни савет министра саобраћаја и веза Недељка Чубриловића који му је говорио да се отараси сумњивих ликова који су га окружили - тврди наш саговорник. Он истиче да су управо Кецман и Милићевић излобирали да се локомотиве "Жељезница РС" поправљају и ремонтују у Србији, док радионице у Приједору углавном зврје празне. Подсећамо, Зоран Милићевић је осуђен у поступку који је вођен у Београду против бившег директора "Железница Србије" Миланка Шаранчића и његових пословних сарадника због оптужби да су ово јавно предузеће оштетили за 1,2 милиона евра. Шаранчић је првостепеном пресудом осуђен на петогодишњу затворску казну, док су Милићевић, затим заступник лондонске фирме "Корел" и директор приватног предузећа "Сибекс" Милорад Челебић осуђени на по четири године затвора. У пресуди се наводи да су осуђени одговорни за незакониту набавку шест дизел електричних локомотива од словеначких железница и десет дизел моторних возила од шведске компаније "Шведен реил", чиме су "Железницама Србије" нанели штету од 900.000 евра зато што је тај посао могао да се обави и у Србији. - Локомотиве су набављене по знатно вишој цени преко предузећа посредника, а не директно, чиме је нанесена штета "Железницама Србије", а оптужени су остварили имовинску корист незаконитим спровођењем поступка јавне набавке и увођењем у посао посредничке фирме. Куповином из друге или треће руке цена локомотива и возила је знатно увећана у односу на цене директно од понуђача - наводи се у пресуди. Истовремено, према тврдњама извора Пресса РС из добојске полиције, увелико се води истрага по основу кривичне пријаве од 25. маја ове године коју је поднео мали акционар ЖРС Томо Панчић. У кривичној пријави коју је поднео против руководства "Жељезница РС", Панчић тврди да је почињен вишемилионски криминал приликом куповине нефункционалне пресе са једним клипом и каже да је, уместо уговорене и плаћене пресе марке ''ЦОМАЦ ЦWП 600 ДЦ'' из САД, купљена друга и нефункционална преса.

Коментари / 13

Оставите коментар
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мики

15.12.2013 18:48

Па исти је и овај сто га је именовао,није ни цудо сто је ЗРС у г.....а до гуше,највјероватније су мислили да цапну по несто после кад наруце крсеве а наплате као нове локомотиве,није ни БН коректан сто су ово написали сад људи не могу да одраде посао процуло се.

ОДГОВОРИТЕ