Права бх путника далеко од европских!

Након што ће све жељезнице у Европској унији убудуће морати путницима да надокнаде свако кашњење возова, надлежни у БиХ кажу да је таква пракса далеко од нас јер су путницима досад само у изузетним случајевима исплаћиване одштете.

Република Српска 28.09.2013 | 10:51 Након што ће све жељезнице у Европској унији убудуће морати путницима да надокнаде свако кашњење возова, надлежни у БиХ кажу да је таква пракса далеко од нас јер су путницима досад само у изузетним случајевима исплаћиване одштете. Наиме, за свако кашњење воза, без обзира на узрок, жељезнице у свим европским државама одсад ће морати платити одштету свим путницима, одлучио је у четвртак Европски суд у Стразбуру. Путници ће имати право на 25 одсто износа цијене карте ако воз буде каснио између једног и два часа, а 50 одсто од износа који су дали за карту добиће они којима воз касни више од два часа. Одлуком Европског суда у Стразбуру све европске жељезнице путницима морају исплатити одштету ако им закасни воз, а путницима ће морати да врате до половине цијене карте и онда када је кривац за кашњење виша сила, као што су  поплава, снијег, потрес, али и због техничких ствари, као што су кварови или штрајк радника. "Компензација путницима мора бити исплаћена без обзира на то да ли је сама компанија крива за кашњење или је оно изазвано спољним утицајима",  одлучио је овај суд. Златко Марин, предсједник Синдиката жељезница РС, казао је да су РС и БиХ далеко од увођења оваквих новина, с обзиром на то у каквим условима ради жељезнички саобраћај. "Мислим да је код нас досад било случајева да врате дио пара од карте ако воз због удеса мора да прекине пут, као и ако путник затражи повраћај ако због нечега мора да одгоди путовање. Плаћање одштете због кашњења воза досад нисмо имали", казао је Марин. Он је навео да с озбиром на то какво је генерално стање "Жељезница РС", какве су пруге и возила, тешко је очекивати да оваква пракса ускоро заживи и код нас. "Мислим да то није пракса ни код осталих врста јавног превоза. Али, мислим да би то било добро и да би вратило повјерење путника у жељезнички саобраћај, то је сигурно", казао је Марин. Небојша Ђокић, предсједник Синдиката саобраћаја и веза РС, јуче је изјавио да није упознат с овом информацијом,  али да досад пракса плаћања одштете путницима због кашњења није била присутна ни у осталим врстама саобраћаја. Жељко Марић, теренски координатор програма у Удружењу грађана "Дон" из Приједора, казао је да пракса права на враћање новца за услугу и производ коју сте платили, а нисте добили, тек треба да заживи у БиХ. "Први проблем је што наше институције и фирме треба да се уозбиље на овом пољу јер грађани једноставно не знају да имају право на обештећење уколико нису задовољни услугом", казао је Марић. Он је навео да у свим земљама Запада одавно живи пракса да уколико купите нешто или платите услугу и не добијете оно што сте платили имате право на одштету или повраћај новца. "Иако удружења за заштиту потрошача већ годинама дјелују и промовишу права потрошача на овим просторима, наши грађани још не вјерују да имају право да добију оно што су платили и то је једноставно тешко да схвате", казао је Марић. Он је истакао да с обзиром на то да је позната информација да у РС ријетко када воз стигне на вријеме, оваква обавеза донијела би велике проблеме "Жељезницама". Из "Жељезница ФБиХ", као ни из "Жељезница РС" јуче нисмо успјели добити коментар да ли ће, бар у догледно вријеме, размишљати о увођењу  исплате одштета путницима због кашњења. Воз каснио 32 часа Да на Балкану не важе оваква правила, потврдио је и недавни инцидент, када је воз из Београда до Бара путовао читава 32 часа. У црногорској жељезници путницима је речено да немају право на новчану надокнаду јер је воз каснио због удара грома.