“Željeznice Srpske" jurišaju u još veću finansijsku dubiozu

Uprava ovog preduzeća promjenila je finansijske planove, pa će se tako u ovoj i idućoj godini kreditno zadužiti 54,7 miliona KM, a najveći dio novca ili oko 70 odsto je predviđen za održavanje tekuće likvidnosti ovog preduzeća.

Republika Srpska 24.08.2024 | 10:20
“Željeznice Srpske" jurišaju u još veću finansijsku dubiozu

Četiri puta veći dug u vagonima “Željeznica Srpske”. Sa prvobitnih 5,1 milion KM u ovoj i 9,6 miliona KM u narednoj godini, uzeće se još i krediti od po 20 miliona KM, uz garancije Vlade Republike Srpske. Ukupno 54,7 miliona KM.

“Ne bi trebalo da dođe do ovog zaduženja jer mi smo ušli u proces restrukruriranja uz potpis Vlade Srpske, tadašnje uprave i Svjetske banke. Nama je dato 51 milion evra da se rekonstruiše preduzeće, da se dođe na zelenu granu kako više ne bi bilo zaduženja”, kaže za BN predsjednik Sindikata Željeznica Republike Srpske Jelenko Dobraš.

Razlog ovog povećanja je, kako navodi uprava, činjenica da im Vlada RS nije uplatila obećane subvencije iz republičkog budžeta. Potvrđuju i u Sindikatu.

“Postoji dugovanje Vlade Republike Srpske prema “Željeznicama RS” u vidu granta koji je rebalansom za prošlu godinu smanjen sa 20 miliona na 10 miliona, a ove godine je odobreno 10 miliona KM. Međutim, do dana današnjeg nismo dobili ni marku”, navodi on.

“Uprava ne reaguje na to jer je imenovana upravo od te iste Vlade. Sindikati, za čudo, ćute. Pojavljuju se nabavke po nekim naduvanim cijenama, dižu se krediti…”, dodaje dugogodišnji radnik ŽRS i nekadašnji sindikalac Goran Čamdžić.

Glavni sindikalac željezničara navodi da sumnja da će od novih kredita radnici imati neke koristi.

“I dalje smo, preduzeće sa najmanjim primanjima. Imamo 55-60 odsto radnika na najnižoj plati trenutno”, jasan je Dobraš.

Čamdžić dodaje da je riječ o kvalifikovanim radnicima u trećem, četvrtom i petom stepenu koji rade za minimalnu platu u “Željeznicama Republike Srpske” što je na današnjem standardu već rub siromaštva.

Konstantna zaduženja, male plate radnika, sumnjivi tenderi – ujedno nedomaćinsko poslovanje, ocjenjuje ekonomista Stefan Živković.

“`Željeznice RS` svakako Vladi služe za partijsko zapošljavanje, imaju neprofesionalno rukovodstvo i imaju ekonomsku politiku koja to preduzeće može samo da odvede u katastrofu. Svugdje u svijetu željeznice nisu najrentabilnija grana, ali svaka država na njih gleda strateški i ulaže u razvoj željeznice kako bi rasteretila drumski saobraćaj.”

Rebalans plana poslovanja ovog preduzeća za period od 2024. godine do 2026. godine je upućen na saglasnost Skupštini akcionara koja je zakazana za 30. avgust. “Željeznice RS” su u prvih pola godine poslovale sa minusom od 14,2 miliona KM na prihode od 31,7 miliona KM i rashode od 46 miliona KM. Minus je veći za skoro tri miliona u odnosu na isti period 2023. godine.

(BN) Foto: BN

Komentari / 19

Ostavite komentar
Name

Solun

24.08.2024 10:38

Titovi i Perini sljedbenici čega su se dotakli to su i pokrali...može im se...

ODGOVORITE
Name

Dedina Prepecenica na Solunu

24.08.2024 11:29

Ovde nema veze Tito ni Pejo,,, Ovde su vecinom Drazini fanovi oni perutaju RS Krezavi botovi ih glasovima podrzavaju i likuju koliko su galavonje iz politicke Banja Luke pokrali oteli,,,, Narodnog dobra i novca , zalosno je da ima i jedan broj boraca za RS.koji podrzavaju ovo nakaradno politicko podneblje,

Name

Re

24.08.2024 12:14

Oni i imaju samo ono sto je Tito ostavio a i to evo svukli u ravan. Nisu mogli ni sacuvati

Name

Zaglupljenom narodu

24.08.2024 10:41

Na znanje: Železnice su medju prvima javnih preduzeća koje idu na doboš! Prvo će mafija prodati teretni saobraćaj, a posle putnički ide u tranziciju! Utopiće se u Železnice BiH. Veliki broj ne radnika džabaljebaroša ostaće bez posla. Tako da ovo prezaduživanje ide na ruku režimu i samo je još jedna karika uplaniranom rasturanju Železnica RS! Zato, samo deri dok još ima otrcane krpe!

ODGOVORITE
Name

Re

24.08.2024 12:16

Jedino i moguće da zeljeznice funkcionira je to da se državna zeljeznica BiH napravi ŽBiH

Name

re

24.08.2024 12:44

Pa i treba da se naprave zeljeznice na nivou BiH, ovo ovako nicemu ne vodi.

Name

Nastavlja

24.08.2024 10:57

se stbovanje. Dokle?

ODGOVORITE
Name

Re

24.08.2024 12:02

Pa valjda do kraja…..samostalnosti

Name

Kondor

24.08.2024 12:10

Sve će SPASITI SINDIKAT MASINOVODA

Name

Ре Кондор

24.08.2024 13:49

Сам твој потпис говори о теби, али тако је у читавој РС ,увјек је било лешинара.

Name

Upucen

24.08.2024 11:03

Ovaj Dobras je jedno poltronsko smece duboko zavuceno u cmar izvrsnog direktora poslova operacija

ODGOVORITE
Name

Bosnjak

24.08.2024 11:20

Svaka čast.

ODGOVORITE
Name

Petlja

24.08.2024 11:44

Na željeznici sindikat služi da skuplja članarinu,da za n.godinu podeli kalendare i olovke,da njihovi vođe za svoj nerad dobijaju 20%na platu,a kada je pojedinim radnicima ukinuto pisljivih 10%na uslove rada,oni ni trepnuli nisu.Koja god uprava bila na čelu u poslednjih 20 god.sindikat je bio njihovo čedo,70%radnika koji zaista nešto rade na željeznici je na minimalcu,plata je ispod svakog prosjeka,a kancelarije pune,o načinu zapošljavanja je suviŝno da se priča!

ODGOVORITE
Name

Ž. R. S DOBOJ

24.08.2024 11:46

Davno postavljen cilj, od režima. Evo uskoro se stiže do njega. Ostaće ne željeznici, oni režimski klimoglavci i oni sa kupljenim diplomama i stručnim ispitima. Stari iskusni željezničai se krste, šta sistem uradi i ko će rukovoditi i raditi na željeznici. Strašno, tužno Bože sačuvaj.

ODGOVORITE
Name

Re ŽRS

24.08.2024 20:11

Simini nadzornici lokomotiva, i operativa imaju veći koeficijent od : poslovođa i VKV maistor a na KM, jakoj struji, SS, Tk u ZOPu itd. Verovatno zasluge za članstvo i poslušnost, rade u papučama i šorcevima, pod klimom i pore radijatora. Ugroženi nema šta. E moji direktori infrastrukture ko vas vesla. A vidi ove ćelave prazne glave. Fino mu pa blebeće.

Name

Hudini

24.08.2024 11:56

Nemogu da ne prokomentarišem ovo!Svjedoci smo hrpe džabalebaroša i neradnika u javnim preduzećima a željeznice su vrh!Svaki dan prolazim preko prelaza,na kojem je ranije radio jedan radnik a sada MINIMALNO tri radnika!Sjede,leže i prde i primaju platu!

ODGOVORITE
Name

cico

24.08.2024 11:56

Prodati u Staro Zeljezo. One Lokomotive imaju i dosta Bakra u sebi. Ostatak ponuditi Federaciji, ( Zamoliti ih lijepo da to oni preuzmu ) Formirati Zeljeznice BiH. Bice spaseno nekoliko stotina Radnih Mjesta.

ODGOVORITE
Name

re

24.08.2024 11:59

To je za burlu i burline lopove sve normalno,da su u svim institucijama u financijskim dubiozima u RS.

ODGOVORITE
Name

KRIVAC MANIPULATOR

24.08.2024 12:41

MILORADE VRATI MILIJARDE DA R SRBSKA STANE NA NOGE I KRENW NORMALNIM ŽIVOTOM A NE SAMO TI I TVOJA RODBINA MILORADE BUDŽET SRBAKE SI KRAO 20 GODINA

ODGOVORITE