Tužilaštvo podiglo optužnicu zbog nesreće u Italiji

Verbanijsko tužilaštvo pokrenulo je istragu čiji je cilj da otkrije ko je odgovoran za pad kabine na žičari Stresa-Motarone u blizini jezera Mađiore u Italiji u nedjelju popodne, koja je odnijela živote 14 ljudi, četiri porodice, neke rođene u Izraelu.

Svijet 25.05.2021 | 21:32
Tužilaštvo podiglo optužnicu zbog nesreće u Italiji

Porodica Amita Birana sa suprugom Tal Peleg i dvogodišnjim djetetom Tomom Biranom živjela je u Paviji. Ali sa njima su umrli i njeni baka i djeda, Ihak Koen (81) i Barbara Koniski (71), koji su došli iz Tel Aviva da provedu odmor sa svojim unucima i praunukom. Takođe su ubijeni Šahaisavandi Muhamedreza, Iranac koji je studirao u Rimu i živio u Diamanteu blizu Kosence, i njegova djevojka Serena Kosentino. Ostale žrtve su Italijani.

Jedno teško povređeno dijete nalazi se u bolnici u Torinu. Tragedija se dogodila kada je pukla žica po kojoj je kabina sa 15 ljudi klizila dosežući gotovo vrh, do kraja rute, na nadmorskoj visini od 1.500 metara. Pored toga, sigurnosni sistem koji je trebalo da zaustavi kabinu nije funkcionisao na vrijeme.

Stručnjaci rade na otkrivanju uzroka prekida žice i otkaza sigurnosnog sistema. Tužilaštvo Verbanije podiglo je optužnicu za smrt nekoliko ljudi iz nehata, ali još niko nije pod istragom. 

U novembru 2020. godine izvršeno je magnetoskopsko ispitivanje žica da bi se pokazalo da su ispravne. Šta je onda uzrok pada kabine, koja inače prima 40 ljudi, ali zbog mjera protiv pandemije COVID-19, broj mogućih putnika se više nego prepolovio. Mnogi kažu da se ovo, kao i drugi slični događaji, ne bi trebalo nazivati nesrećama, već ubistvima iz nehata jer ih je previše i ne mogu biti udesi, već ljudske greške, nemar održavanja, kao što je bio slučaj sa rušenjem mosta kod Đenova kad su 2018. godine umrle 43 osobe.

Teške nesreće proteklih decenija

Teška nesreća žičare dogodila se i 1960. godine na planini Faito, gdje su stradale četiri osobe, zatim na Mont Blanu kada je 1961. godine francuski ratni avion presekao žicu žičare. Pale su tri kabine, u kojima je ubijeno šest ljudi. Najgora nesreća žičare u Italiji dogodila se 1976. godine na žičari Cermis, usmrtivši 42 osobe.

Na kraju dnevne vožnje u 17.20, žica je popustila i kabina je pala na bočno i udario u zemlju nakon što je preletio 200 metara. Odgovorni čovjek na žičari u Cermisu 1998. godine američki borbeni avioni presjekli su žicu i kabina je pala, usmrtivši 20 ljudi. Američki piloti su se često “igrali” nadmećući se ko će proletjeti ispod žičare kao pilot lovac. U ovom slučaju su bili i pili, čini se poprilično, pivo.

Od tada je ratnim avionima zabranjeno prilaziti civilima i civilnim objektima, a posebno letjeti pod žičarama. Čovjek je uvijek odgovoran za rušenje kabina. Žičara Motarone zatvorena je 2014. radi detaljne obnove (stanice su takođe obnovljene) i ponovo otvorena 2016.

Obnova žičare

Žičaru Stresa – Motarone sagradio je Leitner 1970. godine i od tada je pretrpio nekoliko revizija, osim one redovne prije svako otvaranje sezone. Tako je vanredna revizija izvršena od 2002. do 2009. Žičaru je obnovio Leitner.

Kontrole su izvršene, a šta se dogodilo treba utvrditi – rekao je advokat Paskuale Pantano, advokat kompanije koja upravlja žičarom u vlasništvu grada Stresa, koja godišnje ima oko 100 hiljada putnika.

Kompanija Leitner, koju je 1888. godine osnovao Gabriel Lejtner, zajedno sa austrijskom kompanijom Dopelmair, najveći je svjetski proizvođač i konstruktor žičara. Samo u 2018. godini izgradila je 11 žičara širom svijeta. Ima 65 filijala u Francuskoj, Sjevernoj Americi itd. I 132 servisna centra širom svijeta. Dakle, nije riječ ni o jednoj kompaniji, već o jednoj od najvećih na svijetu.

(Blic)

Komentari / 1

Ostavite komentar
Name

Hmm

26.05.2021 06:53

Kada prije optuznicu, zar tone traje 5-6 godina kao kod nas?? Pa se i zaboravi ??

ODGOVORITE