Кад ти је Ђукановић кум!

Монопол некад државној фирми Поморски саобраћај у власништву кума Мила Ђукановића донио 1,6 милииона евра добити.

Република Српска 03.04.2013 | 21:21 Монопол некад државној фирми Поморски саобраћај у власништву кума Мила Ђукановића донио 1,6 милииона евра добити.Вишедеценијски монопол могао је имати смисла док је та фирма из Каменара била у државном власништву, али то није случај од 2004, кад је Поморски саобраћај приватизован. Предузеће Поморски саобраћај из Каменара, које ужива монопол на изузетно фрекветној трајектној линији Лепетане-Каменари у Боки Которској, лани је пословало са профитом од 1,63 милиона евра прије опорезивања. То показују подаци из годишњег финансијског извјештаја фирме, објављени на сајту Комисије за хартије од вриједности. Остварен је 7,4 одсто бољи резултат него 2011. када је Поморски саобраћај остварио профит, прије опорезивања, од 1,517 милиона евра. Поморски саобраћај је прошле године за око 350 хиљада еура увећао своје приходе, док су пословни расходи истовремено смањени за око 30 хиљада евра Већински власник Поморског саобраћаја је подгоричка компанија ПроХоусе у власништву кума премијера Мила Ђукановића Душка Бана, а која посједује 66,58 одсто акција трајектне фирме из Каменара. Остатак од 33,42 одсто Поморског саобраћаја припада Душковом брату Дејану Бану, који је и извршни директор компаније. Фирма је лани остварила нето профит по акцији у износу од 19,89 евра што значи да је, имајући у виду број акција у свом посједу, ПроХоусе Душка Бана зарадио 989.646 евра, док је брату Дејану, сходно броју његових дионица, припало 496.772 евра. Предузеће је лани, поред осталога, уштедјело и на ставци „трошкови зарада, накнада зарада и остали лични расходи“. Иако је број радника повећан са 76 на 81, за плате и доприносе је издвојено 1,2 милиона евра, око 38 хиљада евра мање него 2011. Министарство поморства и саобраћаја до сада је избјегавало да одговори када ће држава Црна Гора да распише јавни тендер за додјелу концесије за одржавање једине трајектне линије у земљи која је од државног значаја. У питању је линија Каменари-Лепетане-Каменари, преко тјеснаца Вериге у Боки Которској на којом монопол имају бродови фирме браће Бан. Вишедеценијски монопол предузећа могао је имати смисла, док је та фирма била у државном власништву, али то није случај од 2004. године, када је Поморски саобраћај приватизован. Према одлуци Савјета за приватизацију, већинске акције су продате на берзи. Продат је без тендера, продајом државних акција на берзи. Купопродајни уговор је потписан 2004. са фирмом ПроХоусе из Подгорице која је добар дио својих обавеза према држави у овој трансакцији платила обвезницама старе девизне штедње.