Ауто-пут Бањалука - Приједор драстично поскупио, путарина иде странцима 30 година

Кинеска државна компанија Схандонг Хи-Спеед Интернатионал затражила је повећање износа за изградњу аутопута Бања Лука–Приједор у вриједности од готово 90 милиона евра.

На тај начин пројекат, који је првобитно процијењен на 297 милиона евра, сада достиже износ од скоро 388 милиона.

Влада Српске дала је сагласност на повећање, док финансијски детаљи и даље нису јавно доступни, преноси Радио Слободна Еуропа.

Петља на улазу у Приједор дио је аутопута дужине 40 километара, којим би требало да се повежу Бања Лука и овај град на сјеверозападу Босне и Херцеговине.

Повећање на захтјев инвеститора

У тренутку када је посао договорен 2018. године, вриједност пројекта износила је 297 милиона евра.

Током 2025. године цијена је увећана за 91 милион евра, чиме је цијена по километру аутопута порасла са 7,3 на 9,7 милиона евра.

На захтјев инвеститора, кинеске државне компаније Схандонг Хи-Спеед Интернатионал, повећање је одобрила Влада Републике Српске.

Како је наведено, раст трошкова изградње аутопута посљедица је значајног поскупљења основних грађевинских материјала у поређењу с децембром 2018. године, када је концесионар доставио почетну понуду.

Подаци Завода за статистику РС показују да су цијене грађевинских материјала у односу на 2018. годину, када је потписан уговор о изградњи аутопута, у просјеку повећане за 35,8 посто.

Уговор под велом тајне

Поред петље у Приједору, планирана је изградња још двије петље, као и низа пратећих објеката.

Уговор о концесији, потписан у децембру 2018. године, готово шест година није био доступан јавности.

Објављен је тек након судских пресуда у фебруару прошле године, по тужби Центра за животну средину, али без финансијског дијела и детаљне структуре трошкова.

Представници невладиног сектора наводе да кинески инвеститори углавном не објављују детаље уговора, што је пракса на коју се обавезују и владе које учествују у кредитирању оваквих пројеката.

Према информацијама доступним из Владе Републике Српске, кинеска компанија ће након потписивања уговора имати право да током 30 година наплаћује путарину на аутопуту дужине 40 километара.

Припремни радови у току

Из Владе РС наводе да ће, уколико приход од путарина не достигне очекиваних 30 милиона евра годишње, разлика бити надокнађена из буџета Републике Српске.

Радови на изградњи аутопута званично су започели у новембру 2021. године, а тада је најављено да ће пројекат бити завршен у року од три године.

Из владе Српске тврде да су припремни радови тренутно у току на више дионица, док су радови на петљи код Приједора у завршној фази.

(РСЕ)  Фото: БН