Како је Пољска из фазе изругивања дошла до тога да је Британци уз дозу љубоморе виде као узор

Британски Тимес изнио је прогнозе у којима је навео како би Пољска могла бити једна од најпривлачнијих земаља за живот те да по многим параметрима много боље котира и од саме Велике Британије.

Иако је раније можда тренд био другачији, за већину младих Пољака останак у земљи постао је много атрактивнији.

"Пољски БДП 1995. године по глави становника износио је 13.600 долара у данашњем новцу - око 36 посто британског и отприлике исто као и бразилски. Данас је та бројка за Пољску 44.500 долара, или 81 посто нашег. Ускоро би се могао изједначити. Од краја 2019. године британски БДП по глави становника порастао је за мање од један посто у реалним америчким доларима. Пољски је порастао за готово 18 посто, готово двоструко више од америчког", пише Тимес.

Како је Пољска то постигла?

"Од пада комунизма, окренула се Западу: умјесто продаје државне имовине малом броју богатих појединаца, Пољска је одржавала јавне понуде и подстицала страно власништво. У новије вријеме уживала је у погодностима чланства у ЕУ, али је задржала властиту валуту.

младих талената у земље попут Велике Британије и Њемачке био је проблем током 2010-их, али неколико фактора је преокренуло ствари.

Од 2019. године Пољска има нижи порез на доходак за раднике млађе од 26 година; недавна студија је показала да је то трећа најбоља европска земља за живот младих одраслих особа. Производња, предвођена производњом аутомобила, остаје важна, али њен технолошки сектор цвјета, с многим радницима који су се вратили из иностранства. Плате, прилагођене цијенама, сада су раме уз раме с онима у Италији", наводи се у анализи.

И док ће Британији требати деценија да повећа издвајања за одбрану на 3,5 посто БДП-а, Пољска је то учинила готово преко ноћи.

"Ове године се очекује да ће потрошити еквивалент од 4,5 посто своје економије на војску, у односу на 2,2 посто у 2022. години. Финансирана је задуживањем, које је до недавно било скромно: дуг се кретао око 50 посто, у поређењу са 96 посто или више у Британији, Америци и другдје. Дакле, пољска економија брзо расте. Зар то није оно што бисмо очекивали?

Економисти често говоре о 'сустизању раста' - теорији да сиромашније земље расту брже. Имају много једноставних начина за повећање продуктивности, попут куповине боље опреме и улагања у бољу обуку особља. Богатије земље попут Британије су (наводно) све то већ урадиле. Једини начин да побољшамо нашу економију, каже теорија сустизања, јесте новим технолошким открићима", појашњавају.

Међутим, детаљнији поглед на бројке раста сугерше да Британија, али и друге земље Западне Европе можда има више тога да научи од Пољске него што се мисли.

Подаци из ЕУ прате економску активност све до регионалног нивоа. Упечатљиво је да откривају да су многе дијелове Британије претекла успјешнија подручја Пољске. Шири регион Варшаве има БДП од 67.000 евра по глави становника, прилагођен цијенама, што је боље само од централног Лондона.

"Главни градови обично имају снажне економије. Ипак, 12 од 17 пољских регија сада је богатије од западног Wалеса, најсиромашнијег дијела Британије. Долнослаские - или Доња Шлеска - на југозападу Пољске је у бољој ситуацији од Великог Манцхестера. У ствари, ако бисмо изузели Лондон, британски производ по глави становника био би само три посто већи од пољског.

Заборавите на сустизање - у неким аспектима Пољска је већ испред. Земља има бржи мобилни интернет, јефтинију електричну енергију и више брзих жељезница. Британија је довољно богата да развије сложене законе о планирању, примјећује Давид Лаwренце из тхинк-танка

Центар за британски напредак, земље у развоју попут Пољске граде једноставно зато што то сматрају битним за просперитет", истичу из овог листа.

На крају, из Тимеса истичу како Велика Британија постаје држава која треба сустизати друге.

"Британија већ деценијама говори о трећој писти на аеродрому Хеатхроw: најновији приједлози ће коштати 49 милијарди фунти и бити завршени 2040. године. Пољска очекује да ће до почетка 2030-их отворити ново централно транспортно чвориште - са двије писте и брзом жељезничком везом, која ће опслуживати ​​45 милиона путника годишње - за 30 милијарди фунти. Када су у питању инвестиције, посебно у њеним регијама, можда је Британија земља која треба да сустигне", закључили су.

(<стронг>Клиx) Фото: Wикипедиа