Огромни проблеми у "Жељезницама РС", Влада заказала

Радници Жељезница из Добоја, Бања Луке, Приједора и Новог Града поподне су прекинули обуставу рада која ја наступила у поноћ, јер им је исплаћена плата у току дана, али и даље су кивни на Упаву и Владу Републике Српске због катастрофалног стања у Жељезници.

Радници Жељезница Републике Српске спонтано су обуставили рад због неисплаћене августовске плате, коју су у току дана добили, па су и прекинули обуставу рада. Генерални директор Жељезница у телефонском разговору је рекао да су плате касниле због техничких разлога, што из синдиката негирају.

"Сви знају на жељезници да то није технички проблем и да то није програм саб, једноставно је финансијске природе проблем,није уплаћено на жељезницу оно што треба да уплати Влада и тај приход који смо требали добити од Митала, то је био једини разлог што се туче праве истине, а што се тиче поштивања Закона, ја не знам како неко може очекивати од радника да поштују Закон ако га они не поштују.

Њихова обавеза је била до краја мјесеца да исплате плату, они то нису урадили и ми нормално немамо друге алтернативе него да за своју егзистенцију се боримо са радницима да можемо своје породице да прије свега издржавамо, да поплаћамо обавезе, све оно што слиједи као једну породицу и тих средстава нисмо имали, морали смо стати. Овдје ми сваки пута уколико буде понављало се, ми нећемо се либити да стане. Нема више џаба рада,"наводи Симо Цвјетковић, Самостални синдикат машиновођа ЖРС.

Радници за стање у Жељезници одговорним сматрају Управу жељезнице и Владу.

"У свему томе је заказала и Управа која се понаша неодговорно, набавља којекаква возила и остале док нема средстава за повећање плата, нема средстава за уплате доприноса.

Влада је заказала по основу томе што је грант за Жељезницу сваке године све мањи и све нередовнији, само ћу подсјетити да је прије 14-15година грант за Жељезницу био 32 милиона марака, а сад је 10 милиона и тих 10 милиона се не исплаћује редовно, а да не говоримо колико су трошкови живота и трошкови свега повећани," објашњава  Горан Чамдзић, радник ЖРС у Приједору.

"Ми имамо управу, поједине извршне директоре који су овдје на Жељезницама више година то значи 5 и више година, значи само је се упропастила Жељезница, одговрно тврдим, значи сав посао са жељезницама, само очекујем још да измисле да возове претоварају на камионе да возе камиони возове, значи толико о њиховој способности, а ко их је поставио, иста та Влада  која је власник Жељезница, која треба да води рачуна.

Ми имамо субвенције 10 милиона на годишњем нивоу, а наш предсједник Републике 77 милиона, о чему ми овде причамо, је ли они мисле да су нама вране мозак попиле," каже Горан Петковић, отправник возова из Добоја.

Предсједник Владе признаје да су Жељезнице у проблему, али не спомиње ко је одговоран за то. Каже да размишља о укидању путничког саобраћаја.

"У Жељезницама је исплаћен онај дио гранта од 2,5 милиона који се односио према њима, али исто тако треба размишљати о Жељезницама ми кад имамо путнички саобраћај, ви видите, можете сад отићи и снимити, да ће наићи локомотива са 7-8 вагона која превози 2 или 3 човјека, то је нерентабилно и о томе се размишљати како и на какав начин, да ли укинути тај саобраћај, да ли тражити неког новог возара исто кад је у питању теретни саобраћај," наводи Саво Минић, предсједник Владе.

Синдикати радника најављују да ће поново обуставити рад уколико буде нередовна исплата плата или дође до било каквих промјена у пословању жељезница без њиховог пристанка.

(БН)  Фото: БН