Још нема ауто-пута Приједор-Бањалука: Гдје је запело?

У Орловцима код Приједора 6. новембра 2021. године свечано је озваничен почетак реализације пројекта изградње аутопута Бања Лука - Приједор у дужини од  40,7 километара, а вриједност пројекта је 297 милиона еура. Тада је била ријеч о почетку изградње прве фазе аутопута Бања Лука - Приједор а којег ће градити кинеска компаније "Шандонд".

Тадашњи премјер Радован Вишковић на свечаној церемонији 2021. године је заједно са предствницима кинеске компаније која гради аутопут поручио да је то почетак историјског пројекта који ће створити нову перспективу за више од пола милиона становника.

"Ја очекујем од извођача радова од компаније Шандонг и људи који представљају ту компанију да ће они овај пројекат да ураде лагано. Њима је ово у обиму њихових послова и надам се  да ће они брзо да саграде овај пројекат и да ће овај пројекат бити изграђен прије рока како је замишљен концесионим уговором"- поручио је тада Вишковић.

"Иако је 2021. године најављен почетак изградње аутопута Приједор-Бања Лука и то у јеку ванредних избора за градоначелника Приједора , са радовима се ипак није почело. Годину касније, односно 2022.године поново се најављује почетак изградње и овај пут уочи избора и то општих 2022.године. Ни тада се није почело са изградњом већ су надлежни из њима знаних разлога по трећи пут прошле године најавили и званично почели са реализацијом пројекта.

Уговор са Кинезима је потписан још  2018. године у којем се Република Српска обавезала да ће Кинезима у идућих 30 година плаћати годишњу накнаду за расположивост ауто-пута у износу од 32,5 милиона евра и тај износ би требало да буде обезбијеђен од наплате путарине на свим ауто-путевима у РС.

Ако се овај износ не прикупи од наплате, Влада Српске обавезала се да ће разлику исплаћивати из буџета РС. Тако је за 30 година концесије кинеском инвеститору обећано да ће за улагање вриједно 297 милиона евра зарадити 975 милиона евра кроз наплату путарине. Иначе, изградњу овог ауто-пута од првог тренутка прате разни проблеми.

Прво, Влада Републике Српске и даље упорно крије детаље уговора који се односе на цијене радова и финансијску конструкцију, а игнорише и цијели низ судских пресуда који им то наређује. Осим тога, мјештани села преко којих је планиран пролазак пута не прихватају експропријацију и одбијају да продају земљиште.

"Људи су незадовољни самим темпом извођења експропријације и изградње тог пута јер то предуго траје. Лично сам ја овде угрожен. Иде ми аутопут испред саме куће. Остајем без приступног пута који није уцртан у пројекту"- каже за БН Саво Дукић, мјештанин Горње Омарске код Приједора.

Он истиче да тренутном трасом која пролази преко његовог имања и цијеле Горње Омарске у дужини од 5 километара руши се 40 стамбених објеката а да помјерањем трасе за пар стотина метара тај број би био далеко мањи. Небројено пута су тврди Дукић разговарали и са представницима власти Српске који су им само обећавали, али ништа нису и реализовали.

"Ја лично не могу схватити ово друштво, државу, ово уређење да може овде доћи стручњак и казати да се овде може живјети у кући која је удаљена од заштитне ограде аутопута 3,5 метра. Имам осјећај да ово струка није радила"- поручује Дукић.

Пројектом изградње ауто-пута предвиђена је градња 23 надвожњака, 10 подвожњака, девет мостова и седам вијадукта као и један пролаз за животиње те једно обострано одмаралиште.

(БН) Фото: БН