Милион за "Жељезнице Српске" не покрива све обавезе

Предвиђени милион марака из буџета Републике Српске за финансирање инфраструктуре и суфинансирање путничког жељезничког саобраћаја је недовољан за редовно сервисирање обавеза према запосленима, фондовима и добављачима.

Наведено је ово у плану пословања "Жељезница РС" (ЖРС) за период 2025 - 2027. године, а у којем је управа овог јавног предузећа навела и да очекује да би кроз ребаланс буџета Републике Српске овај износ требало да буде ребалансиран на ниво који ће омогућити редовно функционисање предузећа и извршење планираног обима превоза.
 
- Највеће учешће фиксних трошкова у укупним трошковима чине издвајања за зараде, накнаде зарада и остала лична примања од 42 одсто и трошкови амортизације са учешћем од 17 одсто - стоји у плану пословања предузећа за трогодишњи период. 

На ставци трошкови зарада, накнаде зарада и остали лични расходи у овој години планирано је 48 милиона, а за трошкове амортизације 19,36 милиона марака. Поред тога, за финансијске расходе, односно камате у 2025. години предвиђено је нешто више од три милиона КМ, а највећи дио тих расхода односи се на камате по основу иностраних кредита.
 
Предузеће у овој години планира да превезе 80.000 путника уз просјечну годишњу стопу раста у наредне двије године од један одсто. 
 
- План превоза путника израђује се на бази остварења превоза претходног периода, промјена пословне политике путничког саобраћаја, степена повећања конкуренције друмског саобраћаја, цијена превоза, мобилности становништва и других параметара који би могли имати утицаја на превоз путника у жељезничком саобраћају у планском периоду - наведено је у плану. 
 
Поред тога, ЖРС планира да у овој години превезе 4.078.000 тона робе, идућој 4.118.780, а у посљедњој планској години 4.159.968 тона робе. Тај план је, како наводе, скројен на основу анализе оствареног обима рада у претходном периоду, стања на тржишту и добијених информација од корисника превоза.
 
Када се подвуче црта између прихода и расхода, ово јавно предузеће планира да као и у претходном периоду и идуће три године послује са минусом, а пројектовани губитак за ову годину износу 37,92 милиона, у идућој је још и већи, односно 42,48 милиона, док је пројектовани губитак у посљедњој планској години исказан у износу од 41,38 милиона КМ. 
 
"Жељезнице" су крајем прошле године запошљавале 1.798  радника, а Влада РС је крајем новембра 2024. донијела закључак којим је дефинисана нова организација ЖРС те је том приликом исказана сагласност да јавно предузеће буде организовано као вертикално интегрисано предузеће са три сектора: заједнички послови, послови инфраструктуре и послови операција (путнички и теретни саобраћај), са одвојеним рачуноводственим политикама.

У плану пословања "Жељезница" наведено је и да је у планском периоду планирано прилагођавање новој организацији са јасно дефинисаном структуром људских ресурса.
 
ПРЕДВИЂЕН  ПРЕВОЗ 80.000 ПУТНИКА 
 
ГОДИНА  ГУБИТАК
 
- 2025.        37.928.595
- 2026.         42.487.001
- 2027.           41.389.520
  
* Пројектовани губитак (у КМ)
 
Капитална улагања 

У плану пословања јавног предузећа за трогодишњи период наведено је и да се у наредном периоду као неопходност намеће инвестирање у жељезничку инфраструктуру и мобилне капацитете, чиме би се очувала и побољшала њихова функционалност. 
 
- С обзиром на дотрајалост и истрошеност многих дионица пруге дуж Републике Српске, као и дотрајалост мобилних капацитета, потребе за улагањима су много веће од износа обезбијеђених средстава  - стоји у плану пословања ЖРС. 

Пројектована капитална улагања у овој години су тешка 389,24 милиона, идућој 753,97 милиона, а у посљедњој планској години 561,48 милиона КМ. 

(Глас Српске) Фото: БН