РАОП порушен до темеља, на имовини бившег гиганта царински терминал?

Круг предузећа „Енергоинвест расклопна опрема“ (РАОП) у Источном Новом Сарајеву сравњен је са земљом, а на том мјесту ниче пословна зона „Енергоцитy“.

Радови на овој локацији почели су након што је предузеће „Сигма Л“, у власништву Младена Лучића, откупило имовину некадашњег гиганта.

Прича о РАОП-у је још једна прича о пропалој приватизацији у Републици Српској. Имовину су 2013. године, уз подршку власти Српске купили руски инвеститори који су основали нову фирму „Електроинжењеринг“, а потом је дали на управљање дали браћи Милану и Марију Кесеровићу.

Милан Кесеровић, иначе зет Зорана Тегелтије, касније ће од Руса купити фирму „Електроинжењеринг“, а затим у стечај гурнути опустошени РАОП.

Сва имовина бившег РАОП-а која је била на „Електроинжењерингу“ је распродата.

Власник предузећа „Сигма Л“ Младен Лучић каже за ЦАПИТАЛ да је имовину некадашњег РАОП-а купио од предузећа „Бан градња“.

„Бан градња“ је раније, појашњава, купила имовину од Кесеровићевог „Електроинжењеринга“.

„Радило се о дијелу имовине, а осталу имовину смо откупљивали од појединачних власника који су били некадашњи радници „Енергоинвеста““,  навео је Лучић.

Ради се о приближно 150 дулума земље и низу објеката, наводи Лучић.

Екипа ЦАПИТАЛ-а се увјерила да је од некадашњег гиганта остала само управна зграда која се реновира, док су сви остали објекти потпуно сравњени са земљом. Лучић каже да није остао ни кабл да се искористи.

„Имамо уговор са великим логистичким предузећем из Србије „Милшпед“. Гради се хала, око 20.000 квадрата за њих, плус 50.000 квадрата манипулативног простора. Предузеће „X Експресс“ смо већ уселили и њима смо направили халу“, каже Лучић, те додаје да очекују у децембру потписивање уговора са једном великом европском ауто – кућом, вриједност инвестиције се процјењује, каже, на око 80 милиона КМ.

Хоће ли на овој локацији бити царински терминал?

„Сигма Л“ је покренуо иницијативу да се на овом локалитету отвори Царински терминал, а ова иницијатива наишла је на негодовање још увијек актуелног начелника Сокоца Милована Бјелице који сматра да би отварањем овог терминала био затворен терминал на Сокоцу.

„Доласком терминала би се појачали капацитети пословне зоне „Енергоцитy“. Могли бисмо саградити још 30 или 40 хиљада квадрата магацинског простора који би омогућио велики број запослених, али и велике приходе за град и општину“, казао је Лучић додајући да би лично волио да постоје два терминала.

Из Управе за индиректно опорезивање БиХ до сада нема конкретног одговора о иницијативи.

У одговору Граду Источно Сарајево нису се освртали конкретно на иницијативу, али су доставили податке о томе како послује већ постојећи терминал у Источном Сарајеву, односно на Сокоцу.

У одговору наводе да је у Царинској испостави Соколац распоређено пет службеника, а у предузећима везаним за послове царине укупно 10 радника. Осим тога наводе да је прошле године вриједност оцарињене робе са дажбинама била нешто већа од 80 милиона КМ.

„Та је царинска испостава изузетно локалног карактера и смањеног обима пословања“, рекао је за ЦАПИТАЛ градоначелник  Источног Сарајева Љубиша Ћосић.

Он појашњава да из УИО БиХ нису добили конкретан одговор на иницијативу коју су упутили, а којом је Скупштина града њему као градоначелнику, наложила да се ангажује на јачању постојећег терминала на Сокоцу и отварању новог у Источном Новом Сарајеву.

„Нисам присталица да се каже да гасимо на Сокоцу да би отворили у Источном Новом Сарајеву, него сам присталица принципа да ствари лоцирамо тамо гдје могу да донесу корист цијелом Источном Сарајеву.

Процјена је да би нова царинска испостава донијела значајан број запослених двије или три стотине, значајан број фирми и да би се озбиљан број привредних токова усмјерио ка Источном Сарајеву“, рекао је за ЦАПТИАЛ Љубиша Ћосић.

Ћосић додаје да постоје показатељи који говоре да би то била једна од најјачих царинских испостава у РС, након Бањалуке и Бијељине.

Подсјећамо, прошле седмице је предузеће „Оногошт“ са Сокоца добило обавјештење од УИО БИХ да раскидају уговор о закупу простора за Царински терминал.

У појашњењу за ЦАПИТАЛ су навели да Соколац није једини случај, те да је посебан тим Управе утврдио да не испуњава ни минимум услова за пословање, због чега ће, како наводе, потражити другог понуђача на Сокоцу.

(Цапитал) Фото: Цапитал