Јесу ли скупље вулканизерске услуге?

Доласком хладнијег периода власници аутомобила су, према важећем закону, дужни су да изврше припреме својих металних љубимаца за зиму, а то подразумјева провјеру расладних течности и промјену гума. 

Ових дана у медијима се појавила информација да су порасле цијене замјене пнеуматика на аутомобилима, као и остале вулканизерске услуге, па смо отишли на лице мјеста како бисмо провјерили колико те услуге заправо коштају.

“Код нас у протеклих 7 – 8 година можемо рећи да нису мјењане цијене. Замјена гума на челичним фелгама је и даље 25 марака, на алуминијумским 8 марака по комаду, значи 32 марке, а на фелнама пречника од 20 и више инча, замјена гума са баллансирањем изниси 10 марака по комаду. Значи, остали смо и даље са истим цијенама и услугама које пружамо нашим грађанима“, каже Миленко Крчмар, шеф ауто сервиса из Бијељине.

Према Закону о безбједности саобраћаја неопходно је да у зимском периоду гуме, без обзира за коју сезону су предвиђене, морају да имају минималну дубину шаре од 4 милиметра, али је свакако најпожељније да уз то буду зимске.

“Љетња гума посједује своју чврстоћу за издржавање љетњих температура и услова, док зимска гума у свом саставу има више гуме, па је мекша и боље пријања за подлогу, то јест боља је за хладноће и пружа већу безбједност ауту и самом возачу”, каже Крчмар. 

Квар на аутомобилу је задње што желимо приликом одласка на пут, па се уз редовно одржавање, пред наступање хладнијег периода препоручује још једна провјера исправности и сигурности.

Сервисери савјетују провјеру антифриза, како неби дошло до смрзавања мотора при ниским температурама , као и провјеру уља због његовог правилног рада.

Ту су затим свјетла и кочнице, као и брисачи и течност за стакла, како бисмо у условима смањене видљивости, имали што јаснији преглед стања на путу.

(БН) Фото: БН