Друмски превоз у БиХ пред колапсом због ЕУ правила

Друмски превоз у БиХ због све оштијих правила ЕУ налази се пред колапсом, упозоравају превозници. Не ријеши ли се проблем боравка возача из БиХ унутар граница ЕУ, без посла би могло остати и до 8000 радника, а цијене превоза могле би порасти за 25 посто. 

За разлику од кабинског особља авио компанија којем је због природе посла дозвољен боравак у ЕУ дуже од 90 дана унутар 6 мјесеци, возачи камиона из БиХ немају ту могућност. 

„У посљедњих шест мјесеци је интензивирана примјена правила 90/180. Само у протеклих 7 дана 12 возача из БиХ је било приведено. Задњи примјер је био у Пољској. Третирање возача као туристе није више прихватљиво“, сматра Велибор Пеулић, Кластер Логистика. 

Возач из БиХ на пољској граници је ухапшен и задржан у притвору, након чега је добио забрану уласка у ЕУ. Због овог проблема, Конзорцијум логистика Босне и Херцеговине упутила је писмо премијерима Републике Српске и Федерације, у којем се наводе негативне посљедице наставка примјене тренутних правила. 

„Транспортни капацитети у БиХ ће бити знатно смањени. Трошкови транспорта ће се повећати, а да ли ће доћи то тог помјерања зависи од, између осталог, дијалога представника Европске комисије, њихових амбасадора у БиХ и наших надлежних тијела. Из тог разлога смо се обратили и једном и другом премијеру“, каже Пеулић. 

Уколико се хитно не укине правило које возаче камиона третира као туристе, из БиХ ће, кажу превозници, отићи између 6 и 8 хиљада возача, а цијена транспорта ће порасти за 25 посто, што ће се одразити на цијену свих роба и услуга. 

„Очекујемо колапс, јер немамо ми резервних возача који су фришки, па да сједну у камион и да наставимо даље. Једноставно немамо возача и камионе можемо само вратити на паркинге и чекати од 30 до 60 дана, зависно од казне које добијете, наког чега можете поново покушати ући у ЕУ“, објашњава Игор Бебен, предсједник Удружења друмских превозника.

Из Министарства саобраћаја и веза кажу да су упознати са проблемом превозника, али да рјешење није једноставно.

„Све земље ЕУ штите свој економски простор и штите своје привреднике. С тим њиховим одлукама свакако да фирме из других земаља не могу бити задовољне. Видјећемо како и на који начин, али у овом тренутку тешко се шта може промијенити. Тешко је утицати на одлуке које ЕУ доноси у свом економском простору“, објашњава Недељко Чубриловић, министар саобраћаја и веза Републике Српске.

Друмски превоз носилац је око 93 посто услуга цјелокупног превоза у робној размјени са ЕУ. На пословима превоза ради око 47 хиљада људи и уколико држава снажно не стане иза овог сектора привреде, кажу превозници, доћи ће до несагледивих посљедица по економију. 

(БН) Фото: БН