Још једно Додиково празно обећање: Нема радова на аутопуту

Прошле су двије године од како је Милорад Додик, тада члан Предсједништва БиХ, уочи предизборне кампање, поставио камен темељац за аутопут од Модриче до Брчког. Али, до сада није изграђен ни метар тог аутопута, а кад ће не зна се.

Гдје је запело? Зашто кинески градитељи нису започели посао, а ни кинеска “Ексим” банка још није одобрила кредит за финансирање овог подухвата?

У одговору на питања Српскаинфо, из Јавног предузећа “Аутопутеви Републике Српске” поручују да је “Република Српска већ предузела конкретне кораке у правцу изградње ове саобраћајнице”.

Подсјећају да је дионица Вукосавље – Брчко, дуга 7 километара, дио будућег аутопута Београд – Бањалука, те да је Кинеска државна корпорација за грађевинско инжењерство (Цхина Стате Цонструцтион Енгинееринг) на тендеру изабрана за извођача радова.

И грађевинске дозволе су, додају, издате.

– Уговор са извођачем радова потписан је 24. августа 2022. године, а почетак реализације пројекта озваничен 31. августа исте године – потврђено је из Аутопутева РС.

Али, од “реализације пројекта”, како се може исчитати из одговора, за сада је у току једино “изградња кампа за смјештај радника и платоа за формирање градилишта”.

– Нема никаквих кочница за реализацију овог пројекта, све се одвија утврђеном динамиком, у складу са одредбама потписаног уговора – наводе из Аутопутева РС.

Биће да се “кочнице”, које у овом јавном предузећу спомињу, ипак односе на финансирање изградње те дионице аутопута.

– Уговором је јасно дефинисано ко је задужен за обезбјеђење кредитних средстава, те колико је неопходно учешће у финансирању од стране Републике Српске – наводе из овог јавног предузећа и додају да “Аутопутеви РС и Влада РС имају обезбјеђен новац за учешће”.

А шта је са кинеским кредитом?

– Преговори о кредитном аранжману са кинеским финансијским институцијама су у самој завршници – кажу у Аутопутевима РС.

Дакле, кредита још нема. А зашто су се баш сад, опет уочи званичне предизборне кампање, на градилишту изнебуха појавиле машине, које су раскрчиле неколико стотина метара трасе?

– Машине на траси нису никаква неуобичајена и чудна појава, будући да извођач радова поступа у складу са издатим грађевинским дозволама – кажу из Аутопутева РС за Српскаинфо.

Све се ово уклапа у два већ позната наратива. Први је да се “велике инвестиције” вијек најављују или реанимирају уочи избора, а други је да су послови Републике Српске са Кинезима у правилу нетраспарентни и да грађани не знају колики су кредити који ће управо они враћати генерацијама.

(<стронг>Српскаинфо) Фото: Срна/Архива