Србија треба да заврши оно што је деценијама обећавао Додик

Обећање о изградњи аеродрома у Требињу старо је колико и власт Савеза независних социјалдемократа.

Прошло је 18 година, а Влада Републике Српске овај пројекат још није помјерила са мртве тачке, изузевши то што су локацију аеродрома помјерали са првобитне локације на Зупцима, преко Мионића па до актуелне локације у селу Талежи.

Постоваља се питање да ли је власт заиста све ове године имала вољу, а и знање за реализацију овог пројекта.

Да ли је обећана помоћ Србије која је преузела на себе изградњу аеродрома финансијски посљедња нада да ће авиони ипак полетјети са требињског аеродрома, а како је током недавне посјете изјавио Горан Весић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије, уколико се све предвиђене процедуре и дозволе одраде на вријеме, што је обавеза Владе Републике Српске, градња би требала напокон почети 2026. године.

Навео је и да ће за експропријацију бити потребно око 10 милиона евра, а цијели пројекат коштао би 200 милиона евра.

Вукота Говедарица, шеф посланичког клуба Српске демокрастске странке у Народној скупштини Републике Српске, сматра да ће Србија успјети урадити оно што власт у Републици Српској није за 18 година, колико је прошло од првог обећања о изградњи аеродрома у Требињу.

"Десет година приче и десет година лажи и десет година, у ствари, ја бих се усудио рећи да они никада нису имали озбиљну намјеру да тако нештои ураде. Јер, да би се тако нешто урадило, морате да направите низ одговарајућих корака. Оног момента када је Влада Републике Србије ушла у сам посао и пројекат, оног момента кад су регистровали своје предузеће, спремили своје кадрове и кад су кренули да вуку одговарајуће потезе, мени је јасно да ће тај пројекат бити реализован", каже Говедарица.

Према његовим ријечима, морају да се дефинишу одговарајући споразуми и са Управом за индиректно опорезивање, и са Граничном полицијом.

"Морају се дефинисати споразума и са БХАНСА-ом, која ће свакако да да одговарајуће стручно, персонално и техничко особље, у погледу контролора. Морају се потписати одговарајући споразуми о ваздушном простору, када је у питању Хрватска и Црна Гора и ја вјерујем да  у наредне двије године тај пројекат би могао да се реализује. Дакле, Република Српска нити је могла направити и изградити аеродром нити га је могла ставити у функцију", мишљења је Говедарица.

Небојша Милишић, одборник листе За правду и ред, сматра да је актуелна власт у Републици Српској свјесно варала грађана и користила тему изградње аеродрома у предизборне сврхе.

"Постоји једна пословица која каже: - превари ме једном, срам те било, превари ме други пут, срам нас било, а превари ме трећи пут срам ме било. Отприлике тако све то изгледа, срамота тих превара које слушамо годинама. Постојао је план на Зупцима гдје никоме није сметао аеродром, откупљено је земљиште и положен темељац и одједном се сели гдје некоме смета. Намјерно се то ради, варају се грађани Требиња", каже он.

Када је узградња требињског аеродрома у питању и 18 година обећања актуелне власти, Требињци су већ одавно скептични. Ипак кажу да вјерују да ће Србија успјети урадити оно што актуелна власт за 18 година није ни започела.

У Градској управи Требиње тврде да су урадили све што је у њиховој надлежности те да очекују да сва потребна документација буде завршена до краја 2024. године.

Уколико Влада Републике Српске покаже озбиљност и прикупи све потребне дозволе, почетак изградње аеродрома чији ће већински финансијер и власник бити Србија могао би почети 2026. године.

(БН)