Министарство не зна за стотине милиона које су узели приватници

- Приватне фирме по основу јавних овлаштења која је на њих пренијело Министарство транспорта и комуникација БиХ, првенствено у области хомологације, у посљедњих петнаестак година приходовале су стотине милиона КМ, о којима се мало зна, посебно колико је завршило у буџету.

Босна и Херцеговина 06.02.2024 | 08:38

Ово се може закључити из ревизије учинка на тему "Повјерени јавни послови из надлежности институција БиХ - Студија случаја: Министарство комуникација и промета БиХ", а о којој се разговарало на посљедњој сједници Савјета министара БиХ.

"Министарство транспорта и комуникација не располаже подацима о приходима које прикупљају административна и техничка тијела из области хомологације и сертификације возила, дијелова, уређаја и опреме возила", навели су ревизори.

У свом извјештају навели су да, према расположивим подацима и цјеновнику, у 2021. години по основу појединачне хомологације и хомологације типа возила приходи су износили 9,1 милион КМ, док су по основу сертификације возила, којих је било 24.284, приходи износили 7,1 милион КМ.

Осим хомологације возила, Министарство транспорта и комуникација БиХ у претходним годинама на приватне фирме или друге институције пренијело је и послове стручног оспособљавања управитеља превоза и возача у међународном саобраћају, затим усклађивање међуентитетских и међународних редова вожње као и издавање међународних возачких дозвола.

Рецимо, само по основу стручног оспособљавања возача и управитеља превоза у 2021. години институције на које је пренесен тај посао приходовале су 470.000 КМ, од којих буџет није добио ништа, иако је требало пет одсто.

"Цјеновником је дефинисано да 95 одсто износа утврђене цијене припада овлаштеном органу за стручно оспособљавање и провођење испита, а да се пет одсто износа утврђене цијене уплаћује на Јединствени рачун трезора БиХ. Према расположивим информацијама, Министарство транспорта и комуникација није наплаћивало свој удио у износу утврђене цијене због недефинисаног начина прикупљања и раподјеле прихода по овом основу", навели су ревизори.

Из извјештаја се може закључити да је поједине послове Министарство транспорта и комуникација БиХ давало упркос одлукама надлежних органа. У случају хомологације возила на тендеру из 2009. године посао је добио конзорцијум на чијем челу је био ЕИБ Интернатионале - Центар за моторна возила Бањалука, а уз њега су били и Институт за привредни инжењеринг Зеница, Институт за саобраћај и комуникације Сарајево и Центар - мотор Широки Бријег. Овај тендер поништен је 2012. године, а у свом исказу Министарство је чак навело да је "повјеравање вршења јавних послова на основу подзаконских аката незаконито и супротно интересима БиХ", међутим ни то није било довољно да се тендер поништи и конзорцијум на челу са ЕИБ Интернатионалеом тај посао је обављао све до краја 2021. године.

Ако је судити по извјештају, али и изјавама Едина Форте, министра транспорта и комуникација, сви послови које раде приватне фирме по овлаштењу министарства биће анализирани са циљем да буџет БиХ добије више прихода. То ће подразумијевати измјене и закона и подзаконских аката, а када ће се то десити, још увијек је рано говорити с обзиром на то да Министарство транспорта и комуникација БиХ тек треба да донесе акциони план.

"Стално се то питање потеже, јер изгледа да су се испреплели разни интереси у претходних 15 година. Ја сам хтио покренути интерну ревизију везану за ову тему прошле године, али онда смо сазнали да је ушла државна ревизија у Министарство и чекали смо тај извјештај који је усвојен. Он ће ићи такође на парламент. Суштински, сада када имамо слику и пресјек негдје тамо од 2010. године па све до данас, шта се све радило на погрешан начин, ја припремам акциони план како бих отклонио гомилу неправилности из претходног периода", рекао је Форто.

Подсјећања ради, још раније надлежна Комисија за саобраћај и комуникације Представничког дома Парламентарне скупштине БиХ закључила је да се јавно саслуша Форто поводом послова који су пренесени приватним фирмрама и појединим институцијама, али никада није дошло до тога.

(Независне) Фото: Илустрација