Цвијановићева тражи скупљу лимузину од Додикове?

Предсједништво Босне и Херцеговине набавило је од „Брчко гаса“ металик црну лимузину високе класе вриједну готово 318.000 марака у којем би требало да се возе чланови Жељка Цвијановић или Жељко Комшић, сазнаје ЦАПИТАЛ.

Генерални секретар ове институције недавно је расписао набавку два аутомобила високе класе и то поменуте металик црне лимузине, те возила марке СУВ вриједног 165.000 КМ, а, према нашим информацијама, чланови Предсједништва Жељка Цвијановић и Жељко Комшић би требало да се договоре ко ће користити које возило.

Подсјећања ради, за предсједника Републике Српске Милорада Додика недавно је набављен аутомобил од око 311.000 КМ што је изазвало велико негодовање у јавности.

То је уједно, поред аутомобила које је набавило Предсједништво БиХ, најскупљи набављен аутомобил у овој години.

ЦАПИТАЛ је објавио и текст гдје је наведено да су инсититуције на нивоу РС и БиХ у првих пет мјесеци ове године потрошиле десет милиона марака на набавку луксузних аутомобила.

Све се то дешава у тренутку док грађани грцају у дуговима, најнижа пензија у РС износи свега 275 КМ, а минималац 700 марака и док је БиХ у првом кварталу ове године оптерећивао јавни дуг од 12,7 милијарди КМ.

Подсјетимо, ЦАПИТАЛ је раније објавио да је Предсједништво крајем маја расписало тендер за металик црну лимузину за коју су затражили да буде са сталним погоном на предње и задње точкове, да посједује вентилацију и масажу предњих и задњих сједишта, као и аутоматски четворозонски клима уређај.

Захтијевали су да аутомобил има кожне пресвлаке сједишта, асистенцију за праћење линије на путу, асистенцију за помоћ приликом паркирања возила, мултифункционални кожни управљач са функцијом измјене брзина, акустична стакла са дуплим стаклима за бољу изолацију од буке, дигитални радио и ТВ пријем, творнички уграђен фрижидер за пиће, као и творнички уграђен пројектор на предњој шајби.

Када говоримо о возилу СУВ затражили су да оно буде металик црне или сиве боје, да има ЛЕД свјетла са матриx технологијом, систем за дјелимично закретање задњих точкова приликом управљања возилом, као и систем самосталног паркирања са сензорима за паркирање напријед и назад и камерама 360 степени.

Желе и гријање предњих и задњих сједишта, затамњена задња бочња стакла и задње вјетробранско стакло, али и безбједносни систем за упозорење о напуштању возне траке и асистенцијом управљања.

Такође су нагласили и да је потребно да норма издувних гасова буде минимално еуро 6, мијењач мора бити аутоматски, а погон на сва четири точка.

(Цапитал)   Фото:Цапитал