Могућ скупљи паркинг у ужем центру Бањалуке

Паркинг у ужем центру би могао поскупјети, а све у циљу смањења гужви и потенцијалног растерећења овог дијела града, казали су за "Независне новине" из Градске управе.

Са друге стране, уз више цијене, најављује се и изградња неколико нових паркинг-мјеста у ширем центру.

"С циљем смањења гужви, у наредном периоду биће спроведена стручна анализа која ће укључити и корекцију цијене паркинга у појединим зонама", казали су из Градске управе. Наиме, град активно ради на пројекту урбане мобилности који је усмјерен на читав концепт оснаживања алтернативних видова превоза, што у крајњој линији значи више корисника јавног превоза.

"Желимо да на овај начин смањимо број паркираних аутомобила у центру граду, што значи да ће на овај начин више грађана своје послове рјешавати пјешке или бициклом", рекли су из Градске управе.

Према њиховим ријечима, све се ради на примјерима већине европских и свјетских градова.

Никола Ћопић, инжењер за безбједност саобраћаја и члан Координационе групе за безбједност саобраћаја, наводи да је пројекат урбане мобилности потребан у циљу растерећења саобраћаја, а с обзиром на то да је број регистрованих возила на територији града прешао 85.000, те да је степен моторизације висок.

"Повећање цијена паркирања има смисла будући да тренутно град Бањалука има најјефтинији паркинг у региону, али и најскупљи јавни превоз, те није реално очекивати да ће се саобраћај растеретити докле год је јефтиније паркирати лично возило у ужем центру града него платити аутобуску карту у два смјера", каже Ћопић за "Независне".

С друге стране, како каже, за рестерећење саобраћаја није довољно само повећати цијену паркирања.

"Потребно је прије свега унаприједити систем јавног превоза, омогућити корисницима ових услуга бенефиције како би се стимулисало кориштење истих. Такође, потребно је омогућити резидентима годишње карте за паркирање, тако да плаћају симболичну цијену паркирања за разлику од нерезидената који за кориштење паркинг-простора треба да плате пуну цијену", рекао је Ћопић.

Додаје да је паралелно са овим промјенама, а у циљу развоја урбане мобилности, потребно планирати и развој инфраструктуре за бициклизам и друга превозна средства из ове категорије.

"Развој урбане мобилности подразумијева мултидисциплинарни приступ и вјерујем да, када би се интензивно радило на горепоменутим мјерама, саобраћај у Бањалуци у догледно вријеме би се знатно растеретио", истиче Ћопић.

(Независне   Фото:Агенције)