Политичари нису ту за народ, већ само за своје интересе!

Економисти поручују да је ово јасан знак да политичари нису ту ради народа него искључиво и само зарад сопствених интереса.

Република Српска 31.08.2022 | 11:43

Ситуацију додатно компликује и различит текст Закона који је усвојен у Дому народа у односу на онај који је послат из Представничког дома, с обзиром на то да управо Представнички дом Парламентарне скупштине БиХ треба да усвоји СНСД-ов амандман, што није извјесно да ће се десити, објашњавају из опозиционих редова.

Ако би којим случајем амандман и био усвојен, тих 30 дана ће проћи у процедурама, тако да до појефтињења горива неће ни доћи.

„Не постоји српска ријеч да опише ту врста безобразлука, бахатости, поганости владајућих странака које ево шест мјесеци намјерно опструишу укидање акциза. Скоро 180 дана због СНСД-а највише и њихових партнера, сви људи у РС и БИХ плаћају гориво сваки дан скупље пола марке“, рекао је Бранислав Бореновић.

„Можда је на почетку овог процеса прије пола године и изгледало као да желе да помогну овом народу, али сада је потпуно јасно да се ради о класичној превари. Преваре и лажи у континуитету и то сада оголило. Ја мислим да остајемо једина земља у Европи која нема никакав програм за подршку грађанима у вријеме инфлације. Они су показали какви су, неспособни да ураде било шта за грађане“, поручио је Мирко Шаровић.

Политиканство, процедуре, предстојећи општи избори или, пак, нешто друго. У сваком случају, грађани су огорчени.

Економисти поручују да је ово јасан знак да политичари нису ту ради народа него искључиво и само зарад сопствених интереса.

„Нема шанси да буде јефтиније гориво, а очигледно је да су владајућа коалиција и партнери много више заинтересовани да напуне своје касе да их потроше сад пред изборе, него да иоле мало брину о грађанима у Босни и Херцеговини“ , каже Зоран Павловић.

 Из Удружења друмских превозника РС поручују да су политичке игре око акциза на гориво погубне за посао.

„ Чињеница је да је тржиште врло нестабилно, поготово ми транспортери који вршимо међународни транспорт роба, не можемо формирати цијену превоза. Мијењамо цијену малтене сваке седмице, што је постало и увозницима напорно, не могу направити калкулацију роба да би могле ићи у малопродају“, каже Игор Бебен, предсједник Удружења друмских превозника РС.

Приједлог закона о измјенама Закона о акцизама у Босни и Херцеговини је у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ усвојен још у марту. Разне врсте опструкција, политизација проблема, одгађање сједница и амандмани су учинили да БиХ до данас није укинула акцизе на гориво, као што су то урадиле многе друге земље у циљу помоћи грађанима у налету бројних поскупљења.

(БН)