Црна Гора отвара први аутопут, од ПГ до Колашина

У Црној Гори данас ће бити отворени први километри аутопута, деоница Смоковац (Подгорица) - Матешево (Колашин) у дужини од 41 километар.

Регион 13.07.2022 | 09:38

Реч је о првој деоници на траси будућег аутопута од Бара до Бољара на граници са Србијом.

Деоница Смоковац - Матешево има 20 мостова, 16 двоцевних тунела и четири петље.

То је до сада највећи и најсложенији грађевински пројекат у путној инфраструктури Црне Горе.

Ауто-пут се званично отвора вечерас 20 часова, на Дан државности Црне Горе.

Из владе је најављено да ће на отварању говорити премијер Дритан Абазовић, отправница послова Амбасаде Кине Кине Хуа Јафанг и извршни директор Монтепута Милан Љиљанић.

Половину деонице чине вијадукти и тунели, а сложеност трасе потврђује и чињеница да ће будући возачи из правца Подгорице путовање почињати на 60 метара надморске висине, а након одређеног времена бити на 1.100 метара у планинском делу.

Траса ауто-пута положена је од Смоковца, долином реке Мораче и обронцима Вежишника, а затим у зони ушћа Мале ријеке и Мораче наставља издизање преко Братоножичких њива и Пелевог Бријега у рејон Вјетерника и Душке.

У наставку преко Дединца, Мрког Крша, Заграђа кроз масив Космана излази у долину Увача.

У наставку од Увача, траса се пружа падином уз поток Честогаз и даље брдовитим пределима западно од долине реке Таре, а завршава у зони Матешева, иза петље Матешево.

Са својих 960 метара "Морачица" представља најдужи мост, док је тунел "Вјетерник" дуг скоро три километра.

Укупна просечна дужина мостова на главној деоници је 6,1 км, што чини око 15 одсто укупне дужине ауто-пута.

Ширина коловоза са две собраћајне траке је 10,5 метара по једном смеру.

На отвореној траси, предвиђене су траке за принудно заустављање на свим позицијама, док су на мостовима предвиђене зауставне траке у случају да су краћи од 150 метара.

Ширина коловоза са три саобраћајне траке износи 11,2 м по једном смеру.

Ауто-пут је покривен са више од 600 камера, а све камере у тунелима имају могућност да аутоматски детектују инцидент.

Изградња приоритетне деонице трајала је седам година.

Преговори са главним извођачем - кинеском компанијом ЦРБЦ око коначне цене, према ранијим најавама, почеће тек након окончања радова.

Цена путарине износиће од 1,5 евра за мотоцикле, 3,5 за аутомобиле и до 17 евра за највеће камионе.

Вожња ауто-путем првих седам дана биће бесплатна.

Главни извођач је ЦРБЦ, а Влада Црне Горе поверила је предузећу Монтепут послове стучног, грађевинског и пројектног надзора израде пројектне, припремне тендерске документације и друге послове.

И поред бројних изазова, захтевног терена, пандемије коронавируса, коначан резултат је импозантан, поручују надлежни из Црне Горе.

Такође, истичу да тим пројектом север Црне Горе постаје никад ближи централом и јужном делом државе, као и да је значај за привреду, грађане и туризам немерљив.

(Тањуг  Фото:Н1)