У Европској унији још увек се расправља о увођењу ембарга на увоз нафте из Русије. То би погодило све државе чланице – неке више, а неке мање. Додуше многе земље, пре свега Немачка, траже алтернативе. Али то нема смисла ако се не смањи потрошња, јер онда не падају ни цене нафте, што би пак опет могло да радује Путина. А ограничење потрошње је неопходно и због климатских циљева, пише ДW.
"Европске потребе за руском нафтом могле би скоро упола да се смање до 2023. и скоро потпуно да нестану до 2025. године", сматра Вилијам Тодс, директор организације "Транспорт и енвиронмент" (Т&Е) која се залаже за еколошки саобраћај. Нафта се углавном користи за грејање, саобраћај и производњу енергије. У Европској унији се скоро 70 одсто нафте троши на саобраћај, пре свега за путничке аутомобиле.
Ограничење брзине штеди нафту
Зато би једноставна мера за смањење потрошње нафте у Немачкој било увођење ограничења брзине. Тренутно на 70 одсто ауто-путева нема ограничења. Када би на њима била дозвољена максимална брзина од 100, а на магистралним путевима 80 километара на сат, у Немачкој би годишње могло да се уштеди 2,1 милијарда литара фосилних горива. То би било 3,8 одсто укупне потрошње у саобраћају, израчунао је Савезни кабинет за животну средину.
А када би се још и у насељеним местима брзина ограничила на 30 км/х, уштедело би се 3,7 милијарди литара бензина и дизела. Даље мере би могле да буду и увођење повремених забрана вожње недељом, подстицаји за коришћење јавног превоза, као и што чешћи рад од куће.
Но ефекат рада од куће био би само краткорочан, упозорава Валдемар Марц из института Ифо. Јер, дугорочно би се људи онда одселили из центара градова на периферију и у околину, у веће станове, па би зато имали дужи пут до радног места онда када би ипак морали у канцеларију. И зато такође не би били мотивисани за куповину штедљивих аутомобила.
Више електричних аутомобила – мања потрошња нафте
Средњорочно би велики ефекат имао брзи прелазак на електричну мобилност, кажу стручњаци организације Т&Е. Они су израчунали да би тражња за нафтом на тај начин до 2023. пала за 38,8 милиона тона еквивалента нафте. То је 48 одсто руске нафте која се потроши у саобраћају.
Пре свега би се, сматрају, требало концентрисати на возила која се посебно често користе, као што су службени аутомобили, такси возила, аутобуси или камиони. Они чине осам одсто свих возила на путу, али на њих отпада 19 одсто потрошње нафте у саобраћају. Када би сва службена возила била електрична, краткорочно би се остварила 2,25 пута већа уштеда нафте него када би се електрификовала приватна возила, истичу у организацији Т&Е и додају да би могло да се штеди и помоћу неких других мера, као што су обука возача за еколошку вожњу, оптимизовање притиска у гумама на возилима или опремање камиона аеродинамичним додацима.
Без подстицаја на штедњу
Нафта се троши и у авио-саобраћају. Када би се све чланице ЕУ угледале на Француску и забраниле летове на малим удаљеностима, вредност увоза руске нафте годишње би могла да се смањи за две милијарде евра, наводи се у једној анализи организације Гринпис (Греенпеаце).
Даље уштеде могло би да донесе ограничавање пословних путовања – а да је то могуће, показао је локдаун током пандемије.
Насупрот томе, штедњи нафте не доприноси ограничавање цене горива како би се ублажиле последице поскупљења енергената за грађане. Упркос томе, немачки парламент ће у петак (13.5) о томе вероватно да расправља. Планирано је смањење пореза на енергенте на европски минимум током три летња месеца.
Али, ако ће гориво да буде јефтиније, онда то неће да подстакне његову штедњу. Тако је од марта смањење пореза на гориво у 18 европских држава у вредности од 14 милијарди евра довело до повећања потрошње нафте за 3,3 милиона тона еквивалента нафте, указују у организацији Т&Е.
Дакле, постоје мере које би довеле до смањења потрошње нафте.
У Европској унији и даље се дискутује о ембаргу на увоз руске нафте. Немачку ембарго не би превише погодио, с обзиром на то да је проценат руске нафте у њеној укупној потрошњи смањен на 12 одсто. Другачија ситуација је у Мађарској, Словачкој, Чешкој и Бугарској. Укупно једна четвртина потрошње ЕУ покрива се још увек нафтом из Русије.
(ДW Фото: Ред иворy/Схуттерстоцк)
Коментари / 14
Оставите коментарЈадни
13.05.2022 21:22Нијемци пропаст це а ми се радујемо ниста ба насих милион људи сто ради y њемацкој предју у русију и проблем ријесен
ОДГОВОРИТЕБорац
14.05.2022 06:22Нека предју на бицикла.
Еко-Сјецка
13.05.2022 22:10Ста це западу нафта, они имају зелену енергију!
ОДГОВОРИТЕМика
13.05.2022 22:50Ићи ће на алтернативне добављаче и одредјени ниво уштеда.
ОДГОВОРИТЕТроскови
14.05.2022 05:41Ниста о томе колико људи који раде са нафтом би остали без посла, рафинерије, депои, пумпе, возаци цистерни ...
ОДГОВОРИТЕХа Ха
14.05.2022 08:32А тек произвођачи наоружања и војне опреме, тенкови , авиони , камиони, транспортери, бродови..., све то иде на нафту !
Јаффа
14.05.2022 05:43А како да се вози по граду до маx 30 км/х?!
ОДГОВОРИТЕИстина
14.05.2022 07:29Па људи су и у камено доба живили без руске нафте. "Демократски" запад ће смислити неке новитете и живјет ће на основу израбљивања сиромашних људи.
ОДГОВОРИТЕАлф
14.05.2022 07:50Ма не мозе функцјонисати . Европа упада у глад и сиромаство . Власти европских земаља уцјењени од стране Васингтона уводе санкције русији а на тај нацин своје економије бацају на кољена а властите градјане у сиромаство . Питање је времена када це градјани европске уније изаци на улице да се буне . Засто би Њемац Француз и остали е.у градјани након стандарда који су постигли себи дозволили да буду гладни да не могу возити аутомобил загријати стан . Ради Зеленског једног обицне Маријонете .Тако це се рат оконцати јер це градјани европе с пуним правом побунити се да фининансирају рат Америке против Русије својим гладним турбусима . У Британији зеле отпустити 90.000 радника из јавне управе . Јонсон премијер казе устедјеце неколико милиона фунти из будјета тако . Казе новац који се њима исплацује се директно узима од градјана Британије . Па засто би се милијарде фунти узимале градјанима да се купује орузије и саље зеленском да се потпирује сукоб . Нека се то упитају градјани Британије . А градјани Украјине нека се запитају за кога за ста и због цега гину сваки дан .
ОДГОВОРИТЕконан
14.05.2022 11:34Са насладјивањем цекам пропаст еу.
ОДГОВОРИТЕЛуђаци
14.05.2022 13:38Ови из Западне Европе тотално поманитали, нит им се смијат , нит плакат. Прејадно. Тотална ретардација.
ОДГОВОРИТЕНије то руска
14.05.2022 21:12Брига. Нека поцркају тоцили.
ОДГОВОРИТЕКако це функционисати?
15.05.2022 13:48Е о томе су требали размисљати пре уводјења ембарга. Има оних који једном скоце у воду (мозда их неко гурне) и цео зивот се цуде сто су били мокри.
ОДГОВОРИТЕМилан
17.05.2022 19:24Европа игра како Амери свирају,питање је ДОКЛЕ? Без нафте ,генерално,не битно чије је пука утопија.Да Немци ограниче брзину на аутопуту на 100км/час,је чиста глупост.То би се вратило као бумеранг на аутоиндустрију.Реално,ко би још куповао нпр.Порше и остала брза возила. Пустите ви игранку зелених...
ОДГОВОРИТЕ