Најскупље возило у којима се возе бх. политичари у БЛ

Према подацима БИРН-а БиХ, јавни сектор у Босни и Херцеговини располаже са више од 6.100 путничких службених возила, а најскупље је у гаражи предсједнице Републике Српске, чија вриједност је 258 хиљада марака.

Ко у Босни и Херцеговини може да приушти ауто од стотину хиљада марака, поготово у јеку пандемије? Ријетки се могу похвалити таквим луксузом. Међутим, на том списку је доста политичара, директора јавних предузећа и других функционера. Међу онима који се возе лимузинама- једна је битна разлика. Док грађани дубљих џепова сами финансирају скупе играчке, носиоцима јавних функција- плаћају их порески обвезници.

Док су политичари позивали на штедњу и најављивали резове у пандемијској 2021, док су се новчаници све више тањили, у Босни и Херцеговини набављено је 156 службених путничких аута вриједних 5,6 милиона марака. Набавке су, због кризе у здравственом сектору, отказа и драматичних поскупљења основних животних намирница прошле готово испод радара. На цијену се при одабиру није гледало.

"Морају да имају највећи могући комфор, најбоља могућа сједишта, дигитална рјешења, најбољу сигурност, аудио и видео угођај комплетан. То је оно што они гледају, и некако постоји између њих то неко надметање ко ће имати скупљи аутомобил", Семир Мујкић,уредник БИРН-а БиХ.

И док већина грађана Босне и Херцеговине на посао иде градским превозом, пјешке или аутомобилима који су једва у возном стању, рецимо, начелник Општине Прозор-Рама вози се лимузином коју је набавио прошле године, која кошта 112 хиљада марака. Иванчевић у овој набавци није видио ништа спорно. Најскупљи четвороточкаш прошле године одвезен је у Електропривреду ХЗХБ Мостар. Коштао је око 150 хиљада марака, а у ту цијену укључена су и кожна, спортска сједишта са гријањем и паљење возила без кључа, открива БХРТ.

Тендери за набавку службених аута постављени су су тако да је, осим што није директно назначено, буквално нацртана одређена марка и модел, па никакве дилеме не може бити који ауто је на списку жеља начелника, градоначелника, министара и директора.

Да ствари буду још озбиљније, на двије трећине тендера пријави се само један понуђач који посао и добије. На сумњиве тендере тако најчешће нема ко ни да се жали.

- Понуђачи се договоре да један учествује на једном поступку, други на другом, да се једни другима не мијешају и да без активне конкуренције нуде своју робу по највећим могућим цијенама. Тако да ми у коначници аутомобиле плаћамо и више него што бисмо требали - каже Дамјан Ожегович из Транспаренцy Интернатионал-а БиХ.

Према подацима БИРН-а БиХ, јавни сектор у Босни и Херцеговини располаже са више од 6.100 путничких службених возила, а најскупље је у гаражи предсједнице Републике Српске.

Новонабавна вриједност му је 258 хиљада марака.

Не заостају много ни аута на адреси Савјета министара БиХ, пише БХРТ.

(БН)