Срамота да се градоначелник вози у старој Оцтавији

Градоначелник Љубиша Ћосић говори да он лично „није цртао никакво возило“, те да је Шкода Оцтавиа из 2015. године у којој се сад вози „искуцкана“, те да је „срамота рећи да се један градоначелник вози у њој“

Град Источно Сарајево расписао тендер вриједан 73.000 КМ без ПДВ-а за набавку нове лимузине. У тражене техничке спецификације највјероватније се може „уклопити“ само нова Шкода Суперб, што представља кршење закона. Градоначелник Љубиша Ћосић говори да он лично „није цртао никакво возило“, те да је Шкода Оцтавиа из 2015. године у којој се сад вози „искуцкана“, те да је „срамота рећи да се један градоначелник вози у њој“.

„Ја нисам популиста који ће се крити иза лажне популистичке приче, него сам неко ко управља Градском управом сходно потребама, а у овом случају је била потреба да се набави једно такво возило. Ја бих волио да буде једно исправно и безбједно ауто, за разлику од овог у ком се сад возим“, рећи ће за Журнал Љубиша Ћосић.

Повод за разговор с градоначелником Источног Сарајева је, погађате, набавка аутомобила. Наиме, Град Источно Сарајево расписао је тендер за набавку новог аутомобила у процијењеној вриједности од 73.000 КМ без ПДВ-а. Возило се купује путем финансијског лизинга.

Када се набавља скупоцјено возило, јавним новцем, једно од првих питања које се намеће јесте оно о оправданости набавке.

„Не можемо ући у зиму с оваквим возним парком, то је једини разлог што набављамо. Таква су нам возила да је то катастрофа. Ја нисам неки популиста који ће рећи да ће се један градоначелник возити на бициклу, тротинету или слично. Нећу, ја се возим у службеном аутомобилу, као и сваки други, а користим га искључиво у службене сврхе“, објашњава Љубиша Ћосић.

Даље истиче како се он тренутно вози у Шкоди Оцтавији која је произведена 2015. године: „Прешла је 230.000 км и сва се огулила, искуцкана је са свих страна, кад би је видјели, било би срамота рећи да се један градоначелник вози у њој, ма колико неко сматрао да смо ми сиромашна земља.“

Послао нам је градоначелник и фотографије аутомобила које тренутно користи, како истиче, искључиво у службене сврхе.

С обзиром на то да је возило старо тек неких шест година (поређења ради, просјечна старост моторних возила у БиХ је око 16 година), питали смо градоначелника да ли су размишљали о поправци тог аутомобила. Укратко, Ћосић је рекао да јесу, али да се, како истиче, не исплати: „Имајући у виду колико је прешло и у каквом је стању, добили смо понуду за све на 8.000 КМ, а само ауто на тржишту половних аутомобила не вриједи више од 15.000 КМ.“

Чак и да је заиста вриједност свих потребних поправки 8.000 КМ, опет се поставља питање оправданости набавке новог аутомобила од 73.000 КМ (без ПДВ-а), умјесто поправке постојећег. Поготово с обзиром на то што је ријеч о релативно новијем аутомобилу које сигурно може „служити“ још дуги низ година, а притом би се потрошило знатно мање јавног новца.

ШКОДА СУПЕРБ У ТЕНДЕРСКОЈ ДОКУМЕНТАЦИЈИ

Није оправданост набавке једино што је спорно, јер је тендер, увјеравају нас експерти из ове области – нацртан. То, наравно, представља кршење Закона о јавним набавкама.

Тако је у тендерској документацији наведено да тражено возило мора бити искључиво црна металик лимузина с црним ентеријером, возило мора бити дуго мин. 4.800 мм, запремина пртљажника треба бити мин. 580 литара, а капацитет спремника за гориво 65 литара. Даље, наведена је и тражена минимална запремина мотора (1.950 ццм), мин. снага мотора (145 кW), а тражи се и да возило буде дизелско, с погоном на сва четири точка и аутоматским мјењачем са седам брзина.

Наравно, поприлично је дуга и листа тражене додатне опреме, а између осталог лимузина мора имати кожни серво управљач с командама за радио и телефон, електрично подешавање возачевог сједишта с меморијском функцијом, навигацијски систем с актуелним мапама Европе, радарско скенирање простора испред возила, предње и задње паркинг сензори са стражњом камером, механичке ролетне и затамњена стакла на задњем и бочним прозорима, гријана предња сједишта итд.

Судећи према траженим карактеристикама, највјероватније само модел возила Шкода Суперб може испунити све тражене захтјеве, истичу Журналови извори.

Не би ово био први пут да се Шкода по жељи набавља за Љубишу Ћосића. Подсјетимо се да је почетком 2019. године, када је Ћосић био начелник општине Источно Ново Сарајево, овај уговорни орган купио Шкоду Оцтавију, а Ћосић је прије закључења уговора новинарима Журнала чак и рекао да он сматра да је то одлично возило и да је желио да се купи.

Овога пута, Ћосић знатно опрезнији: „Да будем потпуно искрен, поучен искуством разговора с Вашом кућом кад сам врло отворено рекао да сматрам да је Шкода Оцтавиа врло функционално и врло јефтино возило, сад сам колегама рекао да то раде апсолутно независно од мене и од мојих жеља и амбиција. Тако да су тендерску документацију припремале колеге из Одјељења за општу управу, на бази вјероватно претходно припреманих тендерских документација. Ја поучен претходним искуствима нисам се бавио тендерском документацијом, а прошли пут заиста јесам рекао да је Шкода Оцтавиа возило које је најпримјереније једном начелнику и градоначелнику.“

На нашу констатацију да је, према ријечима експерата, и овај тендер највјероватније нацртан, да то представља кршење закона и да ће на крају опет он лично морати потписати уговор, без обзира на то ко саставља тендерску документацију, Ћосић одговара:

„Па шта ћу, потписаћу га. Имаће људи и право жалбе у складу са Законом о јавним набавкама. И прошли пут само рекао, а ево и сада кажем – све што не буде у складу са законом, гдје буду неправилности, лично ћу потписати да се оспори и лично ћу одговарати.“

У тендерској документацији се још наводи како су понуђачи обавезни понудити искључиво ново и некориштено возило, посљедњи доступни модел произвођача. Овај захтјев образлаже се чињеницом да возило, након истека периода пружања услуга финансијског лизинга, остаје у власништву уговорног органа који из тих разлога жели јединствен возни парк.

Из разговора с градоначелником откривамо да су сва возила које има Град Источно Сарајево – Шкоде. Ако су тачни наводи Љубише Ћосића, у возном парку су три Оцтавије (2012, 2015. и 2018. годиште), а остало су, како говори градоначелник „мале Шкоде Рапид“.

„Једино да ме шаљу негдје на полиграф, нисам заиста цртао никакво возило, само сам рекао да нам треба возило које ћемо платити кроз финансијски лизинг и, мислим да сам рекао да би било пожељно да то буде 4x4 возило, имајући у виду конфигурацију терена. А то да ли је нацртана Шкода, стварно не знам. Да ли су (запослени из сектора за јавне набавке, оп.а) ишли према томе – не вјерујем, јер мислим да немају право у тендерској документацији да уопште указују на марку возила“, опрезно прича Ћосић.

Иначе, први тендер за набавку овог возила поништен је 11. августа јер „није достављена ниједна понуда у одређеном крајњем року“. Ипак, убрзо је објављен нови тендер, а рок за достављање понуда је 8. септембар.

Оконча ли се тендер успјешно, возило ће бити достављено таман прије зиме, баш онако како Ћосић и жели.

(Зурнал.инфо)