Нови откази радницима: Ко гаси Жељезнице Српске?

Претходним договором и уговором који је потписала Влада Републике Српске, дефинисано је да број радника Жељезница Републике Српске на крају процеса реструктурисања буде смањен на нешто више од 2 хиљаде. Из синдиката међутим тврде да је након тога и без знања радника, предложено да број запослених буде додатно смањен - драстично више у односу на бројку која је раније планирана. 

Коначан број радника Жељезница Републике Српске, према ранијем договору, треба да буде сведен на 2095. Међутим, како тврде из синдиката, недавно су дошли до докумената у којима је консултант у процесу реструктурисања предложио да број радника умјесто на 2095 буде смањен на 1655. 

То је све дио процеса организовања предузећа као холдинг, кажу у синдикату,  због чега страхују да би поред драстично већег смањења броја радника, могло доћи и до уништавања одређених сегмената овог јавног предузећа као што су радионице. 

Из Министарства саобраћаја и веза одговарају да у радном материјалу консултант јесте предложио мањи број запослених од претходно дефинисаног  у уговору о реструктурисању Жељезница. Међутим, како наводе из ресорног министарства, консултант тада није био узео у обзир технолошки ниво и структуру запослених, што је од њега накнадно затражено. 

На основу става и одлуке Тима за реструктурисање Жељезница Републике Српске, у који су укључени и представници Министарства саобраћаја и веза РС, консултант је добио задатак да узме у обзир све релевантне чињенице, те да планира 2098 радника, како и стоји у уговору о реструктурисању,  у сва четири будућа организациона дијела предузећа.

Кроз процес реструктурисања Жељезнице ће бити трансформисане у холдинг са три зависна предузећа: за инфраструктуру, транспорт роба и превоз путника. Поред запослених, који страхују за своја радна мјеста, реаговали су и мали акционари који кажу да су опљачкани јер је цијена акција смањена са 2800 марака на једну конвертибилну марку, због чега су најавили тужбе. 

(БН)