Бахаћење: Два иста аутомобила - двије различите цијене?!

Два иста аутомобила, један продавац, двије различите цијене. За разлику од приватног лица које је купило аутомобил по једној цијени, када то чини државна установа, онда је то 15 хиљада марака више. Да ли се неко уградио?

Република Српска 12.05.2020 | 17:10

Завод за уџбенике и наставна средства Републике Српске набавио је ново службено возило. Ради се о шкоди "Октавиа", плаћеној више од 57.000 КМ са ПДВ-ом. Ријеч је о луксузном возилу са седмостепеним аутоматским мјењачем и 2.000 кубика. Возило је купљено у јануару, након јавног конкурса на који се јавио само један понуђач.

Готово идентичну шкоду, а разлика може бити само у мануелном мјењачу и неким додацима, једно приватно лице у Босни и Херцеговини, чији папири су у посједу БН-а, платило је 42.000 КМ са порезима. Разлика од чак 15.000 марака.

Занимљиво је да су у Заводу навели и луксузне спецификације које очекују од возила, а то су: клима двозонска аутоматска, трокраки МФ кожни серво-управљач са командама за радио и телефон, колор термоизолациона стакла, хромирани елементи на екстеријеру и у ентеријеру, путни компјутер, електроподесива и гријана вањска огледала. 

Како сазнајемо у Заводу за уџбенике, возило је купљено за потребе директора Завода Бојана Ђенића. Набавка је предвиђена планом набавки и пословања, а претходно возило купљено је 2009. године и више не испуњава сигурносне и техничке услове.

"Спецификације које смо навели одговарају за више типова возила, а наведени услови и елементи везани су искључиво за већу безбједност возила", одговорили су нам из Завода за уџбенике и наставна средства.

У Удружењу грађана "Тендер" наводе да је постало правило да се приликом набавке службених возила постављају сулуди захтјеви који наводе на једног произвођача, што није дозвољено.

"Јасно је да се та набавка наштимовала да би могао да се пријави један. Зашто је уопште битно за Заводу за уџбенике и наставна средства да возило има кромиране дијелове, трокраки волан и остале луксузне додатке", каже  Игор Вукајловић из Удружења грађана "Тендер".

Он сматра да постоје, вјероватно, договори, између продавача аутомобила у Босни и Херцеговини.

"Пошто је незаконито, не жели да указује на производ једног произвођача или понуђача, што се у овим случајевима набавке аутомобила код нас и дешава",  указује Вукајловић. 

Посљедица свега је, наводе у Удружењу "Тендер", нерационално трошење јавног новца,  јер би цијене на јавним позивима на којима се не фаворизује одређен произвођач или понуђач биле и до десет одсто ниже. 

 

БН ТВ