Цвијановићева за одржавање возила плаћа 110.000 КМ

Одржавање возила ван гарантног рока биће плаћено око 59. 000 КМ, поправке под гаранцијом око 36. 000, а сервис и одржавање „Мерцедеса“ у Служби предсједника РС око 15. 000 КМ. Свако од укупно 21 возила годишње просјечно пређе између 20. 000 и 60. 000 километара.

Република Српска 11.09.2019 | 19:37 Сервисирања и поправке возног парка Жељке Цвијановић коштају грађане, према тек расписаном тендеру – 110.000 КМ!

Милорад Додик, члан Предсједништва Босне и Херцеговине из реда српског народа, по формалном одласку са чела Републике Српске у насљедство Жељки Цвијановић оставио је луксузни возни парк. 

Одржавање возила ван гарантног рока биће плаћено око 59.000 КМ, поправке под гаранцијом око 36.000, а сервис и одржавање „Мерцедеса“ у Служби предсједника РС око 15.000 КМ.

Ван гарантног рока су „Ауди А8Л“ произведен 2011. године, четири „ВW Голфа ТДИ“ (један из 2005. и три из 2012. године), пет возила марке „ВW Пассат“ (један из 2011, два из 2012. и два из 2015. године) и три „ВW Поло“ из 2012. године.

У гарантном року је један „Ауди А8Л“, „Ауди А6“, четири „ВW Пассата“ и „ВW Голф“, сви произведени прошле и ове године. Служба, бар према расписаној набавци, располаже једним „Мерцедесом“ из 2010. године.

Укупно 21 возило! Свако од њих годишње, у просјеку, пређе између 20.000 и 60.000 километара.

Да би сваки од њих у сваком моменту био спреман за покрет, побринуо се, очекивано, „Нестро петрол“. По принципу „једна примљена – једна прихватљиива понуда“ одабран је за снабдијевање горивом, што се из јавне касе плаћа око 200.000 КМ.

Милион за возни парк

Цвијановићева ове године троши укупно милион буџетских марака за возни парк. 

Ауто-шопинг обављен је крајем марта у "Брчко Гасу" Ђорђа Којића, једног од оснивача СНСД-а и предсједника брчанског одбора ове странке.

Пет нових лимузина из буџета је плаћено 650.032 КМ са урачунатим ПДВ-ом! Пристигле су тек двије понуде, а одлучено је да је, како је јавност већ и навикла, она „Брчко Гаса“ најповољнија. Тек 5.168 КМ нижа од цифре коју је Цвијановићева била спремна да издвоји. О лотовима није било говора па се знало да ће комплетан износ завршити на рачуну само једне фирме.

Којић је цијену прилагодио, али и очито испоштовао жеље кабинета у погледу комфора и безбједности. Ставка „обавезна опрема“ подразумјевала је гријање предњих и задњих сједишта, амбијентална свјетла у унутрашњости возила, електроасистенцију приликом затварања врата, путни рачунар и аутоматски трозонски клима уређај са додатним контролама за климу назад. У документацији је, кроз дужину од 5,3 метра, била нацртана жеља – „Ауди“.

Просјечна вриједност аутомобила била је је 130.000 КМ, што је далеко више од досадашњих предсједничких куповина.

У септембру 2017. Служба предсједника купила је возило за 65.000 марака, а под притиском јавности и грађанских протеста раскинут је уговор за возило које је коштало око 75.000 КМ.

(зурнал.инфо)