Мањак возача и путника у Српској

Високе цијене горива, недостатак возача, али и све мањи број путника разлог су што велики број превозника у Српској послује на граници рентабилности. Превозници страхују да би могло доћи до укидања линија.

Република Српска 04.02.2019 | 20:30 Република Српска остаје без професионалних возача, али и путника. Гужве испред амбасада постају свакодневица, а међу онима који напуштају земљу највише је возача. Само у прошлој години Српска је остала без 4.000 професионалних возача.

"И те како се осјети недостатак возача. Најављује се да ће Њемачка тражити велики број професионалних возача и свих других радника. Ако се још то отвори, ми ћемо и заиста потпуно остати без тог кадра", каже Никола Грбић, предсједник Удружења превозника Српске. 

Ниске плате и лош животни стандард главни су разлози одласка возача, али и цијелог становништва. Ситуација је одавно забрињавајућа, али сада је, како истичу, постала алармантна.

"Новац који зараде у земљама Европске уније се не може мјерити са новцем који зараде овдје. Ни ми као послодавци не можемо парирати тим послодавцима. На другом мјесту је сама општеполитичка ситуација, јер је створена таква клима да се народ сели одавде", каже директор "Семберија транспорта" Пантелија Митровић.

Грађани Српске све мање користе аутобус као превозно средство.

“Све је мање радника и путника. Људи слабо користе аутобуски превоз.  Српска ће остати без возача у наредном периоду зато што иностранство нуди боље услове и траже се возачи. Боље су плате него у Републици Српској”, сагласни су грађани. 

Иако превозници одавно упозоравају на проблеме, надлежне институције, како тврде, немају слуха. Рјешење постоји, али не и воља.

“Мислим да се све треба рјешавати путем дијалога, али у протеклих годину дана, ни на један наш позив нисмо добили позитиван одговор, да да било ко жели да сједне са нама и разговара на ту тему”, каже Грбић.

"Држава апсолутно ништа не помаже у виду субвенционисања, образовања кадрова или било каквих олакшица послодавцима. Ниједну олакшицу немамо, да бисмо могли боље да платимо возаче да не одлазе", поручује Митровић. 

Посљедице су већ видљиве. Превозници поручују да, уколико овакво стање потраје, неће имати другог излаза осим да укину неке линије.

"Не можемо да завршимо одређене уговоре и туре које треба да возимо. Исто тако, у контакту смо са превозницима у путничком саобраћају. Немају довољан број возача за аутобусе, отказују се поједине линије, нема ко да иде на те линије", објашњава Грбић.

"Нико тренутно не најављује укидање линија, што не значи да тога у будућности неће бити. Мањи је број и путника, а и ако оде кадар, односно возачи, доћи ћемо у ситуацију да неће имати ко да ради", поручује Митровић.

Превозници до 20. фебруара треба да доставе списак редова вожње Привредној комори Републике Српске ради редовног годишњег усклађивања линија. То је прилика да превозници добију нове линије, коригују постојеће редове вожње или да, ипак, одустану од неких термина и траса.

 

БН ТВ