Срушио се авион, погинуо пилот

Војни авион срушио се јутрос код Ковачице, сазнаје "Блиц". Један пилот је погинуо, а други је у тешком стању.

Србија 11.04.2018 | 12:00 Према незваничним информацијама пилоти су се катапултирали из авиона. Пилот који је у тешком стању транспортује се на ВМА.

До несреће је дошло око 9.30 у близини излаза из Ковачице.



"Био сам код куће када се зачуо престанак рада мотора авиона и видео да су се два пилота катапултирала. На лицу места се може видети и кратер", прича Д. Б. из Ковачице.



Ријеч је о авиону "супер-галеб Г-4"., а како наводе београдски медији из летјелице командном центру није пријављен никакав проблем у лету.



Један службеник општине Ковачица, који није желео да буде именован, каже за Тањуг да је био близу места догађаја и да му се учинило да је авион "принудно слетео", а не да се срушио.

Према његовим речима, на лицу места налазила су се четири војника, а након инцидента дошла су кола Хитне помоћи и полиција.



Министарство одбране Србије је претходно потврдило да се срушио један авион.



Пре годину дана, 7. априла 2017. године срушио се исти авион на подручју села Слатина код Шапца и том приликом погинула су оба пилота.

Последњи серијски произведени југословенски авион



Школско-борбени млазни авион Супергалеб Г-4 последњи је серијски производени авион југословенске авио индустрије а у наоружању је од 1984. године.

За југословенско ваздухопловство произведено је укупно 85 авиона Г-4.

Супергалеб је развијен у Ваздухопловно-техничком институту у Жаркову да замени старији Галеб Г-2 а први прототип авиона полетео је 18. јула 1978. године.

Серијска производња почела је 1983. године а уводјење у оперативну употребу почело је наредне године.

Авион се покреће британским мотором Ролс-ројс вајпер и развија максималну брзину од 910 километара на сат. Од наоружања носи двоцевни топ ГШ-23, калибра 23 милиметара, и нешто мање од две тоне бомби и ракета.

У Војсци Србије Г-4 се користи у 252. школско-тренажној авијацијској ескадрили у Батајници, 241. ловачко-бомбардерској ескадрили у Краљеву и у Сектору за летна испитивања.

Шест авиона Г-4 Супергалеб купила је почетком 1990-их година тадашња Бурма, а ти авиони су коришћени у Ратном ваздухопловству Републике Српске и у Црној Гори.



(Агенције / Блиц)