Грађани треба да казне оне који су им живот поскупили!

- Живот ће бити скупљи од средстава прикупљених од акциза, ако бог да, градиће аутопутеве које ћемо опет да плаћамо тако да желим свим грађанима да се освете онима који су их довели у ситуацију да им живот поскупи", каже економиски аналитичар Зоран Павловић у изјави БН телевизији.

Република Српска 15.12.2017 | 19:29 Усвајање сета закона о акцизама у Парламентарној скупштини БиХ којим се за 18 фенинга повећавају цијене горива извазваће лавину осталих поскупљења, због чега су услиједиле и бурне реакције у јавности. Економисти упозоравају да ће поново цех плаћати грађани, а не они који су усвојили акцизе.

Након повећања путарине, поскупјеће и гориво и то за 0,18 фенинга са ПДВ-ом. То значи да ће цијена литра бензина и дизела, у најбољем случају, са садашњих марку и деведесет отићи на скоро двије марке и 10 фенинга или за скоро 10 одсто. Прецизније, ако резервоар има 50 литара, то значи да ће грађани из новчаника морати да извуку додатних готово девет марака мјесечно, што ће на годишњем нивоу износити 105 марака више у односу на досадашњу праксу.

Економисти упозоравају да неће доћи само до скока цијене горива, поскупјеће превоз, што ће довести до поскупљења брашна, али и остале хране попут меса, млијека и осталих прехрамбених намирница.

„Живот ће бити 10% скупљи од тих средстава ће ако бог да градити аутопутеве које ћемо опет да плаћамо тако да желим свим грађанима да се освете онима који су их довели у ситуацију да им живот поскупи а овако смо у биједној ситуацији на сваки начин евидентирани и у свијету и код нас“, каже економиски аналитичар Зоран Павловић.

Грађани, навикли на стална поскупљења, само одмахују главом. Свјесни су шта слиједи након поскупљења горива.  

Ни у Федерацији БиХ нису задовољни усвајањем закона. Повећање цијена горива утицаће, кажу, и на пољопривредну производњу на нивоу Босне и Херцеговине.

„Ово је срамота што је урађено без да се урадило нешто да се те акцизе умање за пољопривреднике који возе тракторе ливадама не возе се цестама. Тренутно имамо ситуацију да пољопривредник сипа гориво на пумпи у трактор исто као да вози најскупље ауто. Требало је тај закон раздвојити за пољопривреднике и за грађане јер то је проблем“, истиче Неџат Бићо, предсједник Удружења пољопривредника ФБиХ.

- Усвајањем закона о повећању акциза по хитном поступку јасно нам је колики утицај Међународна заједница има на домаће власти јер на овај начин Босни и Херцеговини је отворен пут за нови аранжман код ММФ-а, тврди Павловић.

„Свако повећање пореза, акциза, трошкова, путарина назовите то како год хоћете ће се врло вјероватно завршити као и код цигарета. Ми од 2015 године имамо драстичан пад прихода по основу акциза и пореза на резани дуван тј дуванске прерађевине. Ја би се запитао да сам на мјесту људи који о томе одлучују да ли су баш сигурни да ће добити више новаца па макар то било и за аутопутеве који нам данас не требају“,  каже Зоран Павловић, економиски аналитичар.

Ово је пета верзија закона о акцизама која је усвојена у Парламенту БиХ, а чије усвајање су тражиле ентитетске владе и представници Међународне заједнице у БиХ. Закон о акцизама ступиће на снагу осам дана након објаве закона у Службеном гласнику БиХ.

Сет закона о акцизама усвојен је гласовима СНСД-а, СДА, ХДЗ, ХДЗ 1990, СББ-а.



БН телевизија