Ф1: Техничка анализа у два корака...!

Губи ли Хамилтон од Фетела у Монтреалу и Бакуу? Луиса Хамилтона и Валтерија Ботаса по свој прилици на наредне две трке очекују техничка одступања која могу да се одразе на њихов пласман као и у Монаку.

Остали спортови 05.06.2017 | 17:00 Нигде није као у Монаку, али ипак има једна танка нит која трку у кнежевини повезује са наредна два тркачка викенда! То је битно рећи да би се у пар кратких црта објасниле и предвиделе околности у такмичењу Мерцедеса и Ферарија на ВН Канаде и ВН Азербеџана.

Укратко, све три стазе поседују кратке кривине и глатку асфалтну подлогу. То не погодује постизању адекватне радне температуре пнеуматика, па се на основу тога и намеће закључак да ће Луис Хамилтон и Валтери Ботас поново бити у проблему.

“Када сам долазио у Монако, био сам уверен да нам следе веома јаке трке. Следе стазе на којима сам увек био јак, али имамо проблем са гумама које су мала непознаница. И у Канади ћемо имати исте спецификације смеше пнеуматика као и у Монаку. Ултрасофт нам је стварао проблем, па морамо да радимо још доста како би разумели шта се дешава”, рекао јеХамилтон и прецизним техничко-тркачким речником објаснио шта га мучи.

“Постоји толико различитих ствари које морамо да истражимо како би схватили зашто су гуме функционисале на једном болиду а на другом нису. Мора да се ради по више тачака и са више кругова. Треба разјаснити желимо ли више да форсирамо предње гуме, како да учинимо аутомобил да има више подуправљања или преуправљања“, каже Хамилтон, а ми нећемо ићи даље у анализу његове изјаве. Једноставно, намеће се закључак да је Ферари у технички бољем положају на наредне две трке.

Исте муке муче и Валтерија Ботаса, чак и он се жали на тракцију и пријањање болида у кривинама. Када то знамо, онда нам постаје јасно и због чега се челници Мерцедеса жале на све, па и на развојни период будући да је Ферари бар по оним информацијама које стижу из Дајмлера чак 16 недеља раније почео да ради на болиду кога сада већ добро знамо по “СФ 70 Х” ознаци.

Извор: моззартспорт

Фото: Ацтион Имагес