Проблеми превоза путника у Источном Сарајеву

Нелегалан превоз путника на подручју Сарајевско-романијске регије проблем је већ дуже вријеме.

То су данас  покушали да ријеше представници Министарства саобраћаја и веза, Саобраћајна инспекција Републике Српске и представници 15 општина регије али безуспјешно.

Предузећа која обављају друмски превоз путника на подручју Сарајевско-романијске регије годинама покушавају надлежним институцијама скренути пажњу на нелагалне превознике, али резултата нема.

,,Проблем је исти на простору цијеле Републике Српске и то је доста сложено питање'', одговор је који су добили од помоћника министра саобраћаја и веза у Влади Републике Српске Наташе Костић.

Главни саобраћајни инспектор Републике Српске Данислав Драшковић тврди другачије.

,,Нелегалан превоз у Републици Српској није драматичан. Има неких проблема у Источном Сарајеву али ништа претјерано''.

Превозници ипак мисле другачије.Почетком године организовали су 5-томинутну обуставу саобраћаја изражавајући на тај начин незадовољство радом инспекцијских и других органа Републике Српске задужених за тај проблем.Не искључују понављање тог чина.

,,То само говори о томе да је та појава толико ескалирала да су превозници предузели крање мјере'',истиче секретар за саобраћај Привредне коморе Републике Српске Драгослав Михајловић.

Осим аутобуских превозника у Источном Сарајеву проблем имају и таксисти.

Проше године Кантон Сарајево донио је одлуку по којој таксисти из другог кантона,или ентитета,не могу саобраћати на територији сарајевског Кантона.То практично значи да када сједнете у такси у Источном Сарајеву и желите да вас он одвезе у Сарајево, возач таксија на међуентитетској граници мора скидати ознаку са свог возила.

Иста је процедура и ако хоћете из Источног Новог Сарајева или Источне Илиџе до Пала или обратно,кроз теритирију другог ентитета,Федерације БиХ, возач таксија не смије пролазити са ознакама своје такси фирме.

С друге стране,ако скине назив фирме са возила,онда се бави нелегалним превозом.

Како ријешити тај проблем?

У Министарству саобраћаја и веза Владе Републике Српске кажу "то није наша надлежност".

У питању је међуентитетски превоз и то је надлежност Министарства транспорта и коминикација Савјета министара БиХ.

Скоро годину дана таксисти али и надлежне институције у Источном Сарајеву чекају да се око спорног кантоналног закона договоре министраства на нивоу ентитета или БиХ,али то питање очито никога незанима.

,,Онда смо ми донијели одлуку на Скупштини Града Источно Сарајево по којој исте такве мјере,уз три пута веће казне,примјењујемо на таксисте иXз Федерације'', каже начелник за саобраћај у градској Скупштини Небојша Џебо.

Из министарства саобраћаја Републике Српске упозоравају да Град не може донијети такву одлуку јер она није у складу са Закон о превозу у друмском саобраћају Републике Српске.

,,Постојећи Закон нама омогућава да на простору града уредимо такси саобраћај.Донијели смо одлуку,скупштина Града је усвојила и ништа нас више не занима'',категоричан је Џебо.

У свим овим заврзламама са нелегалним превозом и нелојалном конкуренцијом, проблем је и недовољан број саобраћајних инспектора.Само 23 инспектора задужена су за рад у свим општинама у Српској,од чега један покрива 6 општина града Источно Сарајево плус општине Рогатица и Вишеград.

БН ТВ