Регистрација „Голфа“ скупља за 160 КМ

Увођење додатног пореза за поплављене, „поклопило“ се са договором осигуравајућих кућа да више не дају нелегалне попусте. Због невјероватног поскупљења, пријети опасност да све већи број власника своја возила региструје у ФБиХ.

Ступањем на снагу Закона о измјенама Закона о порезима на употребу, држање и ношење добара, који ће омогућити пуњење Фонд солидарности Републике Српске, порез за регистрацију путничких аутомобила, у зависности од запремине мотора, повећан је од 15 до 300 КМ.

Нови издаци за власнике аутомобила, додатно су увећани, јер је нови закон почео да се примјењује отприлике у исто вријеме када и споразум друштава за осигурање да више не одобравају нелегалне, екстра попусте на осигурање.

Умјесто додатних прихода, пријети опасност, да Република Српска остане и без средстава које је до сада „убирала“, јер многи власници размишљају да своја возила региструју у Федерацији БиХ.

Бранислав Божић, запослен у „Дрина осигурању“ у Бијељини, каже да власницима аутомобила, који желе да продуже регистрацију аутомобила у овој осигуравајућој кући, свакодневно објашњава о каквим промјенама је ријеч.

„Власници аутомобила треба да знају да је од 17. јула ове године укинут додатни попуст који су осигуравајуће куће давале приликом регистрације возила, иако тај попуст по закону нису требали ни да дају. По закону је предвиђено да се власницима аутомобила даје попуст од 50 одсто на полису, уколико није било неких саобраћајних незгода или саобраћајних незгода са кривицом, када се цијена регистрације још више увећава“, појашњава Божић.

Уколико се ради о редовном продужењу регистрације, онда попуст износи 50 одсто. Међутим, у међувремену, дакле, у посљедњих мјесец дана, укинут је еxтра-попуст, који у принципу није требало ни одобравати.

Божић каже да, што се тиче санирања посљедица од поплава, власници аутомобила када дођу у осигуравајућу кућу и када сазнају колико ће износити регистрација аутомобила, аутоматски помисле да комплетна разлика у цијени регистрације иде за санацију штета од поплава.

Међутим, за Фонд солидарности усмјериће се између 7,5 до 15 КМ, што се углавном односи на аутомобиле с мањом кубикажом. Само возила са већом кубикажом, већом од 2.500 кубика платиће разлику од 150 до 300 КМ. Таквих аутомобила је изузетно мало и ријеч је о луксузним аутомобилима, као што је „ауди“, „бмw“, неки џипови. Код нас се возе углавном аутомобили чија кубикажа не прелази 2.000 кубика и за њих ће разлика у цијени регистрације износити од седам до 15 КМ“.

Божић каже да су осигуравајуће куће повремено давале додатне попусте, јер су се на тај начин покушавале одупријети великој конкуренцији која влада у овој области.

„Конкуренција је изузетно оштра у области осигурања. Пуно је осигуравајућих кућа које се боре за свој дио колача и за профит на малом тржишту“.

Када једна осигуравајућа кућа посегне за додатним попустом, који траје мјесец или два дана, онда и друге осигуравајуће куће крену њиховим стопама. Почињу да попуштају како би задржали своје клијенте.

Тренутно је на снази цијена регистрације аутомобила усклађена са законским прописима.

Божић појашњава да у случају саобраћајне незгоде са кривицом власник тог аутомобила плаћа стоодстотни износ полисе, да би му се тај износ у наредним годинама смањивао за десет одсто, како би у року од пет година поново дошао на износ од 50 одсто.

Мирјана Малбашић у „Дрина осигурању“ продужила је регистрацију за свој „поло“, стар скоро 25 година. Она каже да ће регистрацију платити 352 КМ, са 50 одсто попуста.

Да је, којим случајем, аутомобил регистровала прије мјесец дана, платила би 70 КМ мање за регистрацију, односно укупно 282 КМ, што није безначајан износ.

Стево Јовић каже да је за регистрацију аутомобила „голф 2“ прошле године платио продужење регистрације 320 КМ. Сада региструје аутомобил „голф 4“, исте кубикаже, и каже да ће морати платити за прву регистрацију 482 КМ.

„За мене је то повећање издатка за регистрацију укупно 160 КМ. Снага старог и овог новог мотора је идентична. За мене је ово велико финансијско оптерећење. Од 1992. године сам без посла. Био сам четири године на ратишту, а сада имам 60 година. У питању је борба за голи живот и свако ново оптерећење представља нови „намет на вилајет“.

Већина грађана Бијељине каже да аутомобил данас није луксуз већ потреба, те је ново поскупљење постало додатни терет за и онако скромне и осиромашене кућне буџете.

Извор: Цапитал.ба