Против повећања акцизе на нафту

Одбор Удружења међународних друмских превозника терета Спољнотрговинске коморе /СТК/ БиХ оштро се противи иницијативи Владе Федерације БиХ /ФБиХ/ за повећање акцизе на нафтне деривате од 10 фенинга по литру, изјавио је данас у Сарајеву члан овог удружења Муамер Бербић.

Босна и Херцеговина 13.05.2014 | 17:06

Након сједнице Удружења, Бербић је истакао да би ова иницијатива само погоршала и овако тешку ситуацију у којој се налазе све фирме, а посебно превозници БиХ, додавши да би у противном превозници били присиљени да примијене "непопуларне мјере", као што су блокада граница, граничних прелаза и свих путних праваца у БиХ.

Он је појаснио новинарима да је федерална Влада прихватила приједлог предузећа "Аутоцесте ФБиХ" за повећање ове акацизе, како би била финансирана изградња ауто-пута, те додао да је иста упућена Управном одбору Управе за индиректно опорезивање /УИО/ БиХ на разматрање.

Предсједник Удружења Јово Цвијић сматра да би се новац за изградњу ауто-пута могао обезбиједити примјеном закона из 2002. године, према којем је јасно дефинисана наплата путарине за страна возила, а који се, како је рекао, ни до данас не пријењује.

"То је директан удар на домаћег превозника, јер он не може бити конкурентан страном превознику који дође у БиХ, који не плати ни један фенинг за путарину, а што превозници из БиХ плаћају у другим земљама",
рекао је Цвијић на конференцији за новинаре.

Према његовим ријечима, за ову ситуацију су криве све владе и надлежни органи у БиХ.

Потпредсједик Удружења Наим Басара сматра да би се лиценце за фирме, односно за возила и прикључна возила у међународном друмског превозу требало да издају на период од 10 година, што је у складу са
законима ЕУ.

"Такође, требало би умјесто лиценце за возила издавати извод лиценце, како би привредници могли што ефикасније реализовати своје послове, односно превазићи проблеме", истакао је Басара, додајући да је
Удружење ове захтјеве упутило министру транспорта и комуникација БиХ Дамиру Хаџићу.

Члан Удружења Драган Марић рекао је да се превозници сусрећу са проблемом при наплати услуге кориштења царинских терминала Бијача и Горица за које каже да су "приватни терминали", на којима се чак и не издаје фискални рачун.

Према његовим ријечима, јединствени цјеновник за кориштење царинских терминала додатно оптерећује превознике, јер се дешава да дупло плаћају терминале, односно поново се плаћа излазак из БиХ, а
поједини терминали нису асфалтирани и немају санитарне чворове.