Коста Конкордија усправљена послије 19 сати

Насукани луксузни брод "Коста Конкордија" потпуно је усправљен рано јутрос у компликованој операцији која је трајала 19 часова да се брод одвоји од стена код острва Ђиљо у Тиренском мору где је делимично потонуо пре 20 месеци.

Република Српска 17.09.2013 | 21:29
Коста Конкордија усправљена послије 19 сати
Насукани луксузни брод "Коста Конкордија" потпуно је усправљен рано јутрос у компликованој операцији која је трајала 19 часова да се брод одвоји од стена код острва Ђиљо у Тиренском мору где је делимично потонуо пре 20 месеци. Нешто после четири сата јутрос огласила се сирена код острва Ђиљо да је брод достигао вертикални положај и да је операција ротирања завршена. Од 4.200 путника и чланова посаде, погинуле су 32 особе, а тела две жртве нису нађена и претпоставља се да су на дну олупине. Званичници су прогласили да је "савршено" успела ова изузетно компликована акција која је прва икад изведена за тако велики брод. Нешто после четири сата јутрос огласила се сирена код острва Ђиљо и шеф италијанске цивилне одбране Франко Габријели, прогласио је да је брод достигао вертикални положај и да је операција ротирања завршена. Аплауз се чуо од ватрогасаца у шатору где су инжењери пројекта прогласили крај. Сат касније Ник Слоун, јужноафрички стручњак за спасавање бродова који је руководио тимом од 500 људи да изведе овај инжењерски компликован подухват, дочекан је као херој. Слоун је операцију припремао годину дана, а сама акција почела је јуче ујутро и очекивало се да ће трајати око 12 сати али се све продужило. "Конкордија" је у ноћи 13. јануара 2012. ударила у гребен у близини острава Ђиљо и преврнула се када је кроз расекотину дугачку 53 метра вода продрла у потпалубље. Од 4.200 путника и чланова посаде, погинуле су 32 особе, а тела две жртве нису нађена и претпоставља се да су на дну олупине. Све операције усправљања брода обављајле су се даљински са једног контролног пункта где су били инжењери, из безбедносних разлога, прецизирала је компанија која руководи овом акцијом. Оваква акција није никада раније изведена, и тимови који раде на извлачењу брода упозоравали су да ризици постоје, пре свега могућност да би олупина могла да се распадне на делове током извлачења, јер се не зна у каквом је стању потопљени део до којег се није могло прићи. Брод "Коста Конкордија" дуг је 290 метара и тежак 114.000 тона. У процесу припреме конструкција предвиђених за усправљање брода употребљено је 30.000 тона челика. Конкордија ће на пролеће бити одвучена са острва Ђиљо и претворена у отпадни метал. Наредних месеци страна која је била у води толико дуго треба да се поправи да би брод могао да издржи вучење и јако море током предстојећих зимских месеци.

Коментари / 0

Оставите коментар