Da li se evropski motor razvoja gasi ili će prebrodit krizu?

Vozovi otkazani, letovi prizemljeni, autoputevi blokirani od strane bijesnih farmera - to su naslovi koji su u posljednje vrijeme dolazili iz Njemačke. Četvrta po veličini svjetska ekonomija ove je godine krenula loše.

Svijet 10.02.2024 | 11:23

Štrajk Lufthansinog osoblja u srijedu bio je samo posljednja industrijska akcija koja je izazvala haos u putovanju posljednjih sedmica, nakon što su mašinovođe napustili posao u januaru zbog spora oko plata, a poljoprivrednici blokirali puteve u znak protesta protiv planiranog smanjenja subvencija.

Široko rasprostranjeni protesti u zemlji poznatoj po snažnoj pravnoj zaštiti interesa radnika ukazuju na dubinu nevolje koja zahvata Njemačku.

Najveća evropska ekonomija zabilježila je pad prošle godine prvi put od početka pandemije covid-19. A izgledi nisu mnogo bolji: Međunarodni monetarni fond predviđa da će Njemačka biti najsporije rastuća velika ekonomija 2024., ostvarivši povećanje od samo 0,5 posto.

Pesimističniji prognozeri vide izravan pad proizvodnje drugu godinu zaredom, dok se ekonomija bori s produženim razdobljem visokih cijena energije, visokim troškovima zaduživanja i slabom potražnjom za njemačkom robom u zemlji i inostranstvu.

Dugotrajni uticaj energetske krize izazvane ruskim ratom u Ukrajini naglašen je u srijedu, sa službenim podacima koji pokazuju da je njemačka industrijska proizvodnja pala sedmi mjesec zaredom u decembru, što je njen najduži pad ikada.

Ali problemi Njemačke takođe su strukturni, u rasponu od nedostatka radne snage i birokratije do zastarjele fizičke i digitalne infrastrukture koja opterećuje produktivnost.

Da upotrijebimo samo jedan primjer niske digitalizacije: samo 19 posto domaćinstava spojeno je na brzi internet putem optičkih kablova, u poređenju s prosjekom od 56 posto širom Evropske unije, prema nedavnom izvještaju Evropske komisije.

Ono što je potrebno, kažu ekonomisti, nije ništa drugo do reforma privrede.

“Njemačkoj je potrebna temeljna privredna transformacija. Najveći izazov za Njemačku nisu sljedeće dvije godine, već sljedećih 10 godina... mora preoblikovati svoju industriju", rekao je za CNN Marcel Fratzcher, predsjednik Njemačkog instituta za ekonomska istraživanja u Berlinu.

Vlada je preduzela probne korake u tom smjeru. Krenuo je kako bi potstakao ulaganja, povećao finansiranje novoosnovanih preduzeća, ubrzao odobrenja za infrastrukturne projekte i olakšao imigracijska pravila za kvalifikovane radnike kako bi se riješio nedostatak radne snage.

Ali potrebno je mnogo više da bi se ekonomija postavila na novi kurs. Međutim, političari imaju ograničenu moć, ne samo zbog strogih ograničenja državnog zaduživanja, sadržanih u njemačkom ustavu, koja bi mogla poremetiti velike programe potrošnje.

Ta su ograničenja ponovno uspostavljena u ovogodišnjem budžetu, nakon privremene suspenzije zbog dvostrukog šoka pandemije i rata u Ukrajini.

"Svaka revizija privrede biće gotovo nemoguća sve dok fiskalna štednja ostaje dominantna melodija. To znači da će strukturne promjene prije morati doći iz korporativnog svijeta", rekao je Carsten Brzeski, globalni šef makroekonomije nizozemske banke ING.

Njemačka je u prošlosti prevladala mnogo veće izazove. Nakon razornog poraza u Drugom svjetskom ratu, zemlja se suočila s racionalizacijom hrane, kontrolom cijena, kolapsom industrijske proizvodnje i smanjenjem radne snage nakon smrti miliona radno sposobnih muškaraca.

Ipak, oporavak Zapadne Njemačke tokom 1950-ih i 1960-ih bio je toliko spektakularan da je postao poznat kao "Wirtschaftswunder", ili ekonomsko čudo.

Dobra vremena trajala su uglavnom bez prekida do 1990-ih kada je Njemačka postala poznata kao "bolesnik Evrope", jer je njena privreda posrnula, a nezaposlenost skočila uglavnom zbog troškova ponovnog ujedinjenja nakon pada Berlinskog zida.

Njemačka je odbacila taj nadimak, dijelom uvođenjem reformi tržišta rada, a njezin su izvoz i ekonomija procvjetali u godinama nakon globalne finansijske krize 2008. - podržani jeftinim ruskim plinom i užarenim rastom u Kini.

Zemlja je dugo bila jedna od vodećih svjetskih proizvodnih nacija, proizvodeći sve od automobila, mašina za pranje veša i električnih alata do medicinskih uređaja i lijekova.

Uprkos svim svojim borbama, Njemačka ostaje svjetski lider u mnogim industrijama. I dalje privlači tokove direktnih stranih ulaganja, uključujući proizvođače poluprovodnika, poput Intela i TSMC-a, koji proizvode čipove koji se koriste u električnim automobilima.

Njemačka se takođe može pohvaliti hiljadama domaćih proizvođača, poznatih po svojoj stručnosti i inovativnosti.

Među njima i hamburški Jungheinrich, koji proizvodi viličare i druga vozila i opremu za skladišta. Prošle godine, 70-godišnja kompanija postala je jedan od prvih proizvođača viličara u svijetu koji je ukinuo motore s unutrašnjim sagorjevanjem, zahvaljujući svojoj pionirskoj upotrebi tehnologije litijum-ionskih baterija.

Na drugom kraju zemlje, u Augsburgu, zapadno od Münchena, MAN Energy Solutions prenamjenjuje kompresore, koji se obično koriste za transport nafte i plina, za velike projekte skupljanja ugljika i izgradnju najvećeg sistemaa toplotne pumpe na svijetu u gradu u Esbjergu u Danskoj. Kompanija već decenijama proizvodi dizelske generatore, ali sada je u središte svojih planova rasta postavila tehnologije koje ne štite klimu.

Preduzeća poput ovih, koja mogu pronaći nova tržišta i primjene za svoje znanje i iskustvo, mogu imati ključ za oživljavanje njemačke privrede koja je na izdisaju. Postoji još mnogo manjih kompanija koje se takođe transformišu, uključujući one koje su prije opsluživale vrlo važne tradicionalne lance za proizvodnju automobila.

"Prije sedam ili osam godina niko nije ni razmišljao o proizvodnji baterijskih ćelija", rekao je Karl Haeusgen, predsjednik Njemačkog udruženja proizvođača pogona i opreme (VDMA), koja predstavlja uglavnom mala i srednja poduzeća koja čine njemački "Mittelstand".

"Danas imamo više od 100 kompanija članica u našem udruženju koje se fokusiraju na različite korake (tog) lanca vrijednosti.  Njemačka mora "raditi na puno stvari", ali počinje s "pozicije snage, što je stvarno duboko", rekao je za CNN.

"Industrijska baza u Njemačkoj... prednosti koje imamo u mnogim inženjerskim i proizvodnim tehnologijama i dalje su vodeće i jedinstvene, a ja snažno vjerujem u sposobnost firmi da se prilagode promjenjivom globalnom okruženju."​

(Klix.ba) Foto: Shutterstock