Loš standard: Na putevima sve više starih automobila

Vozni park u Republici Srpskoj postaje sve stariji. Govore to podaci Republičkog zavoda za statistiku gdje je navedeno da je čak 60 odsto registrovanih automobila starije od 15 godina. Prema mišljenju struke, starost vozila je ogledalo ekonomske mogućnosti stanovništva.

Nastavlja  se negativan trend povećanja starosti voznog parka u Republici Srpskoj , što donosi brojne negativne posljedice, posebno po pitanju sigurnosti. U poslednjem kvartalu prošle godine registrovano je čak 60 odsto starijih automobila od 15 godina. 

Iz Agencije za bezbijednost saobraćaja Srpske kažu da su ovi podaci  jasan pokazatelj ekonomskog standarda građana u Republici Srpskoj.

„Direktno starost vozila je vezana za sam standard građana u nekoj državi i BDP ali mislim da sve zemlje koje imaju sličan standard da imaju isti problem.

Svi bi mi voljeli da imamo novija i bolja vozila ali jednostavno standard društva je takav da imamo po nekim našim statistikma prosječnu starost od 17,5 godina.

To je daleko od Evropske unije koja ima starost vozila prosječno 10,8 godina“, kaže Mladen Petrović,  direktor Agencije za bezbijednost saobraćaja RS.

Svakodnevna borba za egistenciju i sve tanji novčanici građanima ne dozvoljavaju da razmišljaju o novim automobilima.

Ekonomisti tvrde da se rusko-ukrajinska kriza odrazila i na proizvođače automobila koja im je zakomplikovala tržište te usporila proizvodnju. Činjenica je da građani Bosne i Hercegovine zbog siromaštva kupuju sve više polovne automobile, kaže struka.

„Jednostavno smanjila se ponuda sa jedne strane, a sa druge strane imamo krizu koja proizlazi iz divljanja cijene, smanjenja privredne aktivnosti, nepraćenja dohotka samih tih elemenata. Sami se potrošači usmjeravaju na kupovinu polovnih automobila“, kaže ekonomista Đorđe Lazić.

„Činjenica je da građani BiH kupuju polovne automobile i to govori o njihovom relativnom siromaštvu u odnosu na građane drugih zemalja članica EU. Međutim, izuzetan rast polovnih automobila na domaćem tržištu uvijetuje da građani kupuju starije automobile naročito smo imali rast cijena za automobile koji su stariji do 10 godina“, kaže ekonomista Admir Čavalić.

Stariji automobili imaju puno niži ekološki standard i sve više zagađuju okolinu, što predstavlja veliki problem, smatraju ekolozi i dodaju da se taj problem mora sistemski rješavati.

„Mi dišemo zagađeni vazduh kako god da okrenemo i to je veliki problem. Naročito naši sugrađani koji imaju osjetljivo zdravlje, djeca, stariji.. Mi to ne možemo rješavati dok se sistematski ne rješi taj problem zato što svako od nas pojedinačno učestvuje u proizvodnji tog aero zagađenja“, kaže Snežana Jagodić – Vujić iz Ekološkog udruženja „Eko put“ Bijeljina.

Ljudi kupuju stara vozila zato što im kupovna moć ne dozvoljava da kupe kvalitetnija. Većina građana kupuje vozila vrijednosti ispod 10.000 maraka, a onda poslije velika sredstva daju za održavanje.

Vozni park nam se u Republici Srpskoj , dakle, ne podmlađuje, ali je zato brojčano sve bogatiji sa starijim vozilima.

(BN)